2017 Chevrolet Detroit Grand Prix - 2017 Chevrolet Detroit Grand Prix

Posiciones de pilotos

	Pos	Conductor	Puntos
3	1	Scott Dixon	275
1	2	Hélio Castroneves	273
	3	Takuma Sato	258
2	4	Simon Pagenaud	248
	5	Alexander Rossi	220

• Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.

Carrera 2 - Domingo 4 de junio

Calificación

La clasificación para la Carrera 2 se llevó a cabo la mañana del 4 de junio, con el mismo formato de clasificación que el día anterior. Takuma Sato rompió el récord de pista que Graham Rahal había establecido el día anterior con un tiempo de 1: 13.6732, colocándolo en la pole position. Su compañero de equipo en Andretti Autosport , Ryan Hunter-Reay, se clasificó segundo, mientras que Rahal fue tercero. Los cinco primeros los completaron Hélio Castroneves y James Hinchcliffe . El primer grupo perdió una parte significativa de su sesión después de que Carlos Muñoz se estrellara contra la pared de la curva 2.

Carrera

La carrera se llevó a cabo esa misma tarde. Al principio, Takuma Sato mantuvo el liderazgo, con los cinco primeros titulares en orden. A diferencia del día anterior, el campo superó las dos primeras curvas sin incidentes. Los líderes se mantuvieron prácticamente iguales durante las primeras 10 vueltas, aunque James Hinchcliffe eligió entrar en boxes en la vuelta 6. Sin embargo, se consideró que había sido demasiado rápido en el pit lane y recibió una penalización de drive-through, comenzando lo que era un mal día para el equipo. En la vuelta 10, Graham Rahal logró adelantar a Ryan Hunter-Reay , llevándolo a la segunda posición. Casi al mismo tiempo, aquellos que intentaban una estrategia de tres paradas para la carrera comenzaron a entrar en boxes, incluidos Scott Dixon y Josef Newgarden . Dixon, sin embargo, perdió una gran cantidad de tiempo debido a un problema de abastecimiento de combustible, lo que lo llevó al puesto 18. Hélio Castroneves y Hunter-Reay se vieron obligados a seguir la estrategia de tres paradas después de que los dos hicieran contacto cuando Castroneves intentó un pase, lo que provocó que Castroneves se desinflara y Hunter-Reay sufriera daños en el alerón delantero. Salieron de sus paradas 18 y 19 respectivamente. Después de esto, los primeros clasificados fueron Sato, Rahal y Will Power , quienes se habían beneficiado enormemente del incidente de Castroneves / Hunter-Reay.

En la vuelta 22, comenzaron las paradas para aquellos que iban por una estrategia de dos paradas, ya que Sato, Rahal, Power, Simon Pagenaud y Alexander Rossi entraron en boxes a unas 3 vueltas de esto. Las paradas permitieron a Rahal adelantar a Sato por un margen de 4 segundos, mientras que Dixon logró pasar al tercer lugar, aunque necesitó dos paradas más. El liderato de la carrera, sin embargo, lo tenía Josef Newgarden en su estrategia de tres paradas, quien en realidad estaba ganando tiempo sobre Rahal. Sin embargo, en la vuelta 29, él, junto con Dixon, entró en boxes por segunda vez, colocando a Rahal en el liderato de la carrera. Newgarden salió quinto, mientras que Dixon salió décimo. El orden de ejecución era ahora Rahal, Sato, Power, Pagenaud.

En la vuelta 35, ocurrió un incidente menor cuando JR Hildebrand y Ed Jones hicieron contacto, dañando sus autos, aunque no salió ninguna precaución. Aproximadamente en la vuelta 45, comenzaron las paradas finales para casi todos, con Rahal manteniendo su posición. Power pudo moverse alrededor de Sato, pero la estrategia de tres paradas de su compañero de equipo Newgarden había funcionado bien y lo movió más allá de Power por segundo. Newgarden luego comenzó a intentar atrapar a Rahal.

En la vuelta 66, con la carrera en sus últimas vueltas, se agitó la precaución cuando James Hinchcliffe se detuvo en la curva 2. Al mismo tiempo, el motor de Spencer Pigot se soltó, poniendo fin a su carrera también. Los funcionarios de IndyCar eligieron poner la bandera roja en la carrera por la limpieza para permitir un final de bandera verde. Las carreras se reanudaron con 2 vueltas para el final, pero a pesar de que el campo estaba agrupado, los cinco primeros no cambiaron. Graham Rahal completó su dominio del fin de semana, ganando por poco más de un segundo a Josef Newgarden . Al hacerlo, Rahal se convirtió en el primer piloto en barrer el fin de semana de doble cartelera en Detroit. También marcó la primera vez en su carrera que Rahal ganó carreras consecutivas. Finalmente, Rahal se convirtió en el primer piloto durante la temporada 2017 de la IndyCar Series en ganar una segunda carrera.

