Trenes expresos en India - Express trains in India
Los trenes expresos son servicios ferroviarios expresos de la India. Los trenes expresos hacen pocas paradas, a diferencia de los trenes de pasajeros o locales . Debido a sus paradas limitadas, estos trenes pueden obtener las velocidades más altas de cualquier tren en la India. Un tren expreso es aquel en el que la velocidad media, excluidas las paradas, es superior a 42 km / h. Incluidas las paradas, la velocidad media suele ser inferior a 42 km / h. Aunque esto es bastante lento en comparación con los estándares internacionales, los trenes "Express" aquí significan más rápido que los trenes de pasajeros y locales normales. En algunos casos, los trenes funcionan expresamente cuando hay un servicio de tren de pasajeros superpuesto disponible, y funcionan como tren de pasajeros, donde no hay un servicio de pasajeros complementario.
Expreso ultrarrápido
Los trenes Superfast Express son trenes expresos que hacen aún menos paradas, en comparación con los trenes expresos ordinarios, logrando tiempos de viaje aún más cortos. Los boletos cuestan más que los trenes expresos ordinarios, ya que tienen un "recargo superrápido" agregado. Los trenes con una velocidad promedio, excluidas las paradas, que igualan o superan los 55 kilómetros por hora (34 mph) (60 kilómetros por hora (37 mph) hasta principios de la década de 1990), tanto en viajes de subida como de bajada, entran en esta categoría y están numerados con un prefijo. de 12 o 22 o 20 (anteriormente 2). Incluidas las paradas, la velocidad media suele ser inferior a 55 km / h. En algunos casos, los trenes funcionan muy rápido cuando hay un servicio expreso superpuesto disponible, y funcionan como trenes expresos ordinarios donde no hay un servicio expreso complementario.
Correo
Los trenes de correo son los trenes que anteriormente tenían exclusivamente vagones de correo . Estos autocares fueron nombrados como autocares del "Servicio de correo ferroviario" y fueron operados con la colaboración entre los ferrocarriles y el departamento postal. Hoy en día, los trenes correo ya no tienen estos vagones. Los trenes de correo llevan el correo en el propio vagón de equipaje, pero la marca del tren sigue en uso.
Viajes no reservados
El Jan Sadharan Express y el Antyodaya Express son trenes expresos generales / sin reservas. Estos trenes tienen todos los vagones no reservados / generales.
Además de los trenes Antyodaya y Jan Sadharan, los vagones generales / no reservados también están presentes en los trenes expresos. También se ha propuesto una nueva serie de autocares Deen Dayalu para trenes de larga distancia. Los autocares Deen Dayalu son más cómodos que los autocares antiguos existentes.
Velocidad
La velocidad promedio de los trenes expresos varía de 36 kilómetros por hora (22 mph) a 113 kilómetros por hora (70 mph). De estos, contando los trenes ascendentes y descendentes por separado, 23 trenes tienen una velocidad media superior a 80 km / h, mientras que 72 trenes tienen una velocidad media entre 70 y 80 km / h. La velocidad de los trenes expresos se calcula a partir del último horario de Indian Railways.
El diseño de los interruptores ferroviarios, con un límite de velocidad de 50 a 90 km / h, es el principal obstáculo para una mayor velocidad. Otra limitación es la necesidad de acomodar trenes de mercancías a la velocidad máxima actual de 70 km / h. Estas limitaciones de velocidad son consecuencia de compartir vías con trenes de mercancías y trenes de pasajeros suburbanos de menor velocidad.
Las paradas de tren reducen la velocidad promedio de funcionamiento de un tren al evitar que aumente la velocidad. La distancia entre paradas es tan corta como 2 km entre New Bongaigaon - Bongaigaon en el Howrah - Dibrugarh Kamrup Express , y hasta 528 km entre Vadodara - Kota en el Thiruvananthapuram Rajdhani Express .
