VMFA-112 - VMFA-112
| Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 112 | |
|---|---|
 Insignia VMFA-112
| |
| Activo | 1 de marzo de 1942-10 de septiembre de 1945 1 de julio de 1946 - presente |
| País | Estados Unidos |
| Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
| Tipo | Luchador / Ataque |
| Papel |
Apoyo aéreo cercano Reconocimiento armado Defensa aérea activa |
| Parte de |
Grupo 41 de Aeronaves Marinas 4ta Ala de Aeronaves Marinas |
| Guarnición / HQ | NAS JRB Fort Worth |
| Apodo (s) | vaqueros |
| Código de cola | MAMÁ |
| Mascota (s) | Lobo |
| Compromisos |
Segunda Guerra Mundial * Batalla de Guadalcanal Guerra de Corea Operación Libertad Iraquí |
| Comandantes | |
| El oficial al mando | Teniente Coronel Jeremy "Hulk" Yauck |
| Oficial ejecutivo | Teniente Coronel Todd Peterson |
| Sargento mayor | Sargento Mayor Darren Gilbertson |
| Aeronaves voladas | |
| Combatiente |
Grumman F4F Wildcat Vought F4U-1 Corsair Grumman F9F Panther Vought F8U-1 Crusader McDonnell-Douglas F-4 Phantom II McDonnell-Douglas F / A-18A ++, F / A-18C + Hornet |
El Marine Fighter Attack Squadron 112 (VMFA-112) es un escuadrón de reserva McDonnell-Douglas F / A-18 Hornet del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón tiene su base en NASJRB Fort Worth , Texas y está bajo el mando del Marine Aircraft Group 41 (MAG-41), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW). Su código de cola es MA. Durante la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón vio una acción extensa en todo el Teatro de Operaciones del Pacífico, especialmente en la Batalla de Guadalcanal como parte de la Fuerza Aérea Cactus . Al final de la guerra, sus 140 muertes aire-aire lo ubicaron en el tercer lugar entre los escuadrones del Cuerpo de Marines.
Misión
Realización de operaciones aire-aire y aire-tierra en apoyo del fusilero de la Marina.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Marine Fighter Attack Squadron 112, se activó originalmente como VMF-112 , en San Diego , California , el 1 de marzo de 1942.
Poco después de desplegarse en Henderson Field en Guadalcanal en las Islas Salomón en sus Grumman F4F Wildcats , el Wolfpack se unió a la Cactus Air Force con el Marine Aircraft Group 11 . El 31 de enero de 1943, Jefferson J. DeBlanc derribó cinco aviones enemigos en una sola misión y recibió la Medalla de Honor por esta acción. En reconocimiento a su valor y sus contribuciones a la victoria durante su servicio en Guadalcanal, VMF-112 recibió la Mención de Unidad Presidencial (EE. UU.) Del 7 de agosto al 9 de diciembre de 1942.
VMF-112 fue retirado de Guadalcanal a Espíritu Santo para un respiro. Allí comenzó a cambiar al Vought F4U-1 Corsair , el avión que volaría durante el resto de la Segunda Guerra Mundial. VMF-112 regresó a los Estados Unidos el 5 de septiembre de 1943 y asumió el cargo en MCAS Miramar , en las afueras de San Diego. Fue allí donde VMF-112 fue redesignado VMF (CVS) -112, lo que denota que el escuadrón estaba calificado como portaaviones.
En diciembre de 1944, el VMF-112 fue asignado al Grupo Aéreo 82 a bordo del USS Bennington para su segunda gira de combate. A mediados de mayo de 1945, el teniente Robert Cook anotó el único derribo de un globo de bombardeo por parte de un escuadrón de la Marina durante la guerra cuando derribó uno sobre Kyūshū . Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, se atribuyó al Wolfpack la destrucción de 140 aviones japoneses en combate aéreo, ubicándose en el tercer lugar entre los escuadrones del Cuerpo de Marines en términos de aviones enemigos destruidos. Tras la rendición de Japón, el VMF-112 regresó a los Estados Unidos donde fue desactivado el 10 de septiembre de 1945.
Después de la Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue reactivado el 1 de julio de 1946 como Destacamento Aéreo Marino, Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea Marina, Estación Aérea Naval Dallas Dallas, Texas . VMF-112 se reactivó con el Corsair, pero finalmente voló el Grumman F9F Panther , el norteamericano AF-1E Fury y el Vought F8U-1 Crusader .
