Wright Crusader - Wright Crusader
| Wright Crusader | |
|---|---|
| |
| Visión general | |
| Fabricante | Wrightbus |
| Producción | 1995-2002 |
| Montaje | Ballymena , Irlanda del Norte |
| Carrocería y chasis | |
| Puertas | 1 o 2 |
| Tipo de piso | Piso bajo |
| Chasis |
Cruzado : Dennis Dart SLF Volvo B6LE Cruzado 2 : Volvo B6BLE |
| Tren motriz | |
| Motor |
Serie Cummins B (Dennis Dart SLF) Volvo (Volvo B6LE / Volvo B6BLE) |
| Cronología | |
| Predecesor | Handybus de Wright |
| Sucesor | Cadete de Wright |
El Wright Crusader era un cuerpo de autobús de un piso construido sobre chasis Dennis Dart SLF , Volvo B6LE y Volvo B6BLE por Wrightbus entre 1995 y 2002.
Primera generación (1995-2000)
El Wright Crusader se introdujo en 1995, reemplazando al Wright Handybus . Los primeros cruzados tenían ventanas laterales altas, con esquinas cuadradas o con juntas y una línea de techo poco profunda, similar a su predecesor. La mayoría tenía un parabrisas de doble curvatura.
Tras la construcción de un prototipo y un demostrador, el primer lote de producción de Crusaders, sobre chasis B6LE, se entregó a Mainline en octubre de 1995. Los primeros Dennis Dart SLF Crusaders se entregaron a London United en septiembre de 1996.
De los 425 Crusaders de primera generación producidos, 154 estaban en chasis Dennis Dart SLF y 272 en chasis Volvo B6LE. Travel West Midlands compró 149 B6LE, la filial Travel Merry Hill adquirió otros 23. GM Buses North compró 46, mientras que el operador australiano ACTION compró 25 Dardos.
Segunda generación (1999-2002)
El Crusader de segunda generación, conocido como Crusader 2 , se introdujo en 1999 en el chasis Volvo B6BLE , el sucesor del B6LE. A diferencia de los primeros Crusaders de primera generación, todos los Crusader 2 tienen ventanas menos profundas con un panel más profundo en la parte superior, lo que los alinea con otros diseños de Wrightbus como Endurance y Pathfinder ; Sin embargo, algunos de los Crusaders de primera generación construidos posteriormente compartieron esta característica, lo que hizo que los dos diseños fueran indistinguibles excepto por los diferentes chasis. Conservó su parabrisas de doble curvatura.
Los primeros Crusaders 2 se entregaron a Mainline en abril de 1999; la entrega incluía un B6LE modificado con carrocería prototipo Crusader 2, así como nueve Crusader 2 recién construidos. De los 267 Crusader 2 producidos, FirstGroup compró 86, Arriva 61 y Dublin Bus 52.
Galería
Wright Crusader 2 Volvo B6BLE con carrocería
Wright Crusader con carrocería Volvo B6LE , mostrando bien el estilo de carrocería original con ventanas de esquinas cuadradas.
Wright Crusader cuerpo Dennis Dart SLF trasero
Referencias
- Millar, Alan (2007) Reconocimiento de autobús y autocar : Ian Allan Ltd., ISBN 0-7110-3136-3
enlaces externos
Medios relacionados con Wright Crusader en el portal Wikimedia Commons Buses
