Colton Herta - Colton Herta
Colton Herta | |||||||
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Nacionalidad | americano | ||||||
Nació |
Santa Clarita, California , Estados Unidos |
30 de marzo de 2000 ||||||
Carrera en IndyCar Series | |||||||
48 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Equipo (s) | No. 26 ( Andretti Autosport con Curb-Agajanian ) | ||||||
Mejor acabado | 2020 (3er) | ||||||
Primera carrera | Gran Premio GoPro 2018 de Sonoma ( Sonoma ) | ||||||
Última carrera | 2021 Gran Premio de Acura de Long Beach ( Long Beach ) | ||||||
Primera victoria | IndyCar Classic 2019 ( Austin ) | ||||||
Última victoria | 2021 Gran Premio de Acura de Long Beach ( Long Beach ) | ||||||
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Serie anterior | |||||||
2017 - 2018 | Luces Indy |
Colton Herta (nacido el 30 de marzo de 2000) es un piloto estadounidense de carreras de ruedas abiertas que actualmente compite en la NTT IndyCar Series para Andretti Autosport con Curb-Agajanian . Es la persona más joven en ganar una carrera de la Serie IndyCar .
Es hijo del piloto de IndyCar y Champ Car Bryan Herta .
Carrera profesional
Primeros años
Herta hizo su debut en el karting en 2010 a la edad de 10 años, compitiendo en karts en las series SKUSA e IKF, aunque había estado en karting desde los 6 años. Hizo su debut en un single a los 13, terminando segundo en la Serie de Invierno SBF2000. En 2014, hizo su debut en un auto de fórmula en el Campeonato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda , terminando 15º en el campeonato a pesar de perderse el primer fin de semana debido a requisitos de edad. En el mismo año, Herta hizo su debut internacional en las carreras de Fórmula en Sepang, Malasia con la Serie AsiaCup, participando en un evento en el que ganó 1 carrera y 3 podios. Herta también hizo una aparición única en el Global RallyCross Championship Lites, siendo el piloto más joven en competir en la serie.
En 2015 , hizo su debut en la serie de Fórmula MSA con sede en el Reino Unido , como el piloto más joven y el único estadounidense en una parrilla que estaba formada principalmente por británicos, y obtuvo su primera victoria en la segunda carrera en el circuito de Snetterton en agosto, lo que ayudó a Estados Unidos gana la Copa de Naciones. Continuó acumulando tres victorias más en el transcurso de la temporada, terminando tercero en la general.
Para 2016, planeaba mudarse a la nueva serie BRDC British F3 , pero era demasiado joven para competir en la primera ronda. Queriendo completar una temporada completa, hizo el cambio al Euroformula Open Championship , quedándose con Carlin y terminó tercero en los puntos, con cuatro victorias, seis podios y cinco poles. Herta pasó a competir en seis eventos británicos de F3, obteniendo tres podios, incluida una victoria en Brands Hatch.
En 2017, Herta unió fuerzas con el recién formado Andretti-Steinbrenner Racing para pilotar el 98 auto de la Indy Lights Series. Comenzó el año fuerte con un segundo puesto en la primera carrera en el circuito urbano de San Petersburgo y siguió con una victoria el domingo; Primera victoria de Colton en Indy Lights. Consiguió su segunda victoria en el próximo evento en Barber Motorsports Park , la carrera número 400 de la serie. Herta ganó el premio al Novato del Año y terminó tercero en el campeonato de pilotos .
En 2018 , Herta permaneció en Indy Lights. Ganó cuatro carreras, incluidas las tres celebradas en Indianapolis Motor Speedway (ambas carreras del GP de Indianápolis y Freedom 100 en la pista de carreras). Herta terminó segundo en puntos frente a su compañero de equipo en Andretti, Patricio O'Ward .
IndyCar
También en 2018, Herta debutó en IndyCar en el final de temporada en 1Sonoma con Harding Racing .
Herta participó en las 24 Horas de Daytona 2019 en un BMW M8 GTE para Rahal Letterman Lanigan Racing en el WeatherTech SportsCar Championship . Colton, junto con los copilotos Connor De Phillippi , Augusto Farfus y Philipp Eng , ganaron la carrera en la clase GTLM .
