Ruta estadounidense 29 en Florida - U.S. Route 29 in Florida

Carretera estadounidense 29
Información de ruta
	Mantenido por FDOT
Longitud	43,6 mi (70,2 km)
Existió	1936-presente
Uniones principales
Extremo sur	Estados Unidos 90 / Estados Unidos 98 en Pensacola
extremo norte	Estados Unidos 29 en Flomaton, AL
Ubicación
Condados	Escambia
Sistema de carreteras

La ruta estadounidense 29 ( EE . UU. 29 ) en el estado de Florida es la ruta más occidental de sur a norte de EE. UU. En el estado. Corre 43,6 millas (70,2 km) desde el centro de Pensacola al norte hasta la frontera del estado de Alabama completamente dentro del condado de Escambia . La US 29 se ejecuta como una carretera de cuatro carriles a través de gran parte del panhandle , convirtiéndose en seis carriles a través y cerca de varias ciudades. La designación de camino estatal oculto de la carretera es completamente State Road 95 ( SR 95 ).

Los nombres de las calles incluyen North Palafox Street, Pensacola Boulevard y Century Boulevard. Desde Brent hasta Cantonment , la US 29 corre entre dos líneas de ferrocarril diferentes. En el lado oeste hay una línea que anteriormente era propiedad de Saint Louis and San Francisco Railway (ahora propiedad de Alabama and Gulf Coast Railway ), y en el lado este hay una línea que anteriormente era propiedad de Louisville and Nashville Railroad (ahora CSX ).

Descripción de ruta

La US 29 comienza su viaje hacia el norte en una intersección con la US 90 y 98 en el centro de Pensacola a lo largo de North Palafox Street, que comienza como un bulevar de concreto indiviso de cuatro carriles, con disposiciones ocasionales para los carriles de giro del centro a la izquierda. La carretera entra en Goulding en CR 480 y se extiende a ambos lados de la frontera de Pensacola-Goulding hasta justo al sur de la intersección con SR 752 , que termina al oeste de la siguiente intersección, que es SR 295 . La carretera pasa por el borde occidental del sitio Superfund de Escambia Wood Treating Company y entra en Brent . La división de la carretera comienza en Massachusetts Avenue, que es parte del término este de la SR 292 , y permanece así en gran parte del condado. Después de la intersección con SR 296 , el nombre de la US 29 cambia a Pensacola Boulevard, y North Palafox Street pasa a su ruta anterior a lo largo de CR 95A , que mantendrá hasta que llegue a Ten Mile Road ( ver más abajo ). Al norte de CR 95A, la US 29 sirve como el término occidental de State Road 750 , que conduce al Aeropuerto Regional de Pensacola , y luego se convierte en el término norte de CR 453 , un bulevar de cuatro carriles que sirve como atajo al oeste de Pensacola. Después del término occidental de la SR 742 , la US 29 encuentra un intercambio masivo con la I-10 en las salidas 10A y 10B, que incluye rampas de bucle, pasos elevados y una mediana inusualmente ancha, todo lo cual está en la frontera entre Brent y Ensley . Un intercambio de diamantes mucho más convencional con US 90 Alt. se puede encontrar más adelante, pero no antes de encontrar tres intersecciones señalizadas, cuatro si cuenta la señal de emergencia de una estación de bomberos del condado. Los alrededores comerciales comienzan a disminuir al norte de la US 90 Alt., Pero no desaparecen por completo. Después de la intersección con Ten Mile Road, la ruta ingresa a González . Aproximadamente una milla (1.6 km) al norte de allí, CR 95A (ahora simplemente llamada "Autopista 95A") corre paralela al carril en dirección norte conectado solo por carriles de giro, principalmente desde el carril en dirección norte. Esta trayectoria termina frente a CR 297 , y después de esto, CR 95A se aleja de la US 29. CR 95A regresa brevemente al lado del carril en dirección norte cerca de un restaurante local, solo para que la US 29 se desvíe hacia el noroeste entre Tate School Road y CR 749 .

