Washington Allon Bartlett - Washington Allon Bartlett
Washington Allon Bartlett | |
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| Alcalde de San Francisco | |
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En el cargo 22 de agosto de 1846-22 de febrero de 1847 | |
| Sucesor | Edwin Bryant |
| Detalles personales | |
| Nació |
C. 1816 Maine , Estados Unidos |
| Fallecido | 6 de febrero de 1865 (entre 48 y 49 años) Brooklyn Heights, Brooklyn , Nueva York, Nueva York |
| Profesión | Oficial naval , topógrafo |
| Firma |  |
| Servicio militar | |
| Lealtad | Estados Unidos |
| Sucursal / servicio | Marina de Estados Unidos |
| Años de servicio | 1833-1855, 1861 |
Washington Allon Bartlett ( c. 1816 - 6 de febrero de 1865) fue el primer ciudadano estadounidense en servir como alcalde de Yerba Buena / San Francisco, designado por el gobierno militar durante la Guerra México-Estadounidense y en servicio desde el 14 de agosto de 1846 hasta enero 31 de diciembre de 1847.
Primeros años
Si bien algunas fuentes afirman que Bartlett nació en Maine, citando fechas del 3 de septiembre de 1812 a 1820, otras fuentes han declarado que estaba relacionado con Josiah Bartlett , signatario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos ; sin embargo, no hay evidencia independiente para ninguna de las dos proposiciones. Gran parte de los datos biográficos sobre Bartlett en el período anterior a 1856 se encuentran en un memorial que presentó al Congreso. Originalmente fue nombrado guardiamarina en la Armada de los Estados Unidos el 22 de enero de 1833, después de haber tenido algún entrenamiento náutico en el mar. Entre 1833 y 1837, Bartlett sirvió a bordo del balandro USS Vincennes en un largo crucero por el Océano Pacífico. El 8 de julio de 1839, pasó séptimo en una clase de 32 en los exámenes para el rango de guardiamarina aprobado. Entre 1839 y 1844, se dedicó principalmente a tareas de agrimensura, hasta que fue nombrado teniente de la Armada de los EE. UU. En noviembre de 1844, momento en el que se unió al balandro USS Portsmouth para un crucero que duró hasta mayo de 1848.
Alcalde de san francisco
Fue durante este crucero cuando Bartlett alcanzó su mayor fama profesional. La guerra entre México y Estados Unidos estalló durante este crucero. El comodoro John D. Sloat reclamó California para los Estados Unidos el 7 de julio de 1846, y el comandante John B. Montgomery del USS Portsmouth llegó al pueblo costero de Yerba Buena el 9 de julio de 1846 para tomar el control del área para los Estados Unidos.
Como el teniente Bartlett hablaba español con fluidez y era muy leído en asuntos legales, el comandante Montgomery lo designó el 14 de agosto de 1846 para representar al gobierno militar como alcalde en Yerba Buena, en una posición funcionalmente similar a la oficina de prefecto en el sistema mexicano. Bartlett sirvió al mismo tiempo que un civil (también designado), José de Jesús Noé , quien anteriormente se había desempeñado como alcalde en 1842-1843. En consecuencia, el teniente Bartlett se convirtió en el primer ciudadano estadounidense en ser alcalde (un cargo que combina las funciones de un alcalde fuerte con las de un juez de la corte municipal) de Yerba Buena.
El teniente Bartlett fue elegido para suceder a sí mismo en la primera elección celebrada bajo el nuevo régimen, el 15 de septiembre de 1846. Bartlett estuvo involucrado en la tragedia del Partido Donner ; al recibir noticias en Yerba Buena del desastre, Bartlett recogió ropa y provisiones para ayudar a los sobrevivientes. Durante un período de un mes en diciembre de 1846, fue hecho prisionero el 8 de diciembre de 1846 por "un cuerpo irregular de californianos" mientras se encontraba en una expedición de aprovisionamiento.
En uno de sus últimos actos como alcalde, Bartlett cambió formalmente el nombre de Yerba Buena el 30 de enero de 1847 por el que hoy se conoce: San Francisco. Bartlett renunció a la oficina y se reincorporó al Portsmouth cuando el barco recibió nuevos pedidos y abandonó el área.
Bartlett, como topógrafo experimentado, también ordenó la creación de algunos de los primeros mapas de la futura ciudad. Montgomery Street , todavía una calle prominente en San Francisco, recibió su nombre de su oficial al mando, y aunque Bartlett Street probablemente lleva su nombre, algunos dicen que fue por Washington Montgomery Bartlett , quien fue el vigésimo alcalde de San Francisco , y más tarde el decimosexto gobernador de California .