Para la temporada 2019 de IndyCar , Herta firmó para conducir el auto No. 88 Harding Steinbrenner Racing . Herta fue el primer piloto de la IndyCar Series nacido en la década de 2000 en iniciar una carrera. El 24 de marzo de 2019, a la edad de 18 años, Herta se convirtió en el ganador más joven en la historia de IndyCar al ganar el IndyCar Classic en el Circuito de las Américas . Se clasificó quinto para las 500 Millas de Indianápolis , pero se retiró después de solo cuatro vueltas después de una falla en la caja de cambios. El 22 de junio de 2019 a la edad de 19 años, Herta se convirtió en la pole-sitter más joven en Road America. El piloto volvió a ganar en Laguna Seca y terminó séptimo en la clasificación general, a solo 5 puntos del Novato del Año Felix Rosenqvist .
Herta terminó séptimo en la primera ronda de la temporada 2020 de IndyCar en Texas Motor Speedway . Terminó octavo en las 500 Millas de Indianápolis. El 13 de septiembre de 2020, Herta ganó la segunda de las dos carreras celebradas en Mid-Ohio . Consiguió un segundo puesto en la carrera del sábado en el autódromo de Indianápolis. Con siete top 5 en 14 carreras, ocupó el tercer lugar en puntos.
A partir de 2021 , Herta fue visto como el retador más fuerte en el establo de Andretti a Scott Dixon por el título de IndyCar. Herta comenzó su temporada atrapado en un accidente causado por Josef Newgarden en Alabama, pero obtuvo su primera victoria de la temporada en San Petersburgo . El resto de la temporada resultó ser una lucha para Herta. Solo conseguiría dos podios antes de su segunda victoria de la temporada; un segundo lugar en Road America y un tercer lugar en la segunda carrera en el IMS Road Course, y con frecuencia se veía acosado por una mala estrategia, problemas mecánicos y errores de conducción. En la Carrera Uno en Detroit, Herta fue sorprendido por la bandera roja causada por Felix Rosenqvist que detuvo la carrera durante más de una hora, lo que lo obligó a entrar en boxes en busca de neumáticos en la vuelta de formación de regreso a la pista cuando la carrera se reinició. En Mid-Ohio , Herta estaba desafiando a Josef Newgarden por el liderato cuando un problema con el reabastecimiento de combustible durante una parada en boxes lo llevó de regreso al octavo lugar. Herta aseguró su segunda pole position en la temporada en Nashville y lideró la mayor cantidad de vueltas solo para perder el liderato debido a una mala estrategia bajo bandera amarilla y finalmente se cayó de la carrera tratando de recuperar el liderato del eventual ganador de la carrera Marcus Ericsson . En Gateway , Herta nuevamente desafió a Newgarden por la victoria y lideró una parte significativa de la carrera antes de que un eje de transmisión explotara en su auto, retirándolo de la carrera. Herta conseguiría su segunda victoria de la temporada en Laguna Seca , donde lideró todas menos una vuelta de la carrera para ganar desde la pole. Terminó la temporada con una victoria por detrás en The Streets of Long Beach , cuando comenzó decimocuarto y trabajó rápidamente por el campo para tomar la delantera de Josef Newgarden y Scott Dixon para ganar su tercera carrera de la temporada.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Temporada | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012-13 | Serie de invierno SBF2000 | N / A | 12 | 1 | 1 | 0 | 4 | 287 | Sexto |
2013 | Fórmula del Pacífico F1600 | PR1 / BHA con Curb-Agajanian | 15 | 10 | 6 | 10 | 15 | 413 | 1er |
2014 | GRC Lites | AD Racing | 1 | N / A | 0 | N / A | N / A | dieciséis | 15 |
Campeonato Nacional de Estados Unidos F2000 | JAY Motorsports | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 115 | 15 | |
2015 | Campeonato de Fórmula MSA | Carlin | 30 | 4 | 3 | 8 | 12 | 355 | Tercero |
2016 | Campeonato Británico de Fórmula 3 BRDC | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 109 | 19 | |
Campeonato Abierto de Euroformula | dieciséis | 4 | 5 | 4 | 7 | 199 | Tercero | ||
Campeonato de España de Fórmula 3 | 6 | 2 | 2 | 1 | 4 | 94 | 2do | ||
Maestros de la Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 13 | ||
2017 | Luces Indy | Andretti Steinbrenner Racing | dieciséis | 2 | 7 | 3 | 7 | 300 | Tercero |
2018 | Luces Indy | 17 | 4 | 3 | 7 | 13 | 447 | 2do | |
Serie IndyCar | Harding Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 37º | |
2019 | Serie IndyCar | Harding Steinbrenner Racing | 17 | 2 | 3 | 2 | 2 | 420 | Séptimo |
Campeonato WeatherTech SportsCar - GTLM | Equipo BMW RLL | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 89 | 14 | |
2020 | Serie IndyCar | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 14 | 1 | 1 | 0 | 2 | 421 | Tercero |
Campeonato WeatherTech SportsCar - GTLM | Equipo BMW RLL | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | Noveno | |
2021 | Serie IndyCar | Andretti Autosport con Curb-Agajanian | dieciséis | 3 | 3 | 2 | 5 | 311 | Quinto |
Campeonato WeatherTech SportsCar - GTD | Turner Motorsport | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 285 | 34 ° * |
* Temporada aún en curso.
