Weeks Marine - Weeks Marine
| Antes | Weeks Stevedoring Company |
|---|---|
| Fundado | 1919 |
| Fundadores | |
| Sede |
, Estados Unidos
|
Weeks Marine es un contratista de dragado y construcción marina con sede en Cranford, Nueva Jersey. Fue fundada por Francis Weeks y su hijo Richard B. Weeks en 1919 como Weeks Stevedoring Company .
Empresa
Weeks tiene tres divisiones clave: Construcción, Dragado y Servicios Marinos, que están respaldadas por dos importantes subsidiarias, Healy Tibbitts Builders, Inc. y McNally International, Inc. Weeks administra una red de oficinas regionales en Louisiana, Texas, Hawaii, Ontario y Nova. Scotia.
Historia
Establecida en 1919 por Francis H. y Richard B. Weeks, la empresa comenzó con dos grúas en el puerto de Nueva York , que manejaban carbón búnker y lastre seco. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, habían comprado su séptima grúa y estaban cargando equipo militar con destino a Europa para apoyar a las Fuerzas Aliadas. La carga de trabajo de la guerra en el extranjero había pasado factura a la flota de Weeks, por lo que después de la Segunda Guerra Mundial, los cascos de madera de las grúas fueron reemplazados por cascos de acero, creando las Semanas # 6 y # 7.
En la década de 1950, Weeks Stevedoring Company se aventuró en varios proyectos marinos fuera del campo de la estiba. La compañía realizó trabajos de rescate y dragado, instaló ayudas de navegación para la Guardia Costera de los Estados Unidos e incluso construyó un rompeolas para proteger el conducto de aire que va desde el túnel Brooklyn-Battery hasta Governors Island . También se convirtieron en el contratista principal asignado para retirar las embarcaciones de madera abandonadas para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército , trabajo aún contratado en la actualidad. En 1958, Weeks compró su primera grúa para ser utilizada exclusivamente fuera del campo de la estiba, la Weeks # 500.
En 1960, Weeks trajo sus primeros barcos a la flota cuando Richmond Steel construyó dos barcazas de cubierta de 120 pies (37 m) por 38 pies (12 m) para la compañía. En 1962, agregaron su primer bote de descarga, el Weeks # 250, un buque de 171 pies (52 m) por 43 pies (13 m). También en 1962, se formó Weeks Contracting Company para eliminar las limitaciones que pudieran restringir a la empresa en las empresas que optarían por emprender.
Durante los siguientes diez años, la flota de barcazas de Weeks había crecido proporcionalmente, creando un núcleo de infraestructura vital para la operación de Weeks en la actualidad. Durante la década de 1970, la primera draga, la Venture , una draga hidráulica de 169 pies (52 m) por 41 pies (12 m) 30 pulgadas (0,76 m), y el primer gran remolcador, William J. McPhillips , una draga de 105 pies ( Se adquirieron 32 m), un remolcador de un solo tornillo de 2.400 caballos de fuerza, en un esfuerzo por ampliar aún más la empresa.
En las décadas de 1980 y 1990, la organización Weeks creció al adquirir otras compañías navales. Durante ese tiempo, las adquisiciones sustanciales de Weeks fueron MP Howlett, una empresa de estiba con sede en Nueva York, en 1983, American Dredging Company, una de las empresas de dragado más famosas de la historia, en 1993, y TL James, otra empresa de dragado con sede en Louisiana , en 1998.
Entre 2001-2003 y 2008-2010, Weeks Marine fue el consultor y contratista principal para el reefing de vagones retirados del metro de la ciudad de Nueva York de MTA de las clases R26 , R28 , R29 , R33 y R36 de la División A de IRT , y las clases R32. , R38 , R40 y R42 de la División B de BMT / IND , que fueron retirados, desmontados y cargados en barcazas y llevados a sitios de arrecifes designados en los estados de Nueva Jersey , Delaware , Maryland , Virginia , Carolina del Sur , Georgia y Florida . Los carros fueron arrinconados en el Océano Atlántico , creando así un arrecife artificial y de buceo a partir del mismo.
En la semana 533 , se ha utilizado una gran barcaza-grúa giratoria de 500 toneladas cortas (454 t) para varios levantamientos pesados notables, incluido el traslado del Concorde y el Enterprise al Intrepid Sea, Air & Space Museum y el levantamiento del casco derribado de US Airways. Vuelo 1549 desde el río Hudson .