Encuesta de la costa del Pacífico
Probablemente debido a su familiaridad con la costa oeste, en 1848 Bartlett fue asignado a la parte del Pacífico del United States Coast Survey . El 9 de enero de 1849 partió hacia San Francisco al mando del USS Ewing . El viaje alrededor del Cabo de Hornos fue agotador y duró casi siete meses; el Ewing llegó a San Francisco el 1 de agosto. El Ewing , sin embargo, no permaneció en la Bahía de San Francisco ; Bartlett lo llevó al norte a Tomales Bay para tratar de evitar que la tripulación desertara a los campos de oro. Regresó el 6 de agosto, momento en el que William Pope McArthur , que había llegado el 31 de agosto, tomó el mando de ella. Bartlett permaneció en el barco y navegó con él a Hawai, donde permanecieron durante el invierno de 1849-1850.
Carrera posterior y escándalo
En 1852, Bartlett fue liberado de la Encuesta y pasó un largo período de tiempo en Europa comprando equipos de faros en nombre del Tesoro.
En febrero de 1855, Bartlett se hizo a la mar una vez más, para servir como primer teniente y oficial ejecutivo del buque insignia de la escuadra africana. Este servicio no iba a ser largo, ya que en septiembre de 1855, Bartlett fue eliminado de la Lista de la Marina por una junta naval. Tras una investigación de la esposa del teniente Bartlett, se observó que no se habían preferido cargos contra ningún oficial así acusado.
El teniente Bartlett, a su regreso a los Estados Unidos, se comprometió en vigorosos esfuerzos para ser restaurado a la Lista de la Marina, incluida la presentación en 1856 de un extenso "Memorial" al Congreso que describía su servicio. Hasta cierto punto, el Memorial se centró en refutar las acusaciones de que el teniente Bartlett había estado involucrado en irregularidades financieras cuando actuaba como agente del Tesoro y cuando era oficial en el escuadrón africano. A partir de 1859, el teniente Bartlett no había sido restablecido en servicio; A Bartlett se le concedió permiso para retirar su petición de que el Senado de los Estados Unidos lo restableciera el 13 de marzo de 1857.
"Boda de diamantes"
La hija del teniente Bartlett, Frances Amelia Bartlett, se casó con Don Esteban Santa Cruz de Oviedo, un rico terrateniente cubano y dueño de esclavos, en una lujosa ceremonia en la Catedral de San Patricio (ahora Catedral Vieja de San Patricio ) en Mott Street en Nueva York el 13 de octubre de 1859. La boda pronto se conoció como "La boda de diamantes", en parte debido a los supuestamente lujosos obsequios de joyas que le dio Oviedo, de 55 años, a su novia de 18 años. El nombre también se adjuntó a un poema satírico escrito por Edmund Clarence Stedman que apareció en The New York Tribune , que enfureció tanto al padre de la novia que se exigió una disculpa o una "satisfacción". Nunca se produjo ni un duelo ni la amenaza de juicio.
El matrimonio duró hasta la muerte de Don Esteban en febrero de 1870. Su viuda, en 1882, se volvió a casar posteriormente con Bodo von Gluemer, un oficial de ingeniería alemán al servicio del ejército mexicano. En 1904, Frances Amelia Bartlett de Oviedo von Gluemer seguía viva, aunque en circunstancias significativamente reducidas, persiguiendo reclamos bajo el Tratado de París, que puso fin a la Guerra Hispanoamericana, con respecto a las propiedades que le dejó su primer marido en Cuba.
Carrera en la guerra civil
Tras el estallido de la Guerra Civil, Bartlett participó en el reclutamiento de la Brigada Naval de Bartlett para el servicio. Sin embargo, al presentarse en el área de Fort Monroe , Virginia , a fines de la primavera de 1861, el oficial al mando, el general de división Benjamin F. Butler, rechazó el servicio de la Brigada . Bartlett, que era coronel de la brigada, posteriormente sufrió una lesión grave en una caída, y la brigada se disolvió, y partes de ella se reformaron como 99. ° Regimiento de voluntarios de la milicia de Nueva York en agosto de 1861. Bartlett fue objeto de graves críticas en la prensa por algunos con respecto a su conducta, un artículo incluso señalando que algunos en la Brigada cuestionaron su cordura.
Bartlett siguió buscando reivindicación; Se tiene constancia de que el senador John P. Hale de New Hampshire escribió al secretario de la Marina Gideon Welles en relación con el caso de Bartlett en marzo de 1862. Sin embargo, no hay constancia de que Bartlett haya recibido alguna vez una reivindicación. En 1862, Bartlett formaba parte de una sociedad que ejercía la ingeniería civil, marina, naval y de vapor en 169 Broadway, en la ciudad de Nueva York.
Bartlett murió en Brooklyn Heights, Brooklyn , Nueva York, en febrero de 1865, y está enterrado en el cementerio Green-Wood , sección 90, lote 772/775, en Brooklyn .