Armada aqueménida - Achaemenid navy
| Armada aqueménida | |
|---|---|
| Activo | 525 a. C. – 330 a. C. |
| País | Persia |
| Tipo | Armada antigua |
| Tamaño | 36.000-42.000 hombres al menos (estimaciones modernas) |
| Base central | |
| Flota | |
| Compromisos | |
| Insignias | |
| Bandera |  |
La armada ( persa antiguo : 𐎴𐎠𐎺 , romanizado: nāva ) de los aqueménidas fue la antigua armada del Imperio persa que existió entre el 525 a. C. y el 330 a. C.
Etimología
En persa antiguo , el lenguaje escrito de las inscripciones aqueménidas, la palabra usada para referirse a la 'marina' o 'flota' era " nāva ", un sustantivo en forma nominativa femenina plural . Tiene la misma raíz del indoeuropeo para palabras como "marina" y "navegar". En el uso moderno del idioma persa , la palabra ha conservado su forma y significado ( literalmente, "buques de guerra").
Historiografía
No se han encontrado documentos primarios relevantes al respecto, ni se han excavado ruinas de instalaciones navales persas o restos de barcos. Si bien la tradición persa independiente se pierde, todo lo que sabemos sobre la armada aqueménida está registrado por historiadores griegos antiguos como Herodoto . Como resultado, la percepción contemporánea sobre esta marina es una hipótesis plausible .
Historia
Los eruditos clasifican el historial de operaciones de la marina en dos períodos distintos del 525 al 479 y del 479 al 330 a. C.
El primer período (525–479 a. C.)
Cambises fundó la armada para la conquista de Egipto en la Batalla de Pelusium (525 aC) . Después de él, Darius I desplegó la armada para fortalecer el dominio sobre la costa de Asia Menor , así como sus islas adyacentes. Durante el reinado de Darío, los persas capturaron Samos ( c. 517 a . C.), conquistaron Tracia , libraron la guerra en Escita ( c. 512 a . C.) y reprimieron rebeliones que comenzaron en 500 a. C. y llevaron a la Batalla de Lade (494 a. C.).
El segundo período (479-330 a. C.)
La armada había perdido su presencia en el mar Egeo y su fuerza se redujo. En la batalla de Eurymedon ( c. 468 aC), los persas fueron derrotados y perdieron 200 barcos según el relato de Tucídides . La siguiente derrota ocurrió en c. 450 a. C., cuando perdieron la guerra en Chipre (cerca de la actual Larnaca ).
Organización
La creación de la organización, la infraestructura y la base financiera de la Armada aqueménida se atribuye a Darío I .
Bases
Sede
Las costas de Fenicia , así como Chipre y Cilicia , siempre jugaron un papel estratégico en la armada aqueménida. Estrabón y Herodoto han mencionado dos bases centrales para la marina: una en Cilicia y la otra en Kyme - Phocaea (ambas ubicadas en la actual Turquía). Los centros que capacitaban a la tripulación de las embarcaciones fueron aislados de las bases centrales. La base de Cilicia estaba fuertemente custodiada por un gran número de soldados apostados en una guarnición, cuyos pagos eran financiados por los tributos locales en esa satrapía . Es probable que Acco sirviera como tercera base principal.
Según Kaveh Farrokh , el primer cuartel general naval que acogió al alto mando de la armada estaba ubicado a lo largo del Shatt al-Arab , donde conduce al Golfo Pérsico (ubicado en la actual provincia de Juzestán de Irán). Sin embargo, Cilicia era la base principal y siempre estaba lista para el despliegue porque, a diferencia de Shatt al-Arab, estaba destinada a la proyección de poder .
Se apostaron escuadrones más pequeños en otros lugares, como los de Sidón y Halicarnaso , así como en Samos . Una base importante fue un astillero ubicado en Trípolis , donde había madera libanesa cerca. El valle del Nilo también sirvió como base estratégica de operaciones, cuando Egipto era una satrapía . La misma situación se aplica a Chipre . Los asentamientos aqueménidas como Bahrein , Omán , Yemen y el subcontinente indio eran destinos habituales para los barcos de guerra.
