Zlín Z-26 - Zlín Z-26

Trener
Z-126 Trener II
Papel	Aviones de entrenamiento
Fabricante	Moravan Otrokovice
Producido	1948-1977

El Zlin Z-26 Trener era un avión de entrenamiento básico con asientos en tándem construido por la empresa checoslovaca Moravan . Un monoplano de ala baja de construcción en gran parte de madera, se convirtió en una serie de zapatillas de deporte totalmente metálicas. Varios también se produjeron en variantes acrobáticas, conocidas como Akrobat .

El Z-26 original fue diseñado en la década de 1940 y producido en 1946 para cumplir con el requisito de un entrenador básico para reemplazar al Bücker Jungmann y Bestmann . Era un monoplano de ala baja de construcción mixta, con alas de madera y un fuselaje de tubos de metal soldado, propulsado por un solo motor de pistón de cuatro cilindros , el Walter Minor 4-III. Voló por primera vez a principios de 1947, demostrando ser superior al Praga 112 de la competencia , y fue declarado ganador, entrando en producción en 1948.

Los derivados posteriores también se optimizaron para participar en competiciones acrobáticas y muchos eran propiedad de propietarios de pilotos privados. Tanto el Trener de dos asientos como el Akrobat de un solo asiento fueron considerados de gran éxito, ganando varios premios de acrobacia aérea en la década de 1960.

Variantes

Zlin Z-226T Trener 6 exhibido en el Salón Aeronáutico de París de 1957

Las siguientes variantes fueron mejoras progresivas en el Z-26:

• Z-26 : avión de entrenamiento primario de dos asientos. 163 construidos.
• Z-126 : introducido en 1953, designación militar checa C-105, ala totalmente de metal en lugar del ala de madera original .
• Z-226 : motor de seis cilindros Walter Minor 6-III más potente , C-205
  • Z-226A - avión acrobático monoplaza . Esta y las variantes posteriores de un solo asiento se denominaron Akrobat .
  • Z-226B - avión remolcador planeador
  • Z-226T - versión básica de entrenamiento
• Z-326 : introducido en 1959, con un tren de rodaje retráctil eléctricamente (estándar en los modelos futuros)
• Z-526 : con el motor de seis cilindros del carburador Walter 6-III
  • Z-526A - avión acrobático monoplaza
  • Z-526F - Versión mejorada. Motor M-137 con inyector de combustible .
• Z-726 - 526 modificado con alas acortadas y fuselafe
  • Z-726K - con motor sobrealimentado Walter M 337

En 1956, comenzaron las entregas del Z326 Trener-Master y del Z326A Akrobat. También se produjeron muchas subvariantes, por ejemplo, el Z-526A y el Z-526AFS eran especiales acrobáticos . La producción de la familia se terminó en la década de 1970 con Z-726. El Z-726 Universal tenía una envergadura reducida.

Operadores

Operadores militares

 Austria

Fuerza Aérea de Austria

 Cuba

Fuerza Revolucionaria de Defensa Aérea y Aérea de Cuba : recibió alrededor de 60 Z-226, Z-326 y Z-526 en la década de 1960.

 Checoslovaquia

Fuerza Aérea Checoslovaca

 Alemania del Este

Fuerzas Aéreas del Ejército Nacional Popular

 Egipto

 Irak

 Mozambique

 Yemen

Especificaciones (Z-726)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1976–77

Características generales

• Tripulación: dos
• Longitud: 7,975 m (26 pies 2 pulgadas)
• Envergadura: 9,875 m (32 pies 5 pulgadas)
• Altura: 2,06 m (6 pies 9 pulgadas)
• Superficie alar : 14,89 m ² (160,3 pies cuadrados)
• Perfil aerodinámico : raíz: NACA 2418; consejo: NACA 4412
• Peso vacío: 700 kg (1543 lb)
• Peso máximo al despegue: 1.000 kg (2.205 libras)
• Planta motriz: 1 × Avia M 137AZ 6 cilindros, motor de pistón invertido en línea refrigerado por aire, 134 kW (180 hp)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 236 km / h (147 mph, 127 nudos)
• Velocidad de crucero: 216 km / h (134 mph, 117 nudos)
• Velocidad de pérdida: 98 km / h (61 mph, 53 nudos) (flaps hacia abajo)
• Alcance: 440 km (270 mi, 240 nmi)
• Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
• Velocidad de ascenso: 5 m / s (980 pies / min)

Ver también

Referencias

• Frawley, Gerard. El directorio internacional de aeronaves civiles . Publicaciones aeroespaciales Pty Ltd, 1997 ISBN  1-875671-26-9
• Hagedorn, Daniel P. Fuerzas Aéreas Centroamericanas y del Caribe . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1993. ISBN  0-85130-210-6 .
• Mourik, Dick van. "A a Zlin: una historia ilustrada de una dinastía de aviones ligeros". Air Enthusiast , No. 93, mayo / junio de 2001. Stamford, Reino Unido: Key Publishing. ISSN  0143-5450 . págs. 59–65.
• Taylor, John W R. (editor). Jane's All The World's Aircraft 1976–77 . Londres: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN  0 354 00538 3 .
• Taylor, Michael JH (editor). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Bracken Books, 1989. ISBN  1 85170 324 1 .

enlaces externos

Medios relacionados con Zlín Z-26 en Wikimedia Commons