Uganda Airlines - Uganda Airlines

Aerolíneas de Uganda

IATA OACI Señal de llamada UR UGD CRESTADO
Fundado	30 de enero de 2018 ( 30/01/2018 )
Operaciones iniciadas	28 de agosto de 2019 ( 2019-08-28 )
Hubs
Tamaño de la flota	6
Destinos	12
Empresa matriz	Gobierno de Uganda
Sede	Entebbe , distrito de Wakiso , Uganda
Gente clave
Sitio web	www .ugandairlines .com

Uganda Airlines 5X-EQU, Bombardier CRJ-900

Uganda Airlines ( IATA : UR ,  ICAO : UGD ) es la aerolínea de bandera de Uganda . La compañía es un renacimiento de la antigua Uganda Airlines que operó desde 1977 hasta 2001. La aerolínea actual comenzó a volar en agosto de 2019.

Localización

La sede de la empresa se encuentra dentro del Aeropuerto Internacional de Entebbe , en el distrito de Wakiso, aproximadamente a 34 kilómetros (21 millas), por carretera, al sur del distrito comercial central de Kampala , la capital y ciudad más grande de Uganda.

Historia

Tras estudios y amplias consultas, el Gabinete de Uganda optó por relanzar Uganda Airlines, con seis nuevos aviones, dos de los cuales serán el A330-800 de fuselaje ancho y largo alcance y los otros cuatro serán aviones CRJ900 . Los estudios recomendaron una inversión de capital por parte del gobierno de aproximadamente US $ 70 millones y préstamos por un total de US $ 330 millones, tomados de prestamistas regionales, como el Banco de Comercio y Desarrollo , para completar la compra.

En mayo de 2018, The EastAfrican informó que el gobierno de Uganda había realizado un pequeño depósito monetario en cada uno de los seis aviones, mientras concluía los acuerdos financieros finales. El primer lote de aviones CRJ900 se esperaba en noviembre de 2018, mientras que la entrega de los aviones A330-800 se esperaba en diciembre de 2020.

Al 19 de marzo de 2019, según Ephraim Bagenda , el director ejecutivo de la compañía en ese momento, 12 pilotos y 12 copilotos (un total de 24 tripulantes de cabina), todos ellos ugandeses, habían completado su capacitación y certificación en el CRJ900-ER. aeronave. Los dos primeros aviones regionales se esperaban en Uganda en abril de 2019. El tercer avión estaba programado para la entrega en julio de 2019 y el cuarto CRJ900 se esperaba en septiembre de 2019. Entre abril y junio de 2019, la aerolínea planeaba obtener un certificado de operador aéreo (AOC ) de la Autoridad de Aviación Civil de Uganda y comenzará a operar el 30 de junio de 2019. El 8 de abril de 2019, se informó que la fecha de entrega prevista para los dos primeros aviones (5X-EQU y 5X-KOB) era el martes 23 de abril de 2019.

En abril de 2019 se confirmó la entrega del primer Bombardier CRJ900 como 23 de abril de 2019 y la del primer Airbus A330-800 como primer semestre de 2021.

El 27 de julio de 2019, la Autoridad de Aviación Civil de Uganda otorgó a Uganda National Airlines Company un Certificado de Operador Aéreo , finalizando un proceso de certificación de cinco pasos y tres meses que autorizó a la aerolínea a comenzar operaciones comerciales. El 2 de agosto de 2019, la aerolínea anunció la fecha de lanzamiento como el 28 del mismo mes, con vuelos a Nairobi, Mogadiscio, Dar es Salaam, Juba, Kilimanjaro, Mombasa y Bujumbura.

En la mañana del 28 de agosto de 2019, Uganda Airlines realizó su primer vuelo comercial desde Entebbe al Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) con ocho pasajeros a bordo.

El 13 de noviembre de 2019, Uganda Airlines lanzó el primer vuelo al aeropuerto internacional del Kilimanjaro; completando así la primera fase de operaciones a siete rutas que se inició con vuelos al Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta casi tres meses antes.

El 16 de diciembre de 2019, Uganda Airlines inició un servicio comercial regular de pasajeros a Zanzíbar en Tanzania. El servicio de tres veces por semana elevó los destinos de la aerolínea a ocho en la segunda fase de expansión de rutas.

El 1 de octubre de 2020, después de una pausa de seis meses en el servicio de pasajeros programado, debido a las restricciones de viaje impuestas como resultado de la pandemia COVID-19 , Uganda Airlines reanudó el servicio de pasajeros programado, de manera gradual. Ese día, el centro de la aerolínea, el Aeropuerto Internacional de Entebbe, que había estado cerrado al tráfico de pasajeros desde marzo de 2020, se abrió para reanudar el servicio de pasajeros.

El 18 de diciembre de 2020, Uganda Airlines lanzó vuelos comerciales a Kinshasa en la República Democrática del Congo. La operación tres veces por semana aumentó la red en expansión de la aerolínea a diez destinos.

El 30 de abril de 2021, el ministro de Transporte y Obras, general Katumba Wamala , despidió al director ejecutivo Cornwell Muleya y suspendió a todo el equipo de gestión y la junta directiva debido a denuncias de corrupción, mala gestión y mal desempeño.

Destinos

Se espera que cuando se complete el Aeropuerto Internacional de Kabaale en 2021, se desarrolle una red de vuelos a destinos locales, regionales e internacionales alrededor del nuevo aeropuerto.

Con los dos aviones A330-800 previstos para diciembre de 2020 y enero de 2021, se espera que Uganda Airlines inicie vuelos a Europa, Asia y Oriente Medio durante el primer trimestre de 2021. Los destinos intercontinentales e intracontinentales en consideración incluyen: Aeropuerto de Heathrow , Dubai aeropuerto internacional , el aeropuerto internacional de Guangzhou Baiyun , el aeropuerto internacional de Mumbai , aeropuertos de África Occidental y aeropuertos en el sur de África .

En octubre de 2020, se informó que Uganda Airlines había recibido la aprobación regulatoria para comenzar el servicio de pasajeros programado a Sudáfrica. La aerolínea comenzó a operar entre el aeropuerto de Entebbe y el aeropuerto internacional OR Tambo , cuatro veces por semana, a partir del 31 de mayo de 2021.

El 2 de marzo de 2021, se informó que la aerolínea comenzaría un servicio programado cinco veces por semana entre Entebbe y Londres Heathrow el 28 de marzo de 2021, utilizando el equipo A330-800. Sin embargo, el servicio no comenzó como se había planeado originalmente debido a que la aerolínea no logró que la aeronave estuviera debidamente certificada por la Autoridad de Aviación Civil de Uganda . La certificación correspondiente de los A330-800 se obtuvo el 20 de agosto de 2021.

El 4 de octubre de 2021, Uganda Airlines inició vuelos intercontinentales, con un servicio directo de pasajeros tres veces por semana entre el Aeropuerto Internacional de Entebbe (EBB) y el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), utilizando el equipo A330-800.

Flota

En febrero de 2021, la aerolínea opera los siguientes aviones: Los aviones se adquirieron nuevos de Airbus en Europa y Bombardier Aerospace en Canadá.

En febrero de 2019, el primero de los cuatro aviones CRJ900 que había pedido Uganda Airlines, realizó su primer vuelo de prueba con la librea de la nueva aerolínea. El 29 de marzo de 2019, el parlamento de Uganda aprobó una solicitud del gobierno de Uganda por 280.000 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 76 millones de dólares estadounidenses) para pagar los dos primeros CRJ900, que se espera que lleguen a Uganda en abril de 2019.

El tercer y cuarto avión CRJ900 se entregaron a mediados de octubre de 2019, según el Ministerio de Obras y Transporte de Uganda. El 5 de octubre de 2019, el tercer y cuarto CRJ900, 5X-KDP y 5X-KNP partieron de Montreal, Canadá, en su viaje de entrega a Entebbe, Uganda, y aterrizaron allí el 7 de octubre de 2019.

El 8 de abril de 2019, la aerolínea confirmó su pedido de dos A330-841. El 16 de octubre de 2020, el primero de los dos A330-841 que ordenó la aerolínea, número de registro 5X-NIL, salió del taller de pintura en Toulouse, Francia, con la librea de la aerolínea. La entrega del primer avión tuvo lugar el 21 de diciembre de 2020.

En esa fecha, Airbus entregó el primero de dos A330-841 que la aerolínea encargó en 2018, a una delegación de funcionarios del gobierno de Uganda, encabezada por el general Katumba Wamala , el entonces ministro de Obras y Transporte de Uganda . Un equipo de pilotos ugandeses voló la aeronave, número de registro 5X-NIL desde Toulouse, Francia a Entebbe, Uganda el 22 de diciembre de 2020, como número de vuelo UR404. El YouTuber de aviación Josh Cahill también fue parte del vuelo de entrega a Entebbe, quien documentó el viaje para su canal.

El 2 de febrero de 2021, se entregó el segundo de dos A330-841, número de registro 5X-CRN desde Toulouse, Francia a Entebbe, Uganda como número de vuelo UR406, lo que eleva la flota de la aerolínea a seis aviones.

El 12 de agosto de 2021, uno de los Airbus A330-800 de la aerolínea, con matrícula 5X-NIL, voló a Johannesburgo, Sudáfrica, en un vuelo de demostración como parte de las etapas finales del proceso de certificación de la aeronave.

El 20 de agosto de 2021, los dos aviones Airbus A330-800, 5X-NIL y 5X-CRN recibieron la certificación correspondiente y se agregaron al Certificado de Operador Aéreo (AOC) de las aerolíneas , por parte de la Autoridad de Aviación Civil de Uganda (UCAA).

Acuerdos interlínea

A partir de marzo de 2021, Uganda Airlines mantiene un acuerdo interlínea con Emirates Airlines . En agosto de 2021, el periódico The Citizen (Tanzania) informó que la aerolínea había firmado acuerdos interlínea con Emirates Airlines, Qatar Airways , Hahn Air y APG Airlines de Francia. En ese momento UR estaba negociando acuerdos interlínea con Air Tanzania y Precision Air .

