Astley, Gran Manchester - Astley, Greater Manchester

Astley
Bridgewater Canal y Astley Green pithead
Astley Ubicación dentro de Greater Manchester
Población	11,270
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo	SD699006
•  Londres	163 mi (262 km) SE
Distrito metropolitano
Condado metropolitano
Región
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Ciudad de postes	MANCHESTER
Distrito de código postal	M29, WA3 (parte)
Código telefónico	01942
Policía	Gran Manchester
Fuego	Gran Manchester
Ambulancia	noroeste
Parlamento del Reino Unido
Lista de lugares Reino Unido Inglaterra Gran Manchester 53 ° 30′03 ″ N 2 ° 26′43 ″ W / 53.5008 ° N 2.4454 ° W / 53.5008; -2,4454 Coordenadas : 53.5008 ° N 2.4454 ° W53 ° 30′03 ″ N 2 ° 26′43 ″ W /  / 53.5008; -2,4454

Astley es un pueblo en el distrito metropolitano de Wigan , Greater Manchester , Inglaterra. Dentro de los límites del histórico condado de Lancashire, está atravesado por el canal Bridgewater y la A580 East Lancashire Road . Continua con Tyldesley , es equidistante de Wigan y Manchester , ambos a 13,4 km (8,3 millas) de distancia. El distrito de Astley Mosley Common tenía una población de 11,270 en el censo de 2011.

El nombre de Astley es inglés antiguo , lo que indica un asentamiento anglosajón . Significa "este (de) Leigh ", o ēastlēah el "bosque o claro del este". A lo largo de la Edad Media , Astley constituyó un municipio dentro de la parroquia de Leigh y cientos de West Derby . Astley aparece en forma escrita como Asteleghe en 1210, cuando su señor de la mansión otorgó tierras a la orden religiosa de los canónigos premonstratenses en Cockersand Abbey .

Astley medieval y moderno temprano se distingue por los dignatarios que ocuparon Damhouse , la casa solariega local alrededor de la cual se expandió un asentamiento. El canal de Bridgewater llegó a Astley en 1795 y el ferrocarril de Liverpool y Manchester en 1830. La Revolución Industrial introdujo el sistema de fábricas cuando se construyó la fábrica de algodón de la aldea en 1833. La minería del carbón se convirtió en una industria importante.

El hundimiento de la minería y la disminución de la producción de carbón llevaron a una reducción de la industria a mediados del siglo XX; su fábrica de algodón cerró en 1955, y el último carbón salió a la superficie en 1970. Astley ha crecido como parte de un cinturón de cercanías , respaldado por su proximidad al centro de la ciudad de Manchester y las conexiones de transporte entre ciudades. Astley Green Colliery Museum alberga colecciones del patrimonio industrial de Astley .

Historia

Toponimia

Astley es de derivación del inglés antiguo y significa "East Leigh", una referencia a su posición en relación con Leigh . Leigh se deriva de leah , que significa "bosque", "claro" o "prado". El registro escrito más antiguo de Astley estaba en documentos fechados en 1210 cuando apareció como el Asteleghe del inglés medio . Otras ortografías arcaicas incluyen Asteleye (1292) y Astlegh (siglos XIV y XV).

Historia temprana

La evidencia más temprana de actividad humana en el área son los restos de una calzada romana que sirvió como ruta entre los campamentos romanos en Coccium ( Wigan ) y Mamucium ( Manchester ). La carretera corría hacia el norte de Astley, pasaba por Keeper Delph y atravesaba Tyldesley. La evidencia de la presencia de anglosajones en la región escasamente poblada, densamente boscosa y aislada la proporcionan los nombres de lugares que incorporan el sufijo del inglés antiguo leah , como en Leigh, Tyldesley, Shakerley y Astley.

Señorío

Astley surgió durante la Alta Edad Media como un municipio en la parroquia de Leigh. Se menciona en documentos en 1210, cuando Hugh de Tyldesley, señor de los señoríos de Tyldesley y Astley, otorgó tierras a Cockersand Abbey . En 1212, fue registrado como inquilino de Astley Hall , la casa solariega de Astley y Tyldesley, ubicada justo dentro del municipio de Tyldesley. Después de su muerte, su hijo Henry heredó las mansiones. Le sucedió su hijo, otro Enrique, quien, cuando murió en 1301, dividió las tierras entre tres de sus seis hijos. Es de esta división que se separaron las mansiones de Astley y Tyldesley. Tyldesleys vivió en la mansión Astley hasta abril de 1353, cuando Richard Radcliff la compró por 100 marcos . Los Radcliffs permanecieron allí hasta 1561 cuando William Radcliff murió sin hijos y la tierra pasó a su media hermana Anne, quien se casó con Gilbert Gerard .