Es probable que existieran bases en Abdera y Myus , aunque esto es incierto.
Área de operaciones
Las fuerzas navales tuvieron presencia activa en el Mar Negro , el Mar Egeo , el Mar Mediterráneo y el Golfo Pérsico entre otros. Operaban patrullas en entornos fluviales o litorales como Shatt al-Arab y Eufrates en Mesopotamia, Nilo en Egipto y Sind en el subcontinente indio.
Jerarquía de mando y personal
La jerarquía de mando de la marina no es segura, pero fuentes griegas indican que los altos comandantes fueron seleccionados de la aristocracia imperial. Hay informes de comandantes de barcos y comandantes de flotas con diversos trasfondos no persas, como los carianos . También se informa que comandantes de origen griego sirvieron en la marina, incluido un ateniense . Casi no se sabe nada sobre los marineros de menor rango. A raíz de la creación de la armada, los persas contrataron remeros y marineros fenicios , pero luego los reclutaron de otros pueblos sometidos. Los infantes de marina que estaban en las fuerzas eran persas, medos o escitas .
Los militares probablemente fueron empleados con el pago completo, porque los despliegues prolongados impusieron un cambio drástico en sus comunidades, especialmente si incluía una o dos cosechas.
Flota
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Buques
Las primeras embarcaciones navales aqueménidas que se construyeron en los astilleros fenicios, medían 40 metros (130 pies) de largo y 6 metros (20 pies) de ancho, y eran capaces de transportar 300 soldados en el mejor de los casos. Según Christopher Tuplin, los barcos chipriotas "aparecen en varias ocasiones como un elemento significativo en las flotas persas".
Trirremes persas
Los persas fueron la primera nación en utilizar trirremes a gran escala. De hecho, el primero en encargar un gran trirreme fue Cambises . Hacia el 490 a. C., la columna vertebral de la flota estaba formada por trirremes, mientras que Atenas tenía algunos después del 483 a. C. Algunos trirremes se modificaron como soldados, así como algunos para transportar caballos y suministros o construir puentes.
- Diseño y dimensiones
Los trirremes persas se diferenciaban de los griegos y usaban un diseño fenicio . El tercer nivel de remeros en embarcaciones griegas al agregar un estabilizador , pero los persas aumentaron la altura del compartimiento para acomodarlos. Según los informes, eran 110 pies (34 m) a 120 pies (37 m) de largo y tenía un haz de 15 pies (4,6 m). Lo más probable es que los barcos pudieran alcanzar los 12 nudos (22 km / h) en buenas condiciones de navegación. Podían alcanzar la máxima velocidad en 30 segundos desde un punto muerto.
Equipados con un mástil con vela cuadrada , los trirremes tenían timón compuesto por dos remos de palas , uno a cada lado de popa , unidos por un travesaño. El ariete estaba hecho de bronce , era largo y afilado en una sola punta.
- Armamento
Los arietes de metal fueron diseñados para cortar los cascos de los barcos enemigos después de un impacto. El equipo de los buques incluía ganchos de agarre (utilizados para atrapar y detener a los barcos enemigos) y dos mangonels , este último arrojando piedras o proyectiles inflamables.
- Tripulación
Se informa que un trirreme persa típico tenía 170 remeros, con 62 en la fila superior y 54 en la fila central e inferior. Además de los remeros, el resto del personal a bordo de los trirremes incluía 14 infantes de marina y algunos remeros y remos de repuesto en caso de ser necesario. . En 480 a. C., cada trirreme llevaba 200 hombres y 30 infantes de marina, según Herodoto. Los trirremes estaban demasiado abarrotados para almacenar sus propios suministros y dependían de los buques de apoyo para obtener comida y agua. Era normal que la tripulación desembarcara por la noche para comer y dormir.
Otros buques de guerra
La armada aqueménida utilizó más tarde embarcaciones más avanzadas como los quinquerremes . Otros tipos de embarcaciones de la flota fueron triaconter , penteconter y lanchas ligeras. Los barcos más pequeños utilizados para las patrullas fluviales podían transportar un máximo de 100 a 200 soldados.
