Vagón de pizarra - Slate waggon
Los vagones de pizarra (a veces vagones deletreados ) son tipos especializados de vagones de ferrocarril diseñados para el transporte de pizarra . Las características de esta piedra llevaron al desarrollo de pequeños coches abiertos que llevaban la pizarra en sus diversas formas. Estos se desarrollaron por primera vez en los ferrocarriles de vía estrecha que sirven a la industria de la pizarra del norte de Gales a fines del siglo XVIII. Inicialmente se utilizaron en tranvías tirados por caballos , pero sobrevivieron con solo modificaciones menores en los días de las locomotoras y todavía se pueden encontrar en uso en el siglo XXI.
Tipos
Los tres tipos más comunes de vagones de pizarra son:
Vagón de pizarra
Este es el vehículo básico para el transporte de pizarras para techos desde la cantera hasta el destino. Debido a que las pizarras para techos son relativamente friables , se empaquetan verticalmente en los vagones de pizarra abiertos para reducir la posibilidad de que se rompan en su viaje. Los primeros diseños utilizaban rieles de madera simples para sujetar las pizarras empaquetadas. Más tarde, estos fueron reemplazados por ejemplos de barandillas de hierro o acero de un diseño similar.
Vagón de losa
Los vagones de losas están diseñados para transportar grandes losas de pizarra sin cortar, a menudo en el interior de las canteras. La forma más común es el vagón plano (a menudo denominado trineo ) donde la losa se coloca horizontalmente sobre guías de madera y se encadena al vagón. Una forma menos común es el vagón de losas verticales, donde dos losas están encadenadas a un marco en A montado en el vagón; esta forma de vagón de losa fue la más famosa en el ferrocarril de Corris, aunque otras líneas como el ferrocarril de Ffestiniog también tenían ejemplos de este tipo.
Vagón de basura
Se utilizaron casi exclusivamente en canteras de pizarra. Transportaron pizarra de desecho de los molinos a los vertederos. A menudo se trataba de vehículos toscos que sufrieron graves abusos durante el servicio. Por lo general, consistían en un vagón plano básico con un cuerpo de hierro de tres lados que contenía los desechos. La pizarra de desechos generalmente se volcaba del vagón sobre las puntas de la pizarra, generalmente volcando físicamente todo el vagón y su contenido.