La puerta de Damhouse en Astley. La inscripción sobre el dintel dice: "Erigido por Adam Mort y Margret Mort 1650".

En 1606 Adam Mort compró la casa solariega y el terreno en Astley. Era un hombre adinerado que construyó la primera Capilla Astley como capilla cómoda para la iglesia parroquial de Leigh . La capilla fue consagrada en 1631, año en que murió. Construyó una escuela primaria que se mantuvo durante más de 200 años hasta 1833, cuando fue demolida y reconstruida. El nieto de Adam Mort, también Adam, reconstruyó Damhouse en 1650 y sus iniciales están grabadas en la placa sobre la puerta principal. La estructura de piedra y madera recibió su nombre del arroyo que se represó para suministrar agua a una rueda hidráulica que alimentaba un molino de maíz cerca de la casa. Es posible que la sala haya estado rodeada por un foso.

Los descendientes de Adam Mort continuaron apoyando la capilla y la escuela y permanecieron en Damhouse hasta 1734 cuando fue comprada por Thomas Sutton. Después de la muerte de Sutton en 1752, la casa fue heredada por Thomas Froggatt de Bakewell, quien contribuyó a la reconstrucción de la capilla en 1760. Los descendientes de Froggatt fueron dueños de Damhouse hasta 1800, cuando fue arrendada a inquilinos, uno de los cuales era George Ormerod , propietario de Banks Estate en Tyldesley. quien dio terreno para el cementerio y la escuela de la iglesia. En 1839, la casa pasó a ser propiedad del capitán Adam Durie de Craig Lascar por matrimonio con Sarah Froggatt. Damhouse estaba en ruinas cuando los Dury se mudaron. El Capitán Durie cedió un terreno para construir una escuela en Church Road. Después de su muerte en 1843, su viuda, Sarah, se casó con el coronel Malcolm Nugent Ross. La casa pública de Ross's Arms en Higher Green lleva su nombre en su honor. La hija de Durie, Katharine, que se casó primero con Henry Davenport y en segundo lugar con Sir Edward Robert Weatherall, se convirtió en dama de la mansión después de la muerte de su madre, pero la familia tenía dificultades financieras y la casa y la propiedad se vendieron en noviembre de 1889.

La Junta del Hospital de Leigh compró Damhouse en 1893 para su uso como sanatorio para casos de difteria , escarlatina y, en 1947, poliomielitis . Dos bombas cayeron cerca del hospital durante la Segunda Guerra Mundial . Se convirtió en un hospital general en 1948 que se ocupaba de pacientes geriátricos y con enfermedades crónicas y cerró en 1994.

Revolución industrial

Astley se industrializó más a principios del siglo XIX, pero no tanto como las vecinas Leigh, Tyldesley y Boothstown . James y Robert Arrowsmith construyeron una fábrica en Peel Lane en Astley Green, cerca del canal Bridgewater en 1833. Hasta entonces, la agricultura y el hilado y tejido artesanal habían sido las principales actividades económicas. En la zona se tejían fustianos , muselinas y, a partir de 1827, seda . El tejido en telar manual disminuyó después de la construcción de la fábrica de algodón. La fábrica de Arrowsmith duró hasta 1955, cuando el hundimiento de la minería dañó sus cimientos y fue demolida, poniendo fin al vínculo de Astley con la industria textil.

Astley Green pit head gear y motor house

Astley en Lancashire Coalfield y tenía varias minas de carbón dentro de sus límites. En un mapa de 1768, un carril que conducía a Nook and Gin Pit Collieries se llamaba Coal Road y más tarde North Coal Pit Lane. El nombre de Gin Pit alude a un método de extracción de carbón, la obtención de carbón utilizando una desmotadora de caballos . Una de las primeras minas de carbón en Cross Hillock fue abandonada en 1886 debido a las inundaciones. Samuel Jackson desarrolló las minas que se convirtieron en Astley y Tyldesley Collieries entre Astley y Tyldesley. Las fábricas de turba fueron inauguradas cerca de la estación de tren de Astley por Astley Peat Moss Litter Company Limited en 1888.