Resultados de las carreras americanas de ruedas abiertas
Campeonato Nacional de Estados Unidos F2000
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | JAY Motorsports | STP | STP |
BARRA 19 |
BARRA 7 |
IMS 5 |
IMS 20 |
LOR 14 |
TOR 5 |
TOR 14 |
MDO 10 |
MDO 16 |
MDO 13 |
SNM 7 |
SNM 9 |
15 | 115 |
Luces Indy
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Andretti Steinbrenner Racing |
STP 2 |
STP 1 |
ALA 10 |
ALA 1 |
IMS 12 |
IMS 10 |
INDY 13 |
RDA 12 |
ROA 3 |
OIA 4 |
TOR 4 |
TOR 10 |
MDO 2 |
MDO 6 |
BPF 3 |
WGL 3 |
Tercero | 300 | |
2018 | Andretti Steinbrenner Racing |
STP 3 |
STP 8 |
ALA 2 |
ALA 3 |
IMS 1 |
IMS 1 |
INDY 1 |
RDA 1 |
RDA 2 |
OIA 2 |
TOR 7 |
TOR 6 |
MDO 2 |
MDO 2 |
GTW 2 |
POR 2 |
POR 4 |
2do | 447 |
Serie IndyCar
( clave )
Año | Equipo | Chasis | No. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Harding Racing | Dallara DW12 | 88 | Chevrolet | STP | PHX | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | DET | TXS | RDA | OIA | COLINA | MDO | POC | GTW | POR |
SNM 20 |
37º | 20 |
2019 | Harding Steinbrenner Racing | Honda |
STP 8 |
COA 1 |
ALA 24 |
LBH 23 |
IMS 23 |
INDY 33 |
DET 12 |
DET 12 |
TXS 18 |
RDA 8 |
TOR 7 |
OIA 18 |
MDO 8 |
POC 16 |
GTW 9 |
POR 4 |
LAG 1 |
Séptimo | 420 | ||
2020 | Andretti Harding Steinbrenner Autosport |
TXS 7 |
IMS 4 |
ROA 5 |
ROA 5 |
OIA 19 |
OIA 19 |
INDY 8 |
GTW 4 |
GTW 6 |
MDO 9 |
MDO 1 |
IMS 4 |
IMS 2 |
STP 11 |
Tercero | 421 | ||||||
2021 | Andretti Autosport | 26 |
ALA 22 |
STP 1 |
TXS 22 |
TXS 5 |
Quinto | 455 | |||||||||||||||
Andretti Autosport con Curb-Agajanian |
IMS 13 |
INDY 16 |
DET 14 |
DET 4 |
ROA 2 |
MDO 13 |
NSH 19 |
IMS 3 |
GTW 18 |
POR 8 |
LAG 1 * |
LBH 1 * |
500 millas de Indianápolis
Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
2019 | Dallara | Honda | 5 | 33 | Harding Steinbrenner Racing |
2020 | Dallara | Honda | 10 | 8 | Andretti Harding Steinbrenner Autosport |
2021 | Dallara | Honda | 2 | dieciséis | Andretti Autosport |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Hacer | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L V8 biturbo |
DÍA 1 |
SEB 7 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ALCE | VIR | LGA |
PET 3 |
14 | 89 | |
2020 | Equipo BMW RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 |
DÍA 5 |
DÍA | SEB | ALCE | VIR | ATL | MDO | CLT |
PET 6 |
LGA |
SEB 4 |
Noveno | 79 | |
2021 | Turner Motorsport | GTD | BMW M6 GT3 | BMW 4,4 L Turbo V8 |
DÍA 6 |
SEB | MDO |
DET |
WGL |
WGL |
LIM |
ALCE |
LGA |
LBH |
VIR |
MASCOTA |
34 ° * | 285 * |
* Temporada aún en curso.
Referencias
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Colton Herta en Racing-Reference