Cuando se desactivó el VMF-111 , su avión pasó al VMF-112, que se convirtió en el escuadrón de reserva más grande de los Marines. Al recibir el modelo D / E para todo clima del Crusader, el escuadrón fue redesignado VMF (AW) -112 y voló varias versiones más del F-8 hasta finales de 1975, cuando cambió al McDonnell-Douglas F-4. Phantom II y fue redesignado VMFA-112. El 18 de enero de 1992, VMFA-112 retiró el último escuadrón activo de F-4S en servicio naval (aunque algunos F-4 Phantom II permanecieron en instalaciones de pruebas navales después de esto). VMFA-112 voló el McDonnell-Douglas F / A-18A Hornet en su primer vuelo oficial el 8 de octubre de 1992. VMFA-112 se trasladó a NAS Fort Worth Joint Reserve Base (JRB) en septiembre de 1996 y continúa operando allí.
2000 y más allá
En 2002, el avión VMFA-112 se reconfiguró al avión F / A-18A +. Los Cowboys fueron el primer escuadrón de reserva que se desplegó en un ejercicio del Pacífico Occidental desde la Guerra de Corea . En el verano de 2004, el escuadrón apoyó la Operación Escudo de la Selva y el Ejercicio Frontera Sur mientras operaba desde Japón , Guam y Australia . En 2005, VMFA-112 se desplegó en la estación aérea principal de Oerland , Noruega , para el ejercicio multinacional: Battle Griffin. El ejercicio se realizó para mejorar las operaciones de cohesión entre las fuerzas multinacionales y perfeccionar las habilidades de combate aire-tierra. Los marines experimentaron un clima frío y duras condiciones durante el ejercicio.
Actualmente, VMFA-112 ha estado trabajando en estrecha colaboración con el escuadrón hermano VMGR-234 en lo que se ha llamado el "Paquete expedicionario Herc / Hornet". El programa conceptual permitiría a un F / A-18A + aterrizar en una pista construida apresuradamente y repostar y rearmarse rápidamente sin tener que regresar a la base, como es el procedimiento operativo actual. El programa estaría en consonancia con la naturaleza de autosuficiencia de la Infantería de Marina.
El escuadrón se desplegó en la base aérea de Al Asad , provincia de Al Anbar, Iraq, a finales de 2009. Durante su despliegue, los Cowboys apoyaron la retirada terrestre de las principales ciudades de Iraq, apoyaron a las fuerzas especiales durante numerosas misiones y proporcionaron vigilancia aérea clave para la inteligencia. . El escuadrón fue el último escuadrón de combate / ataque en salir de Irak cerrando ese capítulo sobre la Guerra de Irak.
Ases de escuadrón
- Archie Donahue - 14 muertes
- Jefferson J. DeBlanc - 9 asesinatos
- Robert B. Fraser - 6 muertes
- James G. Percy - 6 muertes
- Joseph B. Lynch - 5.5 muertes
- John B. Maas - 5.5 muertes
- Wallace E. Sigler - 5.33 muertes
- Paul J. Fontana - 5 muertes
- Wayne W. Laird - 5 muertes
- Donald C. Owen - 5 muertes
- Stanley T.Synar - 5 muertes
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones activos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- MAG-41
Notas
Referencias
-
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
- Bibliografía
- Crowder, Michael J. (2000). Linaje, insignia e historia del escuadrón de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - Volumen uno - Los escuadrones de combate . Paducah, KY: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
- Condon, John Pomeroy (1998). Corsairs and Flattops - Marine Carrier Air Warfare, 1944-45 . Annapolis Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-127-0.
- De Chant, John A. (1947). Devilbirds - La historia de la aviación marina de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Harper & Brothers.
- Hubler, Richard G .; Dechant, John A (1944). Flying Leathernecks - The Complete Record of Marine Corps Aviation in Action 1941-1944 . Garden City, Nueva York: Doubleday, Doran & Co., Inc .
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo de Marines de los EE. UU. - Unidades terrestres y aéreas en la Guerra del Pacífico, 1939-1945 . Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las Fuerzas de Combate. ISBN 0-89201-048-7.
- Web
- Sitio web oficial de VMFA-112
- Historia de VMFA-112
- "VMF-112 Wolf Pack en la web oficial de Guadalcanal" . Archivado desde el original el 9 de julio de 2006 . Consultado el 15 de julio de 2006 .