El 7 de mayo de 1908, la Compañía Pilkington Colliery comenzó a hundir el pozo No 1 del Astley Green Colliery cerca del Canal Bridgewater. Un ferrocarril de mina movió carbón de las pantallas al ferrocarril de Liverpool y Manchester, pero algo de carbón se transportó a las centrales eléctricas en Trafford Park y Stretford utilizando el canal de Bridgewater. Los baños de cabeza de pozo, una cantina y un centro médico diseñado para el Comité de Bienestar de los Mineros por el arquitecto C. Kemp, se construyeron en 1935-1936 a un costo de más de £ 24,000 (£ 1,68 millones a partir de 2021). Hubo un accidente minero en Astley Green el 7 de junio de 1939 cuando cinco hombres, incluido el gerente, murieron en una explosión de grisú . Las mujeres, " muchachas de cejas ", trabajaron en las pantallas separando carbón de las rocas hasta 1955. El último carbón fue bobinado el 3 de abril de 1970.

El tocado del Astley Green Colliery Museum sigue siendo un hito en el siglo XXI. Está hecho de vigas de celosía de hierro forjado con placas remachadas en todas las juntas, tres ruedas, dos grandes y una pequeña, están montadas en la parte superior. Construido por Head Wrightson de Stockton-on-Tees en 1912, tiene casi 98 pies (30 m) de altura. En la casa de bobinado hay una máquina de vapor compuesta doble en tándem fabricada por Yates y Thom de Blackburn, quienes también suministraron 16 calderas de Lancashire .

Gobernancia

Históricamente, Astley formó parte del Hundred of West Derby , una división judicial del suroeste de Lancashire. Era uno de los seis municipios o aldeas que formaban la antigua parroquia eclesiástica de Leigh. Los municipios existían antes que la parroquia. Según los términos de la Ley de Enmienda de la Ley de Pobres de 1834, los municipios formaron la Unión de Leyes de Pobres de Leigh establecida el 26 de enero de 1837, que comprende la totalidad de la antigua parroquia y parte de Winwick . Había asilos de trabajo en Pennington , Culcheth , Tyldesley y Lowton , pero el asilo de Leigh Union en Atherleigh los reemplazó en la década de 1850. En 1894, las parroquias civiles de Astley, Culcheth, Kenyon y Lowton se convirtieron en parte del distrito rural de Leigh, que duró hasta que se disolvió en 1933 y Astley se incorporó al distrito urbano de Tyldesley . El distrito urbano fue abolido en 1974 bajo la Ley de Gobierno Local de 1972 , y Astley se convirtió en parte del Distrito Metropolitano de Wigan, un distrito de gobierno local del condado metropolitano de Greater Manchester. Durante la mayor parte de su existencia en el distrito de Wigan hasta las revisiones en 2004, Astley fue parte del distrito "Bedford-Astley" que lo unió a la tierra rural en el área de Bedford al sur de Leigh.

Desde 2004 Astley y Mosley Common forman un distrito electoral del distrito metropolitano de Wigan . El barrio elige a tres concejales para el consejo municipal metropolitano de 75 miembros. A partir de 2012, el distrito de Astley Mosley Common está representado por tres concejales laboristas .

De 1983 a 2010, Astley, junto con la vecina Tyldesley , formó parte de la circunscripción parlamentaria de Worsley , uniéndola a la mitad occidental de la ciudad de Salford . A pesar de incluir áreas más conservadoras como Worsley y Boothstown , este fue un asiento laborista seguro ocupado por Terry Lewis hasta 2005, seguido por Barbara Keeley , quien sigue siendo diputada por su sucesor Worsley y Eccles South . Sin embargo, una revisión de la representación parlamentaria en el Gran Manchester, la Comisión de Límites recomendó que Astley y Tyldesley deberían ser parte de la circunscripción de Leigh en las elecciones generales del Reino Unido de 2010 . En las elecciones generales de 2010, Andy Burnham retuvo el escaño de Leigh con 24.295 votos y una mayoría de 15.011, lo que representa el 51,3% de los votos. Burnham fue reelegido diputado por el distrito electoral de Leigh en 2015 con 24,312 votos, que fue el 53,9% del total de votos emitidos. Jo Platt , en representación de los laboristas, fue elegida en 2017 con 26,347 votos, lo que representó el 56,2% del total de votos emitidos. Leigh fue ganado por los conservadores en las elecciones generales de 2019 , y ahora está representado por James Grundy .