Buques de transporte
La armada operaba una gran cantidad de embarcaciones utilizadas para transportar alimentos y otros suministros, que comúnmente tenían un desplazamiento de 100 a 150 toneladas, en el momento en que invadieron Egipto en el 373 a. C. También se utilizaron en cantidades importantes buques capaces de transportar de 350 a 500 toneladas. También tenían transportadores de caballos ( hippagogoi ) construidos específicamente para este propósito, que podían transportar fácilmente 30 caballos. Los barcos de transporte de caballos persas eran buenos barcos de vela que aprovechaban los vientos favorables, según Anthony J. Papalas, quien agrega que probablemente fueron diseñados para igualar la velocidad de un trirreme. Es probable que los transportes de caballos fueran galeras de poco calado , que permitían a los caballos bajarse en las aguas y embarcarse por una rampa.
Buques de puente
Se sabe que los aqueménidas utilizaron vasijas para conectar las orillas de los ríos. Los puentes se construyeron uniendo embarcaciones entre sí y amarrándolas para construir una calzada con tablones. Jenofonte informa de tales puentes, uno hecho con 37 barcos en Tigris y otro con siete en Maeander .
Tamaño
Durante sus primeros años bajo Cambises , se supone que la armada aqueménida poseía alrededor de 300 trirremes, lo que equivalía a la suma de la flota de Egipto y su aliado Polícrates de Samos . Este número se duplicó más tarde, con 600 trirremes mencionados en 494 y 490 a. C. La configuración inicial de la marina (300 trirremes) pudo haber tenido hasta 51.000 remeros y miles de marineros e infantes de marina.
El número original de barcos de la flota finalmente se cuadruplicó, según fuentes griegas. El relato de Herodoto sobre las fuerzas navales bajo Jerjes I , puso el número de buques de guerra en servicio en 1.207, además de 3.000 barcos de transporte. Las estimaciones académicas contemporáneas oscilan entre 500 y 1.000 embarcaciones, según Matt Waters. Los estudiosos sostienen que este número incluía un gran número de barcos de reserva y que la marina no tenía suficientes tripulaciones de remo para operarlos todos. Herodoto también afirma que los persas llegaron para la batalla de Maratón (490 a. C.) con 600 trirremes y algunos barcos de transporte de caballos. Aunque algunos académicos rechazan el número, Anthony J. Papalas afirma que la evidencia respalda este informe. Teniendo en cuenta que cada barco tenía un promedio de 50 remeros (el mínimo absoluto para un tririme) y de 10 a 20 marineros e infantes de marina también estaban a bordo, la armada comprometió entre 36.000 y 42.000 hombres, al menos.
Después de la Batalla de Salamina (480 a. C.), la flota comenzó a declinar y nunca recuperó su estado en el pico. La mayor cifra estimada después del 404 a. C. es de 400 trirremes. El número seguía siendo igual, si no más, a las flotas de la alianza ateniense .
Bandera
Jenofonte escribió en Anábasis , "su bandera ( Ciro el Joven ) era un águila real con las alas extendidas montadas sobre un eje largo y esto continúa hasta el día de hoy como la bandera del rey persa". Si bien no hay mucho que confirme esto, algunos estudiosos sostienen que Alexander Mosaic contenía una representación del estandarte (en la parte que ahora está dañada), la cabeza de un pájaro en amarillo sobre una tela roja. También hay una placa cuadrada encontrada en Apadana en la llanura, y es muy posible que muestre el águila.
Impacto y legado
La marina aqueménida fue la primera verdadera "marina imperial" que apareció en la historia. A los persas también se les atribuye el mérito de establecer la "armada trirreme" como el nuevo estándar naval de su época. El establecimiento de la armada aqueménida sentó las bases de la ingeniería naval iraní , así como "una poderosa tradición marítima persa que permaneció en la región hasta la llegada de la Compañía Británica de las Indias Orientales y la Marina Real a mediados del siglo XIX".
Las fuerzas navales afectaron en gran medida a los súbditos costeros del Imperio aqueménida. Fueron sometidos a un control mucho más estricto desde la capital y estuvieron muy involucrados en las campañas militares de los aqueménidas. Los sidonios se beneficiaron económicamente de la base naval estacionada en su ciudad.