Ultra Electrónica - Ultra Electronics
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| Escribe | Público |
|---|---|
| LSE : ULE | |
| Industria | Defensa, seguridad, detección y control críticos |
| Fundado | 1920 |
| Sede | Londres , reino unido |
Área de servicio |
En todo el mundo |
Gente clave |
Tony Rice, presidente Simon Pryce Director ejecutivo |
| Productos | Consumibles subacuáticos Sensores y sistemas de sonda Sistemas de radar Sistemas de alimentación y gestión de firmas Comunicaciones Comando, control e inteligencia Cibernética, radiofrecuencia Gestión de datos y energía, detección y control de posición Almacena eyección y gestión Sensores Instrumentación y control Identificación balística automatizada |
| Ingresos |
 £ 859.8 millones (2020) |
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£ 106,3 millones (2020) |
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£ 83,8 millones (2020) |
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Número de empleados |
4.500 (2021) |
| Sitio web | www.ultra.group |
Ultra Electronics Holdings ( LSE : ULE ) es una empresa británica que presta servicios en los mercados de defensa , seguridad , detección crítica y control. Cotiza en la Bolsa de Valores de Londres y forma parte del índice FTSE 250 .
Historia
Actividades tempranas
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La empresa que eventualmente se convertiría en Ultra Electronics fue fundada por el especialista inalámbrico Teddy Rosen como Edward E. Rosen & Co. durante 1920. La empresa se centró inicialmente en la fabricación de auriculares y altavoces de alta calidad . Durante 1923, la empresa se trasladó a unas nuevas instalaciones en Harrow Road, Londres. En 1925 , se formó una nueva empresa, conocida como Ultra Electric Ltd .; el nombre Ultra se había utilizado anteriormente para uno de sus productos, el primer altavoz comercial de hierro móvil.
Durante 1930, Ultra lanzó su primer receptor de radio totalmente eléctrico. Durante 1931, la empresa presentó su primer equipo inalámbrico alimentado por red, conocido como Ultra Twin Cub . Ese mismo año, Ultra recibió su primer pedido de la industria de la aviación, después de haber sido realizado por la compañía japonesa Kawasaki . Como resultado de una mayor expansión, la empresa se trasladó a unas instalaciones más grandes en Erskine Road, Chalk Farm , NW3 en 1932; tres años más tarde, una nueva fábrica de 14.000 m 2 (150.000 pies cuadrados ) en Western Avenue, Acton .
Durante la década de 1930, Ultra fabricó una amplia gama de receptores de radio domésticos, incluidos los modelos Blue Fox , Lynx , Panther y Tiger . En 1939, la empresa presentó al mercado un receptor de televisión para el servicio de televisión de alta definición de la BBC, que se transmitía en 405 líneas desde los estudios de Alexandra Palace , al norte de Londres.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Ultra se diversificó hacia la aviación; el Short Stirling fue el primer avión en incorporar sus productos, la empresa actuando como subcontratista para producir colas y puertas de bombas para el bombardero. Ultra produciría una amplia gama de aeroestructuras para numerosos aviones durante todo el conflicto. La firma se centró únicamente en las demandas de la guerra, y solo se relanzó en el mercado civil durante 1947, aunque continuaría teniendo interés en el sector militar durante el período de posguerra .
De la posguerra
Ultra continuó fabricando productos para la industria de la aviación después de la guerra. Varios motores, incluidos el Armstrong Siddeley Mamba y el Rolls-Royce Avon , incorporaron componentes como reguladores de temperatura, válvulas de flujo de combustible y controles del acelerador producidos por Ultra. Los sistemas de control electrónico se convertirían en una parte clave de la gama de productos de la empresa.
En 1953, Ultra comenzó a fabricar televisores. Durante 1956, la empresa abrió una nueva fábrica en Gosport para la producción de televisores y aparatos de radio; Ultra adquirió la empresa rival Pilot Radio & Television en 1959. Durante el año siguiente, Ultra se reorganizó y se dividió en dos divisiones, una especializada en radio y televisión nacionales y la otra centrada en todos los demás productos electrónicos. En 1961, los intereses de la electrónica de consumo de Ultra se convirtieron en parte de Thorn Electrical Industries , que continuó fabricando productos con la marca Ultra hasta 1974.
Como resultado de la adquisición, el resto de la compañía se convirtió en Ultra Electronics Ltd. Entre su variada gama de productos en ese momento, produjo las sonoboyas "Jezebel" y "Mini-Jezebel" . En 1962, Ultra desarrolló su radiobaliza de búsqueda y rescate y localización (SARAH), que se utilizaría ampliamente en todo el mundo. Varios subsistemas de Concorde , incluyen los controles de punta inclinada y los controles de motor de autoridad total, incorporadas tecnologías Ultra.
Durante 1977, Ultra Electronics fue comprada por Dowty Group . En 1982, la empresa se convirtió en un componente de la recién fundada División de Sistemas Electrónicos de Dowty Group . Durante 1990, la división se trasladó a Loudwater, Buckinghamshire .
Resurgimiento
En 1993, Ultra fue objeto de una compra por parte de la dirección, dirigida por Julian Blogh, de siete empresas de Dowty Group plc que formaron las Divisiones de Sistemas Electrónicos de Dowty Group, que habían sido previamente adquiridas por TI Group durante 1992. La nueva empresa independiente se trasladó a Greenford , Middlesex durante 1994. En septiembre de 1995, Ultra Electronics recibió su primer pedido de exportación importante del gobierno estadounidense , para suministrar equipos de apoyo para su flota McDonnell Douglas AV-8B Harrier II . Se cotizó en la Bolsa de Valores de Londres en 1996.
A fines de la década de 1990, Ultra Electronics comenzó a promover enérgicamente sus sistemas activos de control de ruido, comercializados como UltraQuiet ; la firma argumentó que los fabricantes de aviones pueden implementarlo para disminuir el ruido de la cabina, que ha sido un inconveniente tradicionalmente prevalente de los aviones con turbohélice , como los aviones regionales , en comparación con sus contrapartes con propulsión a chorro . También desarrolló más tecnologías de reducción de ruido durante este período. Varias empresas, incluidas Bombardier Aerospace y Airbus , han optado por incorporar los productos de reducción de ruido y amortiguación de vibraciones de Ultra Electronics en sus aviones.
Según Flight International , desde que recuperó su independencia en la década de 1990, la estrategia corporativa de Ultra Electronics parece haberse inclinado hacia el mantenimiento de una gama de productos diversa, evitando grandes exposiciones a un solo mercado, además de estar intencionalmente ampliamente dispersa geográficamente. En 2000, Ultra Electronics adquirió Datel Ferranti Group . También adquirió el proveedor estadounidense de comunicaciones por voz Audiopack Technologies en 2004. En 2005, Ultra Electronics estaba clasificada como la 66 compañía aeroespacial más grande del mundo; en este momento, el mercado estadounidense representaba alrededor de un tercio del volumen de negocios de la empresa.
En agosto de 2021, la compañía británica de defensa y aeroespacial, Cobham , acordó adquirir Ultra Electronics por 2.600 millones de libras. Una investigación de fusión sobre la adquisición anticipada (Ultra Electronics es un contratista clave de seguridad y defensa nacional, Cobham es de propiedad extranjera) se completará en enero de 2022.
Operaciones
La compañía opera bajo cinco unidades estratégicas de negocios; Marítimo, Inteligencia y Comunicaciones, Sistemas de Control de Precisión, Energía y Tecnología Forense. Tiene instalaciones en el Reino Unido, América del Norte y Australia. En enero de 2020, Ultra lanzó una nueva marca.