Geografía

En 53 ° 30′3 ″ N 2 ° 26′44 ″ W / 53.50083 ° N 2.44556 ° W / 53.50083; -2,44556 (53.5008 °, -2.4454 °), y 163 millas (262 km) al noroeste del centro de Londres , Astley está en el lado norte del pantano Chat Moss , aproximadamente 177 pies (54 m) sobre el nivel del mar . Forma un área urbana continua con Tyldesley al norte y, según la Oficina de Estadísticas Nacionales , es parte del Área Urbana del Gran Manchester , la tercera conurbación más grande del Reino Unido.

Astley se encuentra a 13,4 km al oeste-noroeste del centro de la ciudad de Manchester y a 1,2 km al norte del canal Bridgewater, que se extiende a ambos lados del interior sur del pueblo de este a oeste. Astley está cruzado de este a oeste por las carreteras A572 y A580. La aldea de Astley Green tiene una carretera recta que conduce hacia el sur a través de Chat Moss, hasta la antigua estación de tren de Astley , que se encuentra a 3,2 km al sur de la aldea. Astley se extiende por un área de 2.685 acres (10,87 km ² ), de los cuales 1.000 acres (4 km ² ) son turberas . Astley y Bedford Mosses es uno de los últimos fragmentos supervivientes de Chat Moss, la mayor parte del cual se ha drenado para la agricultura o se ha perdido por la remoción de turba. Ocupa un sitio de 33 hectáreas (82 acres) entre Astley y el ferrocarril de Liverpool y Manchester . Ha sido un sitio de interés científico especial (SEIC) desde 1989. Astley Moss es atravesado por Astley Brook y Moss Brook, afluentes de Glaze Brook y el río Mersey .

La geología subyacente consiste en la nueva arenisca roja Permo-Triásica en el sur, y las medidas de carbón medio del campo de carbón de Manchester al norte. Los suelos superiores son una mezcla de arcilla y arena, con un subsuelo de arcilla. El área de Astley abarca áreas más pequeñas, suburbanas y semi-periféricas, como Blackmoor, Astley Green, Gin Pit y Cross Hillock. La aldea aislada de casas adosadas en Gin Pit fue construida por Astley and Tyldesley Collieries Company. Peace Street, Lord Street y Maden Street recibieron el nombre de directores de la empresa.

Demografía

Economía

Antes de la desindustrialización a finales del siglo XX, la economía de Astley estaba vinculada con la industria textil y las minas de carbón que se desarrollaron durante la Revolución Industrial. Ahora, la principal concentración de empleo se encuentra en Chaddock Lane Industrial Estate, a ambos lados de la carretera A572 entre Astley y East Lancashire Road.

Desde principios de la década de 1980, gran parte del área entre Tyldesley y Astley se ha construido para viviendas. Los indicadores muestran que el municipio tiene un mercado inmobiliario fuerte, con una alta tasa de ocupación de propietarios de casi el 80%. Partes de Astley se encuentran entre el 5% de las áreas menos desfavorecidas del distrito metropolitano de Wigan, mientras que partes del área de Blackmoor, donde se concentra la vivienda social, se encuentran entre el 10% y el 20% de los vecindarios más desfavorecidos a nivel nacional. Las instalaciones del pueblo incluyen un pequeño centro comercial local en Blackmoor. El desarrollo del Astley Green Colliery Museum y el centro de patrimonio en Damhouse atraen a visitantes interesados ​​en el patrimonio de la zona.

Lugares emblemáticos

El sitio del Astley Green Colliery Museum, un antiguo monumento programado , conserva su casa de máquinas y su tocado, una característica destacada que se puede ver desde todo el área local.

Damhouse, la antigua casa solariega , es un edificio protegido , partes del cual fueron fechadas en 1595 por la Unidad Arqueológica del Gran Manchester. La casa se amplió en 1650. En 1999, Morts Astley Heritage Trust se formó para preservar Damhouse y abrir el bosque circundante al público. Está situado dentro del área de conservación de Astley Village.

