Aleris - Aleris
 El logo de la empresa
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.jpg) La sede de la empresa en Beachwood, Ohio , en 2016
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| Escribe | Subsidiario |
|---|---|
| Industria | Fabricación |
| Fundado | 2004 |
| Difunto | 2020 |
| Destino | Adquirido por Novelis |
| Sucesor | Novelis |
| Sede |
, Estados Unidos
|
Área de servicio |
En todo el mundo |
Gente clave |
Sean Stack ( director ejecutivo ) |
| Productos | Aluminio |
Número de empleados |
5.000 (2015) |
| Padre | Novelis |
| Sitio web | aleris |
Aleris Corporation (también Aleris Inc. o Aleris International Inc. ) era un productor estadounidense de productos laminados de aluminio , con sede en Beachwood, Ohio . La compañía tenía aproximadamente 5,000 empleados en todo el mundo a mediados de 2015.
El 15 de abril de 2020, Aleris Corporation fue adquirida por Novelis Inc., subsidiaria de Hindalco Industries , por 2.800 millones de dólares. Con el cierre del trato, Hindalco es ahora uno de los mayores fabricantes de aluminio del mundo y Novelis entró en el segmento aeroespacial de alta gama.
Asuntos Corporativos
Aleris era un productor de productos laminados de aluminio , con sede en Beachwood, Ohio , un suburbio de Cleveland . La empresa privada tenía aproximadamente 5.000 empleados en total, a mediados de 2015, alrededor de 200 de los cuales tienen su sede en el noreste de Ohio , incluida una planta de fabricación en Uhrichsville, Ohio . Aleris tiene propietarios de capital privado , incluidos Apollo Global y Oaktree Capital Management .
Steve Demetriou se desempeñó como primer presidente y director ejecutivo (CEO). Sean Stack se convirtió en CEO y se unió a la junta directiva a mediados de 2015. Scott Graves se convirtió en presidente no ejecutivo de la junta de Aleris al mismo tiempo.
Historia
Aleris se fundó en 2004, resultado de la fusión entre una empresa de reciclaje de aluminio y una empresa de productos laminados de aluminio. Aleris operó como una empresa de cartera de Texas Pacific Group y se expandió a través de adquisiciones durante su historia inicial. La empresa adquirió los negocios de laminado y extrusión de aluminio de Corus Group por aproximadamente $ 894 millones (€ 700 millones) en 2006, y Wabash Alloys por un monto no revelado en 2007. Tras la adquisición de Corus, Aleris tenía aproximadamente 8.800 empleados y más de 40 instalaciones de fabricación. a nivel mundial.
En febrero de 2009, el Departamento de Justicia presentó una demanda contra la empresa, alegando que 15 de sus plantas habían violado la Ley de Aire Limpio por emisión de contaminantes. Aleris llegó a un acuerdo con el gobierno en agosto de 2009 y acordó pagar una multa de $ 4.6 millones y gastar $ 4.2 millones adicionales en nuevos controles de contaminación en sus plantas. La crisis financiera de 2007–2008 y la Gran Recesión causaron caídas significativas en la producción, y Aleris experimentó una disminución del 40 por ciento en volumen durante 2008–2009.
En 2009, la compañía se acogió al Capítulo 11 de la bancarrota y Apollo, Oaktree Capital y Sankaty Advisors se convirtieron en propietarios en 2010. Aleris estabilizó su posición financiera y redujo significativamente la deuda. La compañía también invirtió en sus instalaciones, construyó una nueva planta de chapa gruesa aeroespacial en China a principios de la década de 2010, finalizó una expansión de $ 70 millones de su instalación en Duffel Belgium (2013) y mejoró su planta en Ashville, Ohio , en 2014. Aleris adquirió Nichols Aluminium y sus instalaciones de producción en Davenport, Iowa , Decatur, Alabama y Lincolnshire, Illinois , por $ 110 millones en efectivo en 2014. La planta de acabado de aluminio en Decatur se cerró antes de fin de año para agilizar las operaciones. Aleris tenía más de 40 instalaciones de producción en América del Norte, Europa y Asia, a octubre de 2014.
En 2015, la compañía se centró en vender sus negocios de extrusión y reciclaje, y planeó recaudar aproximadamente $ 600 millones en capital. Las desinversiones redujeron el número de empleados a alrededor de 5.000. Aleris abandonó los planes para completar una oferta pública inicial en 2015. La compañía tenía aproximadamente 7,000 empleados en los EE. UU., Europa y China en ese momento, incluidos aproximadamente 340 en Uhrichsville y 250 en Greater Cleveland . Aleris también se encontraba entre los mayores proveedores de láminas de aluminio para semirremolques y el principal proveedor de láminas de aluminio para la industria de la construcción residencial de EE. UU. La empresa aumentó la producción a medida que la industria automotriz comenzó a utilizar más aluminio que acero. La nueva instalación de láminas de carrocería de aluminio de Aleris en Lewisport, Kentucky, se inauguró en 2017.
La filial de China Zhongwang , Zhongwang USA, y Aleris firmaron un acuerdo de fusión en agosto de 2016, lo que marca la oferta más alta realizada por una empresa china para una empresa productora de metales estadounidense. Sin embargo, el acuerdo de $ 2.3 mil millones ($ 1.1 mil millones en efectivo más $ 1.2 mil millones en deuda) se abandonó en noviembre de 2017 debido a las incertidumbres en torno a las regulaciones y la aprobación del Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos . Hindalco Industries estaba trabajando en una oferta de $ 2.5 mil millones para adquirir Aleris, en octubre de 2017, y Vedanta Resources estaba considerando una oferta, en enero de 2018.
En 2017 y 2018, Aleris celebró acuerdos de varios años para suministrar aluminio a Bombardier Inc. y Boeing , respectivamente. Aleris ocupa el puesto 690 en la lista Fortune 1000 de 2019 .
En marzo de 2019, Aleris fue reconocida por Airbus con el premio al proveedor acreditado por un desempeño de calidad sobresaliente por segundo año consecutivo.
El 15 de abril de 2020, Aleris Corporation fue adquirida por Novelis Inc., subsidiaria de Hindalco Industries, por 2.800 millones de dólares. Con el cierre del trato, Hindalco es ahora uno de los mayores fabricantes de aluminio del mundo y Novelis entró en el segmento aeroespacial de alta gama.
Rieles
Aleris fabrica varias aleaciones diferentes, como AA7022-T651 , un miembro de la serie 7000 de aleaciones , que contiene, además de aluminio, silicio , hierro , cobre , manganeso , magnesio , cromo , zinc , titanio y circonio . En su planta de Koblenz , que solía llamarse Corus Aluminium Walzprodukte GmbH, produce la aleación AA5059-H131 , y para los componentes estructurales de las aeronaves, aleaciones de aluminio, magnesio y litio en el rango de 1,3 a 6,3 mm de espesor.