85 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar - 85th Military Airlift Squadron

85 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar
Douglas C-124C Globemaster II 53-035 en MATS liverly.jpg
Activo 1952-1967
País   Estados Unidos
Rama   Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Tipo Puente aéreo estratégico
Lema (s) Eficiencia por experiencia
Insignias
Emblema del 85o Escuadrón Aéreo Militar 85 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar - Emblem.png

El 85 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue a la 60ª Militar ala del puente aéreo , Comando de puente aéreo militar , estacionado en Travis Air Force Base , California.

Fue desactivado el 8 de julio de 1967.

Historia

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como una unidad de transporte en Canadá a lo largo de la ruta ALSIB . La unidad se disolvió y, junto con el 84 ° Escuadrón de Transporte , fue reemplazada por la Estación 19, Ala de Alaska, Comando de Transporte Aéreo en septiembre de 1943 en una reorganización general del Comando de Transporte Aéreo .

Restablecido en julio de 1952, asumiendo los activos del Servicio de Transporte Aéreo Militar 1287 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, inicialmente estaba equipado con Douglas C-54 Skymasters que volaban la ruta de transporte a Alaska. Reequipado con los transportes estratégicos intercontinentales Douglas C-124 Globemaster II en 1953.

La misión principal era transportar personal, equipo y suministros a la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , Alaska y regresar a Great Falls. Cuando MATS terminó las operaciones en la Base de la Fuerza Aérea de Great Falls , fue transferido a la Base de la Fuerza Aérea de Travis , California, continuó con las operaciones de apoyo de Alaska y las operaciones de transporte aéreo en todo el Pacífico. Realizó vuelos de rutina a Japón, Hawái, Alaska y otros puntos de Asia, incluidos vuelos de transporte a Indochina y Karachi en Pakistán.

Durante la década de 1960, los recursos se dedicaron casi exclusivamente al transporte de equipo y personal a Vietnam del Sur .

Fue desactivado en 1967 con la eliminación gradual del C-124.

Linaje

  • Constituido como el 85o escuadrón de transbordadores
Activado c. 1 de marzo de 1943
85. ° Escuadrón de Transporte redesignado c. 29 de marzo de 1943
  • Disuelto el 20 de septiembre de 1943
  • Reconstituido como el 85o Escuadrón de Transporte Aéreo , Medio el 1 de julio de 1952
Activada el 20 de julio de 1952
Rediseñado 85o Escuadrón de Transporte Aéreo , Heavt el 7 de agosto de 1952
Redesignado 85o Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966
Inactivo el 8 de julio de 1967

Asignaciones

Estaciones

  • Aeropuerto de Namao , Alberta, Canadá, c. 1 de marzo de 1943-20 de septiembre de 1943
  • Base de la Fuerza Aérea de Great Falls, Montana, 20 de julio de 1952
  • Base de la Fuerza Aérea Travis, California, 20 de noviembre de 1953 - 8 de julio de 1967

Aeronave

  • Douglas C-54 Skymaster, 1952-1953
  • Douglas C-124 Globemaster II, 1953-1967

Referencias

Notas

Bibliografía

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN   0-912799-53-6 .
  • Ulanoff, Stanley M. (1964). MATS: La historia del servicio de transporte aéreo militar . Nueva York, NY: Franklin Watts, Inc. ISBN   978-1-19908-768-3 .

enlaces externos