Air Board (Canadá) - Air Board (Canada)

Air Board of Canada
Bandera de la Junta Aérea de Canadá (1922-1923) .svg
Alférez de la Junta Aérea de 1922 a 1923.
Descripción general de la agencia
Formado 1919
Disuelto 1923
Agencia sustituta
Sede Ottawa, Ontario
Ejecutivo de agencia

El Air Board , el primer organismo rector de la aviación de Canadá, existió desde 1919 hasta 1923. El gobierno canadiense estableció el Air Board por ley del Parlamento el 6 de junio de 1919, con el propósito de controlar todos los vuelos dentro de Canadá. Canadá fue el primer país en legislar e implementar reglas que gobiernan todo el dominio de la aviación.

Funciones

La Junta Aérea tenía tres funciones: idear un medio y administrar la defensa aérea canadiense ; controlar y realizar todas las operaciones de vuelo gubernamentales civiles (no militares); y proporcionar reglas y regulaciones para volar dentro de Canadá, que incluyeron la concesión de licencias, la emisión de regulaciones aéreas y la gestión del tráfico aéreo. La Junta constaba de tres secciones: 1) el Departamento del Controlador de Aviación Civil que controlaba todos los vuelos civiles; 2) la Dirección de Operaciones de Vuelo que controlaba las operaciones de vuelo civiles de la Junta Aérea; y 3) el Cuartel General de la Fuerza Aérea Canadiense (CAF) , que operaba en Camp Borden .

Estaciones

Se establecieron varias estaciones aéreas para operaciones de vuelo civiles:

1. Naval Air Station Halifax , una antigua base de hidroaviones de la Marina de los EE. UU. Utilizada para patrullas pesqueras y forestales, y fotografía aérea.

2. Roberval, Quebec , una base de hidroaviones en Lac Saint-Jean utilizada para patrullas forestales y topografía.

3. Jericho Beach, Columbia Británica , utilizada para patrullas de pesca, silvicultura y contra el contrabando.

4. Morley, Alberta , utilizado para patrullas forestales (luego trasladado a High River , Alberta).

5. Rockcliffe, Ontario , utilizado para estudios fotográficos.

6. Victoria Beach, Manitoba , base de hidroaviones utilizada para patrullas forestales.

Miembros

Lista de miembros del consejo desde 1920:

Personal de operaciones

Sucesión

En 1922, la Junta del Aire, junto con el antiguo Departamento de Milicia y Defensa y el Departamento de Servicio Naval, fue absorbida por el nuevo Departamento de Defensa Nacional (DND). El 1 de enero de 1923, sin embargo, se estableció como la fecha de cambio formal para dar tiempo a la reorganización. La CAF, que había sido una pequeña milicia aérea no permanente dirigida por la Junta Aérea y originalmente formada para proporcionar entrenamiento de vuelo de actualización a los veteranos, se reorganizó y se convirtió en responsable de todas las operaciones de vuelo canadienses, incluido el control de la aviación civil. La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), que fue creada en 1924, dirigiría los vuelos civiles hasta 1927 cuando se creó una Rama de Aviación Civil dentro del DND. En noviembre de 1936 la Subdivisión de Aviación Civil fue transferida al nuevo Departamento de Transporte , que controlaría todos los vuelos civiles excepto los trabajos directamente relacionados con la defensa.

Ver también

Notas

Referencias

  • Milberry, Larry , ed. Sesenta años: el comando aéreo de la RCAF y la CF, 1924-1984 . Toronto: Canav Books, 1984. ISBN  0-9690703-4-9 .
  • Roberts, Leslie. Habrá alas . Toronto: Clark, Irwin and Co. Ltd., 1959. Sin ISBN.

enlaces externos