Antes de entrar en Acantonamiento , CR 95A se fusiona con la US 29, justo al sur de los terrenos de una gran fábrica de International Paper al otro lado de la calle de esa intersección, donde la carretera se convierte en una carretera de cuatro carriles sin dividir. La línea de ferrocarril que sirve a esa planta, que conecta la antigua línea Frisco con la antigua línea L&N, se encuentra con la carretera en un cruce a nivel justo al sur de la intersección con Muscogee Road ( CR 184 ) y Beck's Lake Road, donde CR 184 se une secretamente a la ruta. Poco después de esta intersección, CR 95A se separa de la US 29 una vez más justo después de que se reactiva el divisor. Después de la intersección con Neal Road, US 29 obtiene el nombre complementario " Don Sutton Highway" y luego pasa por debajo de un derecho de paso de una línea eléctrica. Desde allí, la ruta continúa hacia el noroeste pasando por el Parque Central del Comercio justo antes de entrar en Molino y girando hacia el norte. CR 184 se bifurca hacia el este en West Quintette Road, luego US cruza sobre el río Jack's Branch y luego vuela a través de la intersección con CR 196 . Al norte de allí, la carretera desciende ligeramente sobre una alcantarilla sobre un afluente de Cowdevil Creek, pero luego se eleva a través de un área boscosa que termina en algunas tierras de cultivo en la parte superior de esta ascensión. La carretera pasa por una estación del Sheriff del condado de Escambia en la esquina noreste de Omega Avenue, y luego vuelve a descender cuando se acerca a la alcantarilla sobre Dry Creek, justo al sur de una intersección con luz intermitente con CR 182 . Justo al norte de aquí, la carretera hereda el nombre de "Century Boulevard" y corre paralela al mismo derecho de paso de la línea eléctrica que cruzó en Neal Road en Cantonment. Pasa una subestación de energía al otro lado de la calle de las empresas locales, pero se pueden encontrar más terrenos forestales en el lado este mientras que se pueden encontrar más tierras de cultivo en el lado oeste, con la breve excepción de la iglesia frente a la intersección con Bet Raines Road. A partir de ahí, el bosque en el lado este se convierte en tierra de cultivo hasta que se acerca a la SR 97 que se extiende hacia el sureste hasta la CR 95A y al noroeste hasta Atmore, Alabama . Las líneas eléctricas se mueven hacia el noreste y a menos de 1/2 milla de allí, la US 29 se encuentra con el extremo norte de CR 95A justo después de un segundo cruce del río Jack's Branch.

A partir de aquí el camino comienza a curvarse más hacia el noreste. Justo al norte del cementerio Morgan, la US 29 entra en Barth , que contiene una carretera lateral hacia el campamento Lakeside at Barth. Después de un par de puentes sobre Morgan Branch, la carretera pasa por un cementerio local antes de cruzarse con Mason Road y Cotton Lake Road, el primero de los cuales sirve como entrada a un campamento de verano cristiano llamado "Camp O 'the Pines". Cruzando un par de puentes sobre Mitchell Creek, pasa por un camino lateral al "McDavid Sawmill" de West Fraser , y luego pasa por las mismas líneas eléctricas que encontró al norte de Neal Road en Cantonment. Al noreste de esas líneas eléctricas, la carretera ingresa a Bogia , donde se cruza con dos calles locales que llevan el nombre de la comunidad y un par de puentes sobre Cotton Creek. A una décima de milla (0.16 km) al norte de un camino de tierra llamado Driver Road, que solo cruza los carriles hacia el sur, US 29 ingresa oficialmente a McDavid , donde cruza el término occidental de Main Street, donde una iglesia y la oficina postal de McDavid pueden encontrar y poco después el término oriental de CR 164 . Después de pasar por una estación de bomberos voluntarios en el lado este y una estación de servicio en el lado oeste, la carretera pasa por un par de puentes sobre Mitchell Creek y luego sube otra colina, donde la carretera atraviesa más bosques con casas y granjas dispersas.

US 29 en dirección norte, visto desde la mediana de Brown Road al sur de Bluff Springs

Después de la intersección con Brown Road, la US 29 comienza a descender por una colina y luego gira a la derecha donde cruza un par de puentes sobre Canoe Creek, luego ingresa a Bluff Springs , que parece ser más residencial que las comunidades más al sur. , pero tampoco falta en los bosques ni en las tierras de cultivo. Century Boulevard hace una curva a la derecha más pronunciada después de la intersección con North Canoe Road, y permanece así a pesar de haber hecho una breve curva entre Thompson Road y Bluff Springs Road. Después de esto, cruza un par de puentes sobre el Pritchell Mill Branch. En la intersección de Dawson Road, se pueden ver algunas señales de advertencia de reducción de velocidad para los carriles en dirección norte, lo que muestra una señal del final del viaje rural de alta velocidad. Esto se debe a que el divisor que ha corrido a lo largo del medio de la carretera desde Brent se reemplaza por un carril continuo para girar a la izquierda en la intersección de Tedder Road cerca de una rama del Departamento de Bomberos de Century justo antes de que la carretera cruce un puente sobre la rama Wiggins. donde entra Siglo .