Asociaciones y membresías

En septiembre de 2019, Uganda National Airlines Company Limited fue admitida como miembro de la Asociación Africana de Aerolíneas ( AFRAA ).

En febrero de 2021, Uganda Airlines firmó un acuerdo con Rolls-Royce Limited , el fabricante de los motores A330-800 de la aerolínea, asignando el mantenimiento de los motores a Rolls-Royce, bajo su programa TotalCare . A la aerolínea se le cobrará una tarifa por hora por cada hora de vuelo, por cada motor Rolls-Royce Trent 7000 de la flota.

Problemas corporativos

Propiedad

La aerolínea es propiedad conjunta de dos ministerios del gabinete de Uganda ; el Ministerio de Finanzas, Planificación y Desarrollo Económico y el Ministerio de Obras y Transportes , al 50%.

Gobernancia

La aerolínea estaba gobernada por una junta directiva de siete personas, que incluía lo siguiente:

1. Godfrey Perez Ahabwe (Economista): Presidente
2. Benon Kajuna (economista de transporte): representante del Ministerio de Obras y Transporte de Uganda
3. Godfrey Ssemugooma: Representante del Ministerio de Finanzas, Planificación y Desarrollo Económico de Uganda
4. Catherine Asinde Poran: Consejera independiente no ejecutiva
5. Rehema Mutazindwa: Consejera independiente no ejecutiva
6. Charles Hamya: Consejero independiente no ejecutivo
7. Stephen Aziku Zua: Consejero no ejecutivo independiente

El 30 de abril de 2021, toda la junta directiva fue suspendida por el ministro de Transporte y Obras, general Katumba Wamala , por denuncias de corrupción, mala gestión y mal desempeño.

Personal

En septiembre de 2018, la aerolínea colocó anuncios en los medios impresos locales para el posible personal de la aerolínea, incluidos los directores de mantenimiento, ingeniería, asuntos comerciales y finanzas. También se busca para el reclutamiento gerente de calidad corporativa, recursos humanos, operaciones terrestres, ventas y marketing, servicios de cabina y gerentes de planificación. Los pilotos, el personal de la tripulación de cabina, los oficiales de emisión de boletos, los oficiales de recursos humanos, el personal de TI, los gerentes de estación y los contadores se encuentran entre los muchos puestos disponibles. En febrero de 2019, The Independent informó que un total de dieciséis pilotos de los veinticuatro que habían sido reclutados fueron enviados para entrenamiento sobre el funcionamiento de la aeronave CRJ900. Se enviaron ocho a Mirabel , cerca de Montreal , donde se ensamblan los aviones. Otros ocho fueron enviados a una instalación en Francia. Cuando la aerolínea esté completamente operativa, se habrá contratado y capacitado a un total de treinta y seis pilotos. En abril de 2019, se habían llenado 200 puestos de personal de un estimado de 400 vacantes.

En octubre de 2019, la junta directiva de la aerolínea comenzó a buscar un nuevo director ejecutivo sustantivo. El entonces CEO, Ephraim Bagyenda , fue reasignado a Director de Ingeniería y Mantenimiento. Cornwell Muleya , director técnico de la aerolínea, fue nombrado director ejecutivo, en calidad de interino. En julio de 2020, la búsqueda de un director ejecutivo sustantivo estaba en curso. Mientras tanto, el contrato de Cornwell Muleya como director general interino se extendió hasta febrero de 2021. En abril de 2021, el Daily Monitor informó que el contrato a corto plazo de Cornwell Muleya se había extendido por tercera vez por otros 18 meses hasta septiembre de 2022. Mientras tanto, la búsqueda de continúa un consejero delegado sustantivo.

En febrero de 2021, según The Independent, la revista de noticias de Uganda , Uganda Airlines empleaba a 50 pilotos, de los cuales cinco (10 por ciento) eran mujeres y 45 (90 por ciento) eran hombres. De los 50 pilotos, 42 (84 por ciento) eran ciudadanos de Uganda. Dos mujeres piloto; Vanita Kayiwa y Tina Drazu , son los primeros oficiales del equipo A330-800.

Tendencias comerciales

Rara vez se publican cuentas detalladas completas, aunque de manera intermitente la alta dirección o el gobierno, o en los informes presupuestarios del gobierno, hacen públicas algunas cifras. Las tendencias disponibles se muestran a continuación.

premios y reconocimientos

En marzo de 2021, Uganda Airlines recibió el premio a la flota de aviones más joven del mundo , otorgado por Ch-Aviation, un recopilador y editor de información de la industria con sede en la ciudad de Chur , en Suiza . La publicación citó la edad promedio de los aviones de la flota de Uganda Airlines en 1,15 años en marzo de 2021.

Notas

Referencias

enlaces externos

• Página web oficial

Coordenadas : 00 ° 02′40 ″ N 32 ° 26′33 ″ E / 0,04444 ° N 32,44250 ° E / 0.04444; 32.44250