Categoría de tren | Nombre del tren | Max. velocidad | Promedio velocidad | Notas |
---|---|---|---|---|
Gatimaan Express | Expreso Jhansi Gatimaan | 160 kilómetros por hora | 113 km / h * | el tren más rápido de la India según las velocidades operativas |
Vande Bharat Express | Varanasi Vande Bharat Express | 130 kilómetros por hora | 96,8 kilómetros por hora | En teoría, el tren más rápido de la India (capaz de alcanzar los 180 km / h) |
Expreso Rajdhani | Bandra Rajdhani Express | 150 kilómetros por hora | 97,8 kilómetros por hora | el expreso Rajdhani más rápido |
Shatabdi Express | Habibganj – Nueva Delhi Shatabdi Express | 150 kilómetros por hora | 89 kilómetros por hora |
|
Duronto Express | Sealdah – Bikaner Duronto Express | 135 kilómetros por hora | 85 kilómetros por hora |
|
Expreso Rajdhani | Mumbai Rajdhani Express | 130 kilómetros por hora | 91,3 kilómetros por hora | El segundo expreso Rajdhani más rápido entre Mumbai y Delhi después del expreso Bandra Rajdhani |
Vande Bharat Express | Nueva Delhi Shri Mata Vaishnov Devi Katra Vande Bharat Express | 130 kilómetros por hora | 81,8 kilómetros por hora | segundo tren de la serie Vande Bharat Express |
Tejas Express | Mumbai CSMT – Karmali Tejas Express | 130 kilómetros por hora | 66,8 kilómetros por hora | primer expreso de Tejas de la India |
Tejas Express | Lucknow – New Delhi Tejas Express | 130 kilómetros por hora | 83 kilómetros por hora | Tejas express más rápido . Operado por privado (IRCTC) |
Tejas Express | Chennai Egmore – Madurai Tejas Express | 130 kilómetros por hora | 78 kilómetros por hora | primer expreso de Tejas del sur de la India |
Tejas Express | Ahmedabad - Mumbai Central Tejas Express | 130 kilómetros por hora | 78 kilómetros por hora | Tercer tren premium dedicado entre Mumbai y Ahmedabad |
Expreso Rajdhani | Howrah Rajdhani Express | 130 kilómetros por hora | 85 kilómetros por hora | quinto tren más rápido de la India |
Shatabdi Express | Howrah – Ranchi Shatabdi Express | 130 kilómetros por hora | 74 kilómetros por hora | sexto tren más rápido de la India |
Suvidha Superfast Express | Patna – Mumbai CST Suvidha Superfast Express | 110 kilómetros por hora | 63 kilómetros por hora | Suvidha Express más rápido |
Yuva Express | Howrah – Anand Vihar Yuva Express | 130 kilómetros por hora | 82 kilómetros por hora | Yuva Express más rápido |
Garib Rath Express | Bandra Terminus – Hazrat Nizamuddin Garib Rath Express | 130 kilómetros por hora | 82 kilómetros por hora | Garib Rath Express más rápido |
Duronto Express | Mumbai Central – Rajkot Duronto Express | 120 kilómetros por hora | 76 kilómetros por hora | Funciona sin escalas desde Mumbai a Ahmedabad |
Jan Shatabdi Express | Kota – Hazrat Nizamuddin Jan Shatabdi Express | 110 kilómetros por hora | 71 kilómetros por hora | Jan Shatabdi Express más rápido |
Sampark Kranti Express | Maharashtra Sampark Kranti Express | 110 kilómetros por hora | 69 kilómetros por hora |
|
Expreso de dos pisos | Mumbai Central – Ahmedabad Double Decker Express | 130 kilómetros por hora | 69 kilómetros por hora | Express de dos pisos más rápido |
AC Express | Lokmanya Tilak Terminus – Hazrat Nizamuddin AC Express | 120 kilómetros por hora | 76 kilómetros por hora | AC Express más rápido |
State Express | Visakhapatnam - Nueva Delhi AP Express | 130 kilómetros por hora | 76 kilómetros por hora | tren State Express más rápido |
Expreso ultrarrápido | Shram Shakti Express | 110 kilómetros por hora | 67 kilómetros por hora | Tren sin escalas, superrápido. |
Rápido | KSR Bangalore – Nagercoil Express | 100 km / h | 45 km / h | Un tren expreso ordinario |
Galería
Ver también
- Tren de alta velocidad en India
- MEMU
- Trenes de pasajeros lentos y rápidos en la India
- Trenes suburbanos