US 29 justo antes de cruzar la frontera estatal entre Florida y Alabama

A pesar de entrar en los límites de la ciudad, el entorno sigue siendo rural y residencial. En la intersección de CR 4 , la ruta gana secretamente una concurrencia oculta con SR 4 . La carretera desciende sobre un puente sobre Mill Creek antes del término este de CR 4A , con una continuación hacia el sureste en Front Street, y luego se acerca a la intersección de West y East Hecker Road. Los letreros que se acercan a East Hecker Road apuntan al distrito histórico residencial de Alger-Sullivan Lumber Company . La SR 4 se separa de la US 29 para dirigirse al este hacia Jay, Baker y Milligan, mientras que la US 29 comienza a curvarse en una dirección más al noroeste. La carretera se curva más hacia el noroeste en la intersección con East McCurdy Street y más hacia el noroeste justo antes de la intersección con Jackson Street. Las últimas intersecciones con la US 29 en Florida son Renfro Street al este y Glenn Street al oeste (ambas calles sin salida) antes de que la carretera finalmente cruce la línea estatal Florida-Alabama en State Line Road, luego suba un puente sobre un gran ferrocarril. patio para entrar al centro de Flomaton, Alabama .

Historia

Un escudo estadounidense 29 utilizado en Florida antes de 1993

La US 29 se ejecutó originalmente al mismo tiempo que la anterior alineación de la US 331 entre 1926 y 1936.

A partir de 1956, las señales de las carreteras estadounidenses en Florida tenían colores diferentes para cada carretera. El escudo de la US 29 era rojo con letras y contorno blancos, hasta que el gobierno federal obligó al estado a cumplir con los estándares que requerían señales consistentes en blanco y negro en 1993.

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Escambia .

Ubicación	mi	km	Destinos	Notas
Pensacola	0.000	0.000	US 90 / US 98 (Calle Cervantes / SR 10A )	Término sur de la US 29; término sur de la SR 95
	1,774	2.855	SR 752 (Texar Drive)
	1.958	3.151	SR 295 (West Fairfield Drive) hasta la I-110	I-110 salida 4
Brent	2.976	4.789	SR 292 sur (Pace Boulevard)
	3.543	5.702	SR 296 (Beverly Parkway / Brent Lane) - Aeropuerto
	3.681	5.924	CR 95A norte	solo acceso hacia el norte
	4.172	6.714	SR 750 este (Airport Boulevard)
	5.208	8.381	CR 453 sur (calle W)
	5.935	9.551	SR 742 este (West Burgess Road)
Línea Brent - Ensley	6.5	10,5	I-10 (SR 8) - Pensacola Beach , Tallahassee , Móvil	I-10 salida 10
Ensley	8,63	13,89	Estados Unidos 90 Alt. ( SR 10 ) - Móvil , Tallahassee , ruta de camiones a NAS Pensacola	intercambio
González	10.629	17.106	CR 95A
	10.753	17.305	CR 297 sur (West Roberts Road)
	11.307	18.197	CR 186 (East Kingsfield Road)
	12.007	19.323	Old Chemstrand Road ( CR 749 este)
	14.146	22.766	CR 95A sur	Extremo sur de la superposición CR 95A
Acantonamiento	14.713	23.678	CR 184 oeste (Muscogee Road / Beck's Lake Road)	Extremo sur de CR 184 superpuesto
Acantonamiento	15.029	24.187	CR 95A norte	El extremo norte del CR 95A se superpone
			CR 184 este (West Quintette Road)	El extremo norte de CR 184 se superpone
	20.051	32.269	CR 196
Molino	22.571	36.325	CR 182 (Molino Road) - Parque Barrineau , Molino
Molino	23.561	37,918	SR 97 - Atmore , Molino
	24.128	38.830	CR 95A sur
McDavid	33.317	53.619	CR 164 oeste
Siglo	41.478	66.752	CR 4 oeste - Campamento Lake Stone	Extremo sur de CR 4 superpuesto
	41.656	67.039	CR 4A oeste
	42.442	68.304	SR 4 este - Jay	El extremo norte de la SR 4 se superpone
	43.636	70.225	US 29 norte ( SR 113 ) - Flomaton	Continuación hacia Alabama ; término norte de la SR 95
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia