Bernard Jourdain - Bernard Jourdain
| Bernard Jourdain | |
|---|---|
| Nacionalidad | mexicano |
| Nació |
16 de agosto de 1950 Bruselas , Bélgica |
| Premios | |
| 1989 1989 |
Novato del año de las 500 Millas de Indianápolis Novato del año en CART |
Bernard Jourdain (nacido el 16 de agosto de 1950 en Bruselas ) es un piloto de carreras mexicano nacido en Bélgica. Jourdain es el tío del corredor Michel Jourdain, Jr. , y una figura fundamental en la progresión de Michel Jr. de novato a ganador de la Champ Car . Ahora retirado de las carreras, Bernard dirige un restaurante en California, así como otros proyectos comerciales.
Carrera de carreras
Carreras de ruedas abiertas
Aunque Jourdain había estado compitiendo profesionalmente desde 1969, no apareció en la escena internacional hasta finales de 1987, cuando corrió dos veces en la Fórmula Atlántico . A pesar de chocar en ambas carreras, ganó un impulso con Cimarran Racing para la siguiente temporada en el Campeonato de Fórmula Super Vee USA Robert Bosch / Valvoline. En su primera temporada completa, compitiendo internacionalmente en EE. UU., Obtuvo dos victorias importantes al ganar el Gran Premio de Dallas y el Gran Premio GTE de San Petersburgo. Esto le ayudó a terminar tercero en la clasificación general. También durante la temporada '88, Jourdain hizo su debut en CART . Firmó con Andale Racing para correr con su March-Cosworth 86C en las dos últimas carreras del año. La suspensión rota lo detuvo en su debut en Laguna Seca , regresó para el Miami Indy Challenge , donde terminó sexto.
Permaneció con Andale en 1989, con el equipo actualizando el coche a un Lola-Cosworth T89 / 00 . Fue con Andale que hizo la primera de sus dos salidas de las 500 Millas de Indianápolis . Después de terminar nueve vueltas abajo en el noveno lugar, fue nombrado Co-Novato del Año de Indy 500 junto con Scott Pruett . Solo anotaría un top 10 más, quedando décimo en el Molson Indy Toronto . Al final de la temporada, terminó 18º en la clasificación general y fue galardonado con el título de Novato del Año de CART.
En 1990, Jourdain regresó a Andale para las 500 Millas de Indianápolis. Durante la clasificación, destrozó su Lola-Buick T89 / 00 y se vio obligado a intentar calificar el auto de repuesto, un Lola-Buick T88 / 00 . Fue en este auto; rebotó en tres paredes y la demolió, hiriéndose gravemente en el proceso. Se sometió a una cirugía para extirparle el bazo. Regresó a las carreras de ruedas abiertas la temporada siguiente, consiguiendo una unidad con AJ Foyt Enterprises , y se convirtió en el primer piloto no nacido en Estados Unidos en competir por el cuatro veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, A. J. Foyt , comenzando en el Toyota Long Beach Grand Prix . Corrió una vez más con Foyt, en la Indy 500, pero no terminó ninguna de estas carreras debido a los gremlins de la caja de cambios. Después de la carrera en Indianápolis, Jourdain se retiró del automovilismo internacional.
Carreras de autos deportivos
En 1988 también Jourdain hizo su debut en carreras internacionales en autos deportivos en el SunBank 24 en Daytona con Kalagian Racing. Después de terminar quinto, continuaría compitiendo con el Porsche 962 de Kalagian en varios campeonatos de Camel GT , junto con sus compromisos de Fórmula Super Vee. Cuando en 1989, se subió a CART, redujo sus carreras de autos deportivos a una visita más al SunBank 24 en Daytona, con una salida en el equipo de Spice Engineering cuando el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de la FIA visitó el Autódromo Hermanos Rodríguez en Ciudad de México .
Regresó al Campeonato Camel GT en 1990, con el equipo de Spice Engineering USA, y terminó en el tercer escalón del podio en el Gran Premio de Camel de Heartland Park, antes de su gran accidente en Indy. Volvería a correr a tiempo para los 480 km de la Ciudad de México con el Team Davey en su Porsche 962C.
Era octubre de 2005, cuando tras una pausa de 14 años fuera de la pista, se quitó el polvo de su casco y compitió en la ronda del Campeonato de España de GT. Continuó en 2006, con Lozano Motorsport / Estudio 2000 sa, en su Porsche 996 GT3-RSR , junto a Manuel Sáez-Merino, Jr. en una selección de la carrera International GT Open , logrando dos décimas posiciones.
Récord de carreras
Carreras sobresalientes
| Temporada | Serie | Posición | Equipo | Coche |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | Campeonato de Fórmula Super Vee EE. UU. Robert Bosch / Valvoline | Tercero | Cimarran Racing | Ralt-Volkswagen RT5 |
| Temporada del campeonato Camel GT | 25 | Carreras Kalagian | Porsche 962 | |
| CARRITO PPG Indy Car World Series | 26 | Andale Racing | March-Cosworth 86C | |
| 1989 | Serie corona dorada de USAC | Noveno | Andale Racing | Lola-Cosworth T89 / 00 |
| CARRITO PPG Indy Car World Series | 18 | Andale Racing | Lola-Cosworth T89 / 00 | |
| Temporada del campeonato Camel GT | 46º | Bernard Jourdain | Porsche 962 | |
| 1990 | Temporada del campeonato Camel GT | 26 | Spice Engineering EE. UU. | Especia-Chevrolet SE90P |
| 1991 | Serie corona dorada de USAC | 18 | Empresas AJ Foyt | Lola-Buick T90 / 00 |
| CARRITO PPG Indy Car World Series | 42º | Empresas AJ Foyt |
Lola-Chevrolet T90 / 00 Lola-Buick T90 / 00 |
Resultados completos de las 24 horas de Daytona
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 |
 Carreras Kalagian
|
Jim Rothbarth Michel Jourdain Sr. Rob Stevens
|
Porsche 962 | GTP | 680 | Quinto | Quinto |
| 1989 |
Bernard Jourdain
|
Oscar Manautou Allen Berg Andrés Contreras
|
Porsche 962 | GTP | 485 | 18o (DNF) |
7mo (DNF) |
| 1990 |
 Panasonic / Carlos y Charlies
|
Jeff Kline Hiro Matsushita
|
Especia-Chevrolet SE90P | GTP | 90 | 47 ° (DNF) |
13 (DNF) |
Resultados completos de 12 horas de Sebring
| Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 |
John Kalagian Racing
|
Jim Rothbarth
|
Porsche 962 | GTP | 90 | 62º (DNF) |
13 (DNF) |
| 1990 |
Spice Engineering GB
|
Tom Kendall Albert Naon, Jr.
|
Especia-Chevrolet SE90P | GTP | 222 | 18o (DNF) |
8vo (DNF) |
Resultados de las carreras de American Open Wheel
( clave )
Fórmula Super Vee
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Cimarron Racing |
PHX Ret |
LBH 3 |
DAL 1 |
IRP 4 |
MIL 5 |
DET 12 |
NIA 3 |
CLE 2 |
MEA Ret |
MDO 5 |
ROA 3 |
NAZ 2 |
STP 1 |
Tercero | 152 |
CARRO
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Andale Racing | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | CLE | COLINA | MEA | MAL | POC | MDO | ROA | NAZ | LS Ret |
MIA 6 |
26 | 8 | ||
| 1989 | Andale Racing | PHX Ret |
LBH 13 |
INDY 9 |
MIL 12 |
DET Ret |
POR Ret |
CLE Ret |
MEA Ret |
TOR 10 |
MIS Ret |
POC 11 |
MDO Ret |
ROA | NAZ Ret |
LS Ret |
18 | 10 | ||
| 1990 | Andale Racing | PHX |
LBH |
INDY Inj |
MIL |
DET |
POR |
CLE |
MEA |
COLINA |
MAL |
GUARIDA |
CAMIONETA |
MDO |
ROA |
NAZ |
LS |
CAROLINA DEL NORTE | - | |
| 1991 | Empresas AJ Foyt |
SRF |
LBH Ret |
PHX |
INDY Ret |
MIL |
DET |
POR |
CLE |
MEA |
COLINA |
MAL |
GUARIDA |
CAMIONETA |
MDO |
ROA |
NAZ |
LS |
42º | 0 |
500 millas de Indianápolis
| Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Lola T89 / 00 | Ford Cosworth DFX | 20 | 9 | Andale Racing |
| 1990 | Lola T89 / 00 | Buick | Herido | Andale Racing | |
| 1991 | Lola T91 / 00 | Buick | 21 | 18 | Empresas AJ Foyt |