William Strudwick Arrasmith - William Strudwick Arrasmith
William Strudwick Arrasmith (15 de julio de 1898-30 de noviembre de 1965) fue un arquitecto estadounidense conocido por sus diseños para las estaciones de autobuses Greyhound en el estilo Streamline Moderne , popular en las décadas de 1930 y 1940. Entre las más de 60 estaciones que diseñó se encuentran la estación de autobuses Cleveland Greyhound (1948), la estación de autobuses Greyhound de Montgomery, Alabama (1951) y la terminal de autobuses Greyhound de Evansville, Indiana (1938), que figuran en el Registro Nacional de Historia Lugares .
Vida temprana y familia
William Arrasmith nació el 15 de julio de 1898, hijo de Thomas y Mary Strudwick en Hillsboro , Carolina del Norte, Estados Unidos. Estudió en la Universidad de Carolina del Norte y se graduó de la Universidad de Illinois en Urbana – Champaign con una licenciatura en arquitectura en 1921.
Conoció a su futura esposa, Elizabeth "Betty" Beam, en Illinois. Tuvieron una hija, Anne.
Carrera profesional
Arrasmith se mudó a Louisville , Kentucky, en 1922, donde trabajó con Fred Morgan, ET Hutchings y Brinton Davis . En 1929 se asoció con Herman Wischmeyer como Wischmeyer, Arrasmith y Elswick . Los edificios notables de la empresa incluían el Federal Land Bank y el Louisville Scottish Rite Temple (en el que no se acredita a Arrasmith). Más tarde se asoció con Bill Tyler como Arrasmith & Tyler, que más tarde se convirtió en Arrasmith & Judd y luego en Arrasmith, Judd, Rapp & Associates . A partir de 2015, la empresa cotizaba como Arrasmith, Judd, Rapp, Chovan, Inc.
Era conocido por sus diseños para las estaciones de autobuses Greyhound en el estilo Streamline Moderne que fue popular en las décadas de 1930 y 1940. Su primer diseño para la empresa fue una terminal en Louisville que se inauguró en 1937. También diseñó estaciones para la empresa en Columbus, Dayton, Washington, DC y Baltimore. Entre los principales ejemplos de su trabajo se encuentra la estación de autobuses Cleveland Greyhound (1948), que se encuentra en el Registro Nacional de Lugares Históricos junto con ocho de sus otros diseños de estaciones. En total diseñó más de 60 estaciones para la empresa.
Otro trabajo de Arrasmith en la región de Louisville incluyó el Hospital Evangélico Metodista , la Escuela de Policía, el edificio de ciencias y apartamentos médicos de la Universidad de Louisville , el edificio de 800 apartamentos , el recinto ferial de Kentucky, el hotel de Kentucky, los grandes almacenes Byck (St. Matthews y 4th Street), el reformatorio del estado de Kentucky (1939) y los edificios de la Universidad de Western Kentucky .
Edificios diseñados por WS Arrasmith
Los 800 apartamentos , Louisville, Kentucky
Edificio de administración Bowman Field (Kentucky) , gran Louisville, Kentucky
Bosquejo a lápiz del edificio Bowman Field Administration de la Works Progress Administration
Old Greyhound Terminal (Washington, DC) durante la remodelación
Greyhound Cincinnati, Ohio (demolido) (estaciones adicionales en Akron y Dayton)
Postal de los años 50 de Greyhound Norfolk, Virginia
Hospital Evangélico Metodista de Louisville (postal de 1960). Ahora operado por Norton Healthcare
Helm Library en Western Kentucky University
Hospital del Estado de Kentucky, Danville, Ky., C. 1940. ahora forma parte del Northpoint Training Center
Servicio militar
Arrasmith estuvo en el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva mientras estaba en Illinois y estuvo al mando de una compañía veterana en 1933. Después de la inundación del río Ohio en 1937 , dirigió los esfuerzos para construir un puente de pontones para unir el centro de Louisville con el East End. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en el 6º Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en Europa y ascendió al rango de teniente coronel en las reservas del ejército.
Muerte y legado
Arrasmith murió el 30 de noviembre de 1965 en Louisville, Kentucky. The Filson Historical Society tiene una colección de sus trabajos . McFarland publicó en 2006 un libro de Frank E. Wrenick dedicado a los diseños de Greyhound de Arrasmith .
Referencias
Otras lecturas
- Wrenick, Frank E. (2006) The Streamline Era Greyhound Terminals: The Architecture of WS Arrasmith . McFarland. ISBN 978-0786425501