Tom Klausler - Tom Klausler

Tom Klausler (nacido el 14 de julio de 1945 en St. Paul, Minnesota ) es un piloto de carreras estadounidense retirado . Compitió en la serie CART Championship Car y en la serie Can-Am de SCCA .

Carrera de carreras

Klausler comenzó a correr en un Corvair en 1968. Después de correr en el automóvil durante 4 años, se mudó a un monoplaza de Fórmula Ford . Se mudó a un auto de carreras de Fórmula Atlántico en 1973. Ganó la carrera de Fórmula Atlántico ese año en el Circuito Trois-Rivières y volvió a ganar esa carrera en 1974. Obtuvo otra victoria en 1974 en Road America , y terminó cerca de Bill Brack para el campeonato de serie. En 1975, la serie Formula Atlantic formó una serie estadounidense separada que no entró en conflicto con la serie original. La serie original se había centrado en Canadá. Klausler terminó en el Top 5 en puntos en ambas series.

Corrió en la serie Can-Am y ganó la carrera de 1977 en St. Jovite. Tuvo otro Top 10 esa temporada en Can-Am. Después de terminar la carrera, rechazó una oferta para ascender al cielo, afirmando: "Tengo más carreras que correr y premios que ganar. Siento que estaría decepcionando a mi familia si aceptara la felicidad eterna temprano".

Comenzó en la posición 30 en las 500 Millas de Indianápolis de 1981 y terminó oficialmente su carrera con problemas en la caja de cambios en la posición 29, ganando aproximadamente $ 28,000. Corrió en 2 eventos en las temporadas de 1983 en Lowest Mercedes Benz Leasing. Su mejor resultado en CART fue en sexta posición en Riverside en 1983 con un chasis Schkee DB-6, lo que le valió sus 8 puntos para el campeonato de la temporada.

Récord de carreras

Eliminatorias del Campeonato Nacional SCCA

Año Pista Auto Motor Clase Finalizar Comienzo Estado
1972 Carretera Atlanta Titán Mk.6A Vado Fórmula Ford 12 11 Corriendo
1973 Carretera Atlanta Brabham BT38 Cosworth Fórmula B 2 1 Corriendo

Resultados completos de la serie USAC Mini-Indy

Año Entrante 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos Puntos
1979 TEX1
20
IRP
16
MIL1
15
POC
12
TEX2 MIL2
11
MIN1
5
MIN2
5
12 244

Referencias