1967 Greenville 200 - 1967 Greenville 200
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 8 de 49 en el 1967 NASCAR Grand Series Nacional de temporada | |||
| Fecha | 25 de marzo de 1967 | ||
| Nombre oficial | Greenville 200 | ||
| Localización | Greenville-Pickens Speedway ( Greenville , Carolina del Sur ) | ||
| Curso |
Instalación de carreras permanente 0.500 mi (0.804 km) |
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| Distancia | 200 vueltas, 100 millas (160 km) | ||
| Tiempo | Suave con temperaturas de 75 ° F (24 ° C); velocidades del viento de 10,1 millas por hora (16,3 km / h) | ||
| Velocidad media | 61.824 millas por hora (99.496 km / h) | ||
| Asistencia | 8.300 | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Bondy largo | ||
| La mayoría de las vueltas lideradas | |||
| Conductor | David Pearson | Algodón Owens | |
| Vueltas | 198 | ||
| Ganador | |||
| No. 6 | David Pearson | Algodón Owens | |
| Televisión en los Estados Unidos | |||
| La red | sin televisión | ||
| Locutores | ninguno | ||
El Greenville 200 1967 era un NASCAR Grand Series Nacional evento que se realizó el 25 de marzo de 1967 en Greenville-Pickens Speedway en Greenville, Carolina del Sur .
La transición a los autos de carrera especialmente diseñados comenzó a principios de la década de 1960 y se produjo gradualmente durante esa década. Los cambios realizados en el deporte a finales de la década de 1960 pusieron fin a los vehículos "estrictamente en stock" de la década de 1950.
Informe de carrera
Se dieron doscientas vueltas en una pista ovalada de tierra que abarca 0,5 millas (0,80 km) para 100 millas (160 km) de acción de carreras. Cinco de los jefes de equipo más notables que participaron en esta carrera fueron Bud Hartje , Dale Inman , Frankie Scott , JP Barthelette y Bill Ellis .
Esta fue la octava carrera en el año de las 49 disputadas durante la temporada de la Copa NASCAR de 1967. Tomó una hora y treinta y siete minutos resolver doscientas vueltas de carrera. Como resultado, David Pearson logró derrotar a Jim Paschal por tres vueltas. Dick Hutcherson obtuvo la pole position con una velocidad de 70,313 millas por hora (113,158 km / h). Ocho mil trescientos aficionados verían esta carrera con pilotos notables como Richard Petty (finalizó 19º), Wendell Scott (quien finalizó décimo) y Elmo Langley (quien finalizó sexto). Larry Hess fue el último piloto que finalizó debido a un problema con el motor en la vuelta 5. Quedarse sin gasolina y choques fueron los principales problemas de esta carrera.
Bill Vanderhoff haría su debut en la Gran Serie Nacional de NASCAR en esta carrera.
Calificación
| Cuadrícula | No. | Conductor | Fabricante | Dueño |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | Dick Hutcherson | Ford del 67 | Bondy largo |
| 2 | 6 | David Pearson | Esquiva del 66 | Algodón Owens |
| 3 | 64 | Elmo Langley | Ford del 66 | Elmo Langley / Henry Woodfield |
| 4 | 4 | John Sears | Ford del 66 | LG DeWitt |
| 5 | 14 | Jim Pascual | '65 Plymouth | Tom Friedkin |
| 6 | 43 | Richard Petty | '67 Plymouth | Pequeñas empresas |
| 7 | 47 | Buddy Baker | Chevrolet 66 | Juguete bolton |
| 8 | 2 | Bobby Allison | Chevrolet del 65 | Donald Brackins |
| 9 | 48 | James Hylton | Esquiva del 65 | Bud Hartje |
| 10 | 10 | Dick Johnson | Ford del 65 | Bill campeón |
Cronología
Referencia de la sección:
- Inicio de carrera: David Pearson comenzó la carrera con la pole position.
- Vuelta 5: El motor de Larry Hess dejó de funcionar correctamente, lo que lo convirtió en el último piloto.
- Vuelta 59: La parte trasera del vehículo de Bobby Allison se volvió problemática, terminando su día en la pista.
- Vuelta 65: Bill Ervin tuvo un accidente terminal que lo obligó a retirarse de la carrera.
- Vuelta 75: Richard Petty toma el liderazgo de David Pearson.
- Vuelta 77: David Pearson toma el liderazgo de Richard Petty.
- Vuelta 95: Richard Petty sufrió un accidente terminal que le obligó a retirarse de la carrera.
- Vuelta 114: Bill Vanderhoff se quedó sin gasolina, terminando su día en la pista.
- Vuelta 186: El volante de Dick Hutcherson dejó de funcionar correctamente, lo que lo obligó a abandonar la carrera.
- Vuelta 197: Jim Paschal se quedó sin gasolina, por lo que terminó en segundo lugar.
- Finalizar: David Pearson fue declarado oficialmente ganador del evento.
Orden de acabado
- David Pearson (No. 6)
- Jim Paschal * (No. 14)
- John Sears (No. 4)
- Buddy Baker (No. 47)
- James Hylton (No. 48)
- Elmo Langley (No. 64)
- Dick Hutcherson * (No. 29)
- Castillos de Neil (No. 09)
- Molinos rizados (No. 76)
- Wendell Scott (No. 34)
- Clyde Lynn (No. 20)
- Dick Johnson (No. 10)
- Henley Gray (No. 97)
- Bill Seifert (No. 45)
- Earl Brooks (No. 75)
- Larry Miller (No. 32)
- George Poulous (No. 58)
- Bill Vanderhoff * (No. 00)
- Richard Petty * (No. 43)
- Bill Irvin * (No. 31)
- Bobby Allison * (No. 2)
- Harold Stockton * (No. 35)
- Larry Hess * (No. 44)
* El piloto no pudo terminar la carrera
Referencias
| Precedido por 1967 Southeastern 500 |
NASCAR Grand National Series Temporada 1967 |
Sucedido por la carrera sin título de 1967 en el estadio Bowman-Gray |