Alfa Pendular - Alfa Pendular

Alfa Pendular
Alfa Pendular
	Un tren Alfa Pendular con nuevos colores.
	El antiguo interior de un vagón de segunda clase.
Fabricante	FIAT Ferroviaria , ADtranz , Siemens
Construido en	Sorefame , Amadora
Apellido	Pendolino
Servicio ingresado	1999
Reformado	2017
Número construido	10 unidades de seis carros
Número en servicio	9
Número desechado	1
Números de flota	Série 4000 (números 4001-4010 y 4051-4060)
Capacidad	301 asientos
Operador (es)	CP
Línea (s) servidas	Braga - Oporto - Lisboa - Faro
Especificaciones
Longitud del tren	158,9 m (521 pies)
Ancho	2,92 m (9 pies 7 pulgadas)
Altura	4,39 m (14 pies 5 pulgadas)
Velocidad máxima	220 km / h (140 mph)
Peso	298,3 t (293,6 toneladas largas; 328,8 toneladas cortas)
Eje de carga	14,3 t (14,1 toneladas largas; 15,8 toneladas cortas)
Sistema de tracción	8 motores asíncronos trifásicos Siemens 1TB2223-OGA03
Salida de potencia	4000 kW (5400 CV)
Clasificación UIC	(1A) (A1) - (1A) (A1) - 2′2 ′ + 2′2 ′ - (1A) (A1) - (1A) (A1)
Ancho de vía	1,668 mm ( 5 pies 5 21 / 32 en ) de ancho ibérico

Alfa Pendular

Leyenda

	Guimarães	GRAMO
0	Braga	B
	Santo Tirso	GRAMO
	Nueve ⇄ Minho	B
	Trofa	METRO
	Famalicão	METRO

53	Oporto-Campanhã ⇄ Duero , Minho	M N
	Duero ( Puente de S. João )	norte
55	Gaia	norte
121	Espinho ⇆̸ Vouga	norte
121	Aveiro ⇄ Vouga	norte
170	Coimbra ⇄ B. Alta	norte
	Rio Mondego ( Puente de Choupal )	norte
	Pombal → Leiria	norte
	Entroncamento ⇄ B. Baixa , Leste , Tomar	norte
	Santarém	norte
340	Lisboa-Oriente ⇄ Sintra	norte
	Lisboa-Santa Apolónia	norte
	Entrecampos ⇄ Oeste , Sintra	C
	Tajo ( Puente 25 de Abril )	S
	Pinhal Novo ⇄ Alentejo	S J
	Río Sado	S
	Melodías ⇄ Algarve	A S
	Albufeira	A
	Loulé	A
624	Faraón ⇄ Algarve	A

Alfa Pendular es el nombre del tren basculante de alta velocidad Pendolino de la empresa estatal portuguesa de ferrocarriles CP . Conecta las ciudades de Guimarães, Braga, Porto, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisboa, Albufeira y Faro, entre otras, a velocidades de hasta 220 kilómetros por hora (137 mph).

Los trenes fueron ensamblados en Portugal por ADtranz en la antigua fábrica de Sorefame en Amadora , sobre la base de una asociación contractual entre Fiat-Ferroviaria como contratista principal y ADtranz y Siemens como subcontratistas principales.

A partir de 2017, los trenes fueron renovados, introduciendo nuevos interiores, librea, asientos y características como Wi-Fi y tomas de corriente.

Descripción

El tren de alta velocidad Alfa Pendular es una unidad múltiple eléctrica de seis coches (EMU), que se deriva y se parece mucho al tren italiano Fiat-Ferroviaria ETR 480 Pendolino diseñado por Giugiaro . Los bogies tuvieron que ser rediseñados para operar en los 1.668 mm de Portugal ( 5 pies 5 ²¹ / ₃₂ en ) de ancho ibérico pista.

Hay 8 motores de tracción , instalados en todos los vehículos del tren, excepto en los dos centrales, que desarrollan 4.0 megavatios (5400 hp). Esta disposición MMTTMM distribuye el peso del tren, dándole un peso de solo 13,5 toneladas (13,3 toneladas largas; 14,9 toneladas cortas) por eje, lo que ayuda a su capacidad para tomar curvas a alta velocidad.

Durante las pruebas, se alcanzó una velocidad máxima de 245,6 km / h (152,6 mph) cerca de Espinho en 1998.

Tecnología basculante

Su tecnología de tren basculante , con un ángulo de inclinación máximo de 8 °, permite al tren sortear curvas a velocidades más altas que los trenes convencionales. La combinación de la alta velocidad resultante en las curvas y el movimiento de inclinación de los vagones ayuda a asegurar un viaje cómodo para los pasajeros, aunque el empujón y el balanceo que compensan las irregularidades de la vía pueden causar "mareos" en aquellos susceptibles. El sistema hidráulico de inclinación está gobernado por dos giroscopios en los cabezales. La curva se encuentra en la base de la cota de la pista exterior.

El uso de este tren no requirió modificaciones particulares a la red ferroviaria existente, pero es costoso en términos de mantenimiento del material rodante debido a la complejidad del sistema basculante.