Scott Dixon se colocó en la punta de los puntos después de un buen final en ambas carreras, mientras que Hélio Castroneves cayó al segundo lugar. El fin de semana dominante de Rahal lo llevó al sexto lugar.

Resultados

Calificación

Pos	No.	Nombre	Grupo	Hora
1	26	Takuma Sato	2	1: 13,6732
2	28	Ryan Hunter-Reay	1	1: 15.2833
3	15	Graham Rahal W1	2	1: 13,8105
4	3	Hélio Castroneves W W2	1	1: 15.5279
5	5	James Hinchcliffe	2	1: 13,8264
6	7	Mikhail Aleshin	1	1: 16.0371
7	12	Will Power W1 W2	2	1: 13,9449
8	9	Scott Dixon W	1	1: 16.1727
9	27	Marco Andretti	2	1: 14.0339
10	4	Conor Daly	1	1: 16.1732
11	1	Simon Pagenaud W2	2	1: 14.0765
12	83	Charlie Kimball	1	1: 16.1800
13	2	Josef Newgarden	2	1: 14,1814
14	98	Alexander Rossi	1	1: 16,2884
15	10	Tony Kanaan W	2	1: 14.3287
dieciséis	8	Max Chilton	1	1: 16,5150
17	19	Ed Jones R	2	1: 14.7786
18	21	JR Hildebrand	1	1: 18.6272
19	18	Esteban Gutiérrez R	2	1: 15.0055
20	dieciséis	Oriol Servià	1	1: 21,4485
21	20	Spencer Pigot	2	1: 15.8491
22	14	Carlos Muñoz W1	1	No hay tiempo
PUNTUACIÓN DE CAJA OFICIAL

Carrera

Pos	No.	Conductor	Equipo	Motor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Paradas en boxes	Cuadrícula	Vueltas Led	Pts.
1	15	Graham Rahal W1	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	70	1: 33: 36.3769	2	3	41	53
2	2	Josef Newgarden	Equipo Penske	Chevrolet	70	+1.1772	3	13	7	41
3	12	Will Power W1 W2	Equipo Penske	Chevrolet	70	+2.6228	2	7		35
4	26	Takuma Sato	Andretti Autosport	Honda	70	+3.8535	2	1	22	34
5	1	Simon Pagenaud W2	Equipo Penske	Chevrolet	70	+4.0810	2	11		30
6	9	Scott Dixon W	Chip Ganassi Racing	Honda	70	+4.6005	3	8		28
7	98	Alexander Rossi	Andretti Herta Autosport	Honda	70	+6.1978	2	14		26
8	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing	Honda	70	+6.6823	2	12		24
9	3	Hélio Castroneves W W2	Equipo Penske	Chevrolet	70	+6.8439	3	4		22
10	10	Tony Kanaan W	Chip Ganassi Racing	Honda	70	+7.7201	4	15		20
11	14	Carlos Muñoz W1	Empresas AJ Foyt	Chevrolet	70	+8.1160	3	22		19
12	4	Conor Daly	Empresas AJ Foyt	Chevrolet	70	+8.7847	3	10		18
13	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	70	+9.6103	3	9		17
14	18	Esteban Gutiérrez R	Dale Coyne Racing	Honda	70	+13.1325	2	19		dieciséis
15	8	Max Chilton	Chip Ganassi Racing	Honda	69	+1 vuelta	3	dieciséis		15
dieciséis	7	Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	69	+1 vuelta	4	6		14
17	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	69	+1 vuelta	3	2		14
18	21	JR Hildebrand	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	69	+1 vuelta	4	18		12
19	dieciséis	Oriol Servià	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	69	+1 vuelta	4	20		11
20	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	Honda	sesenta y cinco	Mecánico	4	5		10
21	20	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	sesenta y cinco	Mecánico	3	21		9
22	19	Ed Jones R	Dale Coyne Racing	Honda	60	Mecánico	4	17		8
PUNTUACIÓN DE CAJA OFICIAL

Notas: Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas de carrera. Solo para Detroit, se otorgó 1 punto extra al clasificado más rápido de ambos grupos.

Fuente de las brechas de tiempo:

Clasificación del campeonato

Posiciones de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Scott Dixon 303 2 Hélio Castroneves 295 3 Takuma Sato 292 4 Simon Pagenaud 278 1 5 Josef Newgarden 259

Clasificación de fabricantes Pos Fabricante Puntos 1 Honda 664 2 Chevrolet 608

• Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.

Referencias