Morleys Hall se encuentra en una parte de las tierras donadas a Cockersand Abbey por Hugh Tyldesley en 1210. Fue propiedad de los Morleys hasta 1431, luego posteriormente de los Leylands. En 1540 se describió como construido en gran parte de madera sobre cimientos de piedra y rodeado por un foso. Fue reconstruido en 1804, pero sobreviven partes del antiguo salón. Edward Tyldesley de Wardley Hall se casó con Anne Leyland y heredó Morleys en 1564. Su nieta, Elizabeth Tyldesley , se convirtió en abadesa del Convento de Clarisas en Gravelines en los Países Bajos españoles . Sir Thomas Tyldesley fue el más famoso de esta línea de la familia, habiendo sido un comandante Cavalier y partidario de Carlos II, rey de Inglaterra durante la Guerra Civil Inglesa . Murió en la batalla de Wigan Lane y está enterrado en la Iglesia de Santa María la Virgen, Leigh . La sala pasó a través de las familias Legh y Wilkinson hasta que se vendió al Consejo del Distrito Urbano de Tyldesley y la tierra se usó para obras de alcantarillado. El salón es una residencia privada.

Transporte

Una pasarela sobre el Bridgewater Canal cerca de Astley Green

Cuadro de señales Astley y paso a nivel sobre el ferrocarril de Liverpool y Manchester en 1979

El transporte público en Astley está coordinado por Transport for Greater Manchester . Los servicios de autobús operan a Farnworth , Trafford Centre , Tyldesley , Atherton , Wigan y Manchester , operados por Diamond Bus North West , Stagecoach Manchester , Vision Bus , First Greater Manchester y Tyrers Coaches. Las carreteras principales A unen Astley con otros asentamientos, incluida la A580 "East Lancashire Road" , que se inauguró en 1934 dividiendo el pueblo en dos. Su autovía cruza el Bridgewater Canal en un puente en Morleys. La carretera A572 conecta Astley y Worsley y la carretera A5082 se dirige al noreste hacia Tyldesley.

En 1795, el canal Bridgewater original de Worsley a Manchester había demostrado ser un éxito económico, lo que llevó a su propietario, Francis Egerton, tercer duque de Bridgewater , a buscar poderes para extender su ruta a Leigh a través de Astley. Los planes del duque fueron aprobados, a pesar de la oposición de la población local. El tráfico del canal trajo el comercio a Astley Green, donde se construyó Hope and Anchor Inn (ahora el Boathouse) con establos para los caballos que tiraban de las barcazas. El puente del canal original construido para conectar Lower y Higher Green duró hasta 1904, cuando fue reemplazado. El segundo puente fue reemplazado en 1920 por un puente de hierro, que podría levantarse para contrarrestar los efectos del hundimiento de la minería. Un astillero fue establecido por Lingard's Bridge.

El ferrocarril de Liverpool y Manchester de 1830 cruza Astley Moss. Fue construido sobre una balsa de ramas y fardos de algodón para evitar que la pista se hundiera en Chat Moss. Los primeros motores alcanzaron velocidades de 40 km / h (25 mph). Los primeros pasajeros le dijeron al conductor dónde deseaban bajarse hasta que se construyó la estación de tren de Astley a mediados de la década de 1840. El ferrocarril estaba distante del pueblo y los primeros viajeros llegaban a caballo o en carruajes.

Uno de los primeros tranvías llegaba a un muelle en el Bridgewater Canal en Marsland Green y un sistema de ferrocarriles minerales conectaba Gin Pit Colliery con Tyldesley Loopline en Jackson's sidings y Bedford Colliery y Speakman's Sidings. Las locomotoras de la mina llevan el nombre de los directores de la compañía de Gin Pit Colliery .

Educación

Adam Mort estableció una escuela primaria junto a la capilla en 1631 que estuvo en uso hasta 1833. Los niños de familias pobres eran admitidos gratis y aquellos que podían pagar cubrieron los costos. La escuela de Mort cerró en 1894. En 1832 los niños fueron educados en un granero en la vicaría, el coadjutor Alfred Hewlett lo mejoró y la capilla se utilizó como aula. Una escuela nacional construida por suscripción en un terreno donado por el Capitán Durie de Damhouse abrió en noviembre de 1841. La Escuela Infantil Meanleys se abrió en Gin Pit en 1904 para servir a la comunidad minera que había crecido allí. Se construyeron otras escuelas en Ellesmere Street y Marsland Green.

