2020 Iowa IndyCar 250 - 2020 Iowa IndyCar 250s
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| Quinta y sexta ronda de la temporada 2020 de la IndyCar Series | |
 | |
| Fecha | 17 y 18 de julio de 2020 |
| Nombre oficial | Iowa IndyCar 250 |
| Localización | Iowa Speedway |
| Curso | Instalación de carreras permanente 0,875 mi / 6,458 km |
| Distancia | 250 vueltas 218,75 mi / 352,044 km |
| Pole position | |
| Conductor | Conor Daly ( Carlin ) |
| Tiempo | 18.3711 |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor |
 Conor Daly
|
| Tiempo | 18.9515 (en la vuelta 3 de 250) |
| Podio | |
| Primero |
 Simon Pagenaud
|
| Segundo |
 Scott Dixon
|
| Tercera |
Oliver Askew
|
| Pole position | |
| Conductor | Josef Newgarden ( Equipo Penske ) |
| Tiempo | 18.3559 |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor | Josef Newgarden ( Equipo Penske ) |
| Tiempo | 19.1928 (en la vuelta 4 de 250) |
| Podio | |
| Primero | Josef Newgarden ( Equipo Penske ) |
| Segundo | Will Power ( Equipo Penske ) |
| Tercera | Graham Rahal ( Rahal Letterman Lanigan Racing ) |
El 2020 Iowa IndyCar 250s fue un evento de la Serie IndyCar que tuvo lugar del 17 al 18 de julio de 2020. Constituyó la quinta y sexta rondas de la temporada 2020 de la serie . La carrera estaba programada originalmente como una carrera única para el 18 de julio de 300 vueltas, pero debido a la pandemia de COVID-19, se tuvo que agregar una carrera adicional debido a las cancelaciones de otras carreras, por lo que los funcionarios de IndyCar hicieron del fin de semana una doble cartelera y acortaron cada carrera a 250 vueltas. La carrera también fue el segundo evento de la temporada 2020 que permitió a los espectadores en la pista, sin embargo, hubo restricciones con respecto a la asistencia.
Lista de entrada
La lista de inscripciones para ambas carreras fue publicada por IndyCar el 15 de julio con listas de inscripciones separadas para ambas carreras. La única diferencia entre los dos fue el patrocinador principal de Graham Rahal.
Todos los autos tienen una bañera de seguridad Dallara utilizando el Universal Aero Kit 18. Todos los autos también utilizarán llantas Firestone .
| Llave | Sentido |
|---|---|
| R | Novato |
| W | Ganador pasado |
Notas de precalificación
Robin Miller de Racer.com informó el 15 de julio que, después de hablar con los funcionarios de IndyCar, se modificaría el procedimiento de clasificación para Iowa. Habría 1 sesión de clasificación el 17 de julio, sin embargo, no sería un promedio de 2 vueltas para establecer el campo como generalmente se hace en óvalos cortos, sino que la vuelta 1 establecería la posición de partida de los autos para la carrera 1 y la vuelta 2 establecería el posición de salida de los coches para la carrera 2.
Sesión de clasificación combinada, 17 de julio
| Llave | Sentido |
|---|---|
| R | Novato |
| W | Ganador pasado |
| Pos carrera 1 |
Pos carrera 2 |
No. | Nombre | Vuelta 1 | Vuelta 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 59 |
Conor Daly
|
18.3711 | 18.3951 |
| 2 | 1 | 1 |
Josef Newgarden W
|
18.3796 | 18.3559 |
| 3 | 2 | 12 |
 Poder de voluntad
|
18.4112 | 18.3883 |
| 4 | 5 | 88 |
Colton Herta
|
18.4120 | 18.5566 |
| 5 | 21 | 27 |
Alexander Rossi
|
18.6831 | 19.0846 |
| 6 | 20 | 30 |
 Takuma Sato
|
18.6975 | 19.0242 |
| 7 | 10 | 10 |
 Felix Rosenqvist
|
18.7048 | 18.7841 |
| 8 | 12 | 5 |
 Patricio O'Ward
|
18.7534 | 18.8102 |
| 9 | 6 | 60 |
 Jack Harvey
|
18.7540 | 18.6549 |
| 10 | 9 | 8 |
Marcus Ericsson
|
18.7666 | 18.7495 |
| 11 | dieciséis | 18 |
Santino Ferrucci
|
18.7837 | 18.8818 |
| 12 | 4 | 28 |
Ryan Hunter-Reay W
|
18.7905 | 18.4705 |
| 13 | 15 | 21 |
 Rinus VeeKay R
|
18.8205 | 18.8681 |
| 14 | 13 | 7 |
Oliver Askew R
|
18.8344 | 18.8244 |
| 15 | 11 | 4 |
Charlie Kimball
|
18.8412 | 18.7888 |
| dieciséis | 14 | 20 |
Ed Carpenter
|
18.8584 | 18.8434 |
| 17 | 18 | 9 |
Scott Dixon
|
18.8631 | 18.9841 |
| 18 | 7 | 55 |
 Álex Palou R
|
18.8768 | 18.6702 |
| 19 | 8 | 14 |
 Tony Kanaan W
|
18.8782 | 18.7297 |
| 20 | 17 | 98 |
Marco Andretti W
|
18.9951 | 18.8970 |
| 21 | 19 | 15 |
Graham Rahal
|
19.1109 | 19.0136 |
| 22 | 22 | 26 |
Zach Veach
|
19.4520 | 19,9487 |
| 23 | 23 | 22 |
Simon Pagenaud
|
No hay tiempo | |
Carrera 1 - 17 de julio
Todas las sesiones de la carrera 1 se llevaron a cabo el viernes 17 de julio.
La pantalla de aerosol tuvo su primera prueba importante cuando durante un reinicio abortado en la vuelta 157, Rinus VeeKay de Ed Carpenter Racing pareció reducir la velocidad detrás del eventual ganador de la carrera Simon Pagenaud y moverse hacia la derecha, y detrás del novato holandés, Colton Herta de Andretti Harding Steinbrenner Racing fue atrapado. en un efecto de acordeón, lanzando el Honda No. 88 sobre el neumático trasero izquierdo del Chevy No. 21 de VeeKay. Antes de volar significativamente, la nariz sin obstáculos de Herta, menos sus alas, intentó lanzarse hacia el lado izquierdo de la cabina de VeeKay, al nivel de su casco. Con la pantalla de aerosol actuando como una barrera vertical, la nariz de Herta fue forzada hacia arriba, deslizándose hacia el cielo en la pantalla antes de golpear la parte superior del marco de la pantalla de aerosol y volar sobre el chasis Dallara DW12 de VeeKay. Esto salvó a Veekay de una aparente lesión grave.
Raza
Notas: Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas de carrera y 1 punto por Pole Position.
Estadísticas de carrera
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Cambios de plomo: 7
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Velocidad media: 132,220 mph (212,787 km / h)
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.
Carrera 2 - 18 de julio
Todas las sesiones de la carrera 2 (excepto la calificación) se llevaron a cabo el sábado 18 de julio.
Raza
Notas: Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas de carrera y 1 punto por Pole Position.
Estadísticas de carrera
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Cambios de plomo: 12
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Velocidad promedio: 135.900 mph (218.710 km / h)
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.
Referencias