USS Darke (APA-159) -USS Darke (APA-159)
 USS Darke (APA-159) fondeado, fecha y lugar desconocidos.
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre | Oscurecer |
| Homónimo | Condado de Darke, Ohio |
| Constructor | Construcción naval de Oregon |
| Lanzado | 29 de agosto de 1944 |
| Oficial | 10 de octubre de 1944 |
| Desmantelado | 17 de abril de 1946 |
| Honores y premios |
2 estrellas de batalla |
| Destino | Desguazado 1974 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Transporte de ataque clase Haskell |
| Desplazamiento | 6.873 toneladas |
| Largo | 455 pies (139 m) |
| Haz | 62 pies (19 m) |
| Borrador | 24 pies (7,3 m) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 17 nudos |
| Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
26 |
| Complemento | 56 oficiales, 480 alistados |
| Armamento |
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El USS Darke (APA-159) fue un transporte de ataque de clase Haskell construido y utilizado por la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Ella era un diseño de nave Victory , VC2-S-AP5. Fue nombrada en honor al condado de Darke, Ohio , Estados Unidos.
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Darke fue lanzado el 29 de agosto de 1944 por Oregon Shipbuilding Corp. , Portland, Oregon , bajo un contrato de la Comisión Marítima ; patrocinado por la Sra. J. Hanson; transferido a la Armada el 10 de octubre de 1944; y encargado el mismo día.
Saliendo de Port Hueneme, California , el 4 de diciembre de 1944, Darke se unió a los entrenamientos en aguas hawaianas del 10 de diciembre al 27 de enero de 1945, y luego navegó a Saipán para los aterrizajes de ensayo. El 16 de febrero despejó hacia Iwo Jima , desembarcando hombres del 3er Batallón, 26º de Infantería de Marina, 5ª División de Infantería de Marina durante el asalto del 19 de febrero. Dejó a la isla en disputa amarga descargando cargamento y recibiendo bajas hasta el 25 de febrero cuando zarpó hacia Saipán, llegando el 5 de marzo. Navegó a Espíritu Santo para embarcar tropas del Ejército y las llevó a través de Saipan a Ulithi , punto de parada para la invasión de Okinawa . Darke desembarcó a estos hombres como refuerzos en Okinawa del 9 al 14 de abril, y regresó a Ulithi el 23 de abril para reabastecerse. Cargando dos nuevos LCM en Guam , se puso en camino hacia la Bahía de San Pedro , Leyte , y llegó el 29 de mayo para entrenar a las tropas del Ejército hasta el final de la guerra.
Del 27 de agosto al 6 de octubre de 1945, Darke realizó dos viajes con tropas desde la bahía de San Pedro a Japón para la ocupación. Asignada a la "Alfombra Mágica" de militares que regresaban elegibles para ser dados de alta en los Estados Unidos, despejó Hiro, Honshū , el 11 de octubre, embarcando pasajeros en Guam, Guadalcanal y Nouméa y llegando a San Francisco el 18 de noviembre. Desde el 30 de noviembre de 1945 hasta el 3 de febrero de 1946, realizó dos viajes más para traer a casa a los veteranos de Pearl Harbor , Eniwetok y Kwajalein . El 10 de febrero partió de San Francisco hacia la costa este y llegó a Norfolk el 27 de febrero. Darke fue dado de baja el 17 de abril de 1946 y transferido a la Comisión Marítima para su eliminación el 22 de abril de 1946.
Destino
El ex Darke estaba encerrado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en James River, Virginia . Entre el 26 de enero y el 14 de marzo de 1955 fue retirada de la Flota de Reserva para un Programa de Reparación, GAA-Polarus, y regresó. Ex- Darke fue vendida por $ 732,500 a Union Minerals & Alloys Corporation para su desguace el 16 de julio de 1974. A las 1110 EDT , el 5 de septiembre de 1974, fue retirada de la Flota de Reserva y enviada al patio del martillo .
Premios
Darke recibió dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