Religión

Iglesia de St Ambrose Barlow

Adam Mort construyó la Capilla Astley que se completó en 1630 y se consagró el 3 de agosto de 1631. Fue la primera de las tres capillas en Astley, y la primera capilla de la iglesia parroquial de Leigh. Astley Chapel fue reconstruida en 1760; Thomas Froggatt contribuyó al costo. La nueva iglesia fue construida de ladrillo y medía 54 pies 6 pulgadas (16,61 m) de largo y 36 pies (11 m) de ancho y tenía capacidad para 170 personas y fue ampliada en 1834, 1842 y 1847. Tenía un pequeño presbiterio y su La torre occidental contenía una sola campana. La iglesia, dedicada a San Esteban , fue destruida por un incendio provocado el 18 de junio de 1961. También fue destruida la colección de libros, adquirida por los Morts, los monumentos a las antiguas familias y los monumentos de la Primera y Segunda Guerra Mundial . Fue demasiado dañado para restaurar y se ha construido una tercera iglesia en un sitio cercano.

Familias católicas prominentes en la parroquia de Leigh no abandonaron la fe católica después de la Reforma inglesa a pesar de las sanciones impuestas a los papistas . Se llevaron a cabo misas secretas católicas en hogares privados, incluido Morleys Hall, hogar de los Tyldesley. El domingo de Pascua de 1641, el sacerdote católico Ambrose Barlow fue arrestado durante un servicio en Morleys Hall por instigación del vicario de Leigh. Fue llevado al castillo de Lancaster , juzgado como traidor y ejecutado el 10 de septiembre de 1641. Fue canonizado por la Iglesia Católica Romana como uno de los Cuarenta Mártires de Inglaterra y Gales . Una iglesia y una escuela llevan su nombre. La parroquia de St Ambrose Barlow se formó en 1965 y la iglesia se construyó en 1981. La parroquia de St Ambrose Barlow se encuentra en el Área Pastoral de Leigh en la Arquidiócesis Católica Romana de Liverpool.

Había dos iglesias metodistas , pero una en Lower Green cerró en 2009. Astley Unitarian Chapel fue demolida y el sitio se construyó. La escuela Gin Pit se convirtió en una capilla para los metodistas wesleyanos.

Deporte

Astley and Tyldesley Miners 'Welfare Club en Gin Pit es la sede de varios grupos deportivos, incluidos Astley y Tyldesley Football Club, Astley y Tyldesley Cricket Club y Astley y Tyldesley Roadrunners. El Astley and Tyldesley Cycle Speedway Club se formó en 1989 y construyó una pista de carreras en el Miners 'Welfare Club en 1991.

Servicios públicos

Astley está vigilada por la policía de Greater Manchester desde la comisaría de Atherton, que cubre Atherton, Tyldesley, Astley y Mosley Common. El servicio de bomberos y rescate de emergencia legal es proporcionado por el Servicio de Bomberos y Rescate de Greater Manchester , desde las estaciones de bomberos de Leigh y Atherton. Los servicios hospitalarios son proporcionados por Wrightington, Wigan y Leigh NHS Foundation Trust, quienes brindan un servicio de accidentes y emergencias en el Wigan Hospital y las clínicas para pacientes ambulatorios en Leigh Infirmary. Los servicios de salud en el distrito de Wigan son proporcionados por el Grupo de Comisionamiento Clínico del Distrito de Wigan. La gestión de residuos está coordinada por el Consejo Metropolitano de Wigan, que es una autoridad legal de eliminación de residuos por derecho propio. El operador de la red de distribución de electricidad de Astley es Electricity North West Ltd. United Utilities administra el agua potable y residual de Astley.

Ver también

• Lista de molinos en Wigan
• Lista de minas de carbón en Astley y Tyldesley
• Edificios catalogados en Astley, Greater Manchester

Referencias

Citas

Bibliografía

• Vínculo; Ackers; Ward (1979), Leigh Homesteads , Publicación No7 de la Sociedad de Historia Local de Leigh
• Lunn, John (1968), Breve historia del municipio de Astley , Lunn
• Mills, AD (1998), Diccionario de topónimos en inglés , Oxford, ISBN 0-19-280074-4
• Sweeney, DJ (1997), A Lancashire Triangle Part Two , Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-2-2
• Tonge, John y Sylvia (2002), Astley Hall Damhouse , John y Sylvia Tonge, ISBN 0-9515210-2-0

enlaces externos

• El Museo Astley Green Colliery
• Crucero virtual Pennine Waterways de Astley Green a Worsley
• Crucero virtual Pennine Waterways de Leigh a Astley Green
• www.tyldesleyhistoricalsociety.co.uk , la Sociedad Histórica de Tyldesley
• Historia de la mina de carbón verde Astley
• Sitio web de la familia Mort