Sibir (rompehielos de 1937) - Sibir (1937 icebreaker)
 Rompehielos I. Stalin en el sello postal de la URSS (1940)
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| Historia | |
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 Unión Soviética
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| Nombre |
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| Homónimo | Joseph Stalin |
| Constructor | Patio de Ordzhonikidze , Leningrado |
| Lanzado | 14 de agosto de 1937 |
| En servicio | 1938 |
| Renombrado | Sibir , hacia 1956 |
| Destino | Roto, 1973 |
| Características generales | |
| Escribe | Rompehielos |
| Tonelaje | 4.866 TRB |
| Desplazamiento | 11.000 toneladas largas (11.177 t ) |
| Largo | 107 m (351 pies) |
| Haz | 23 m (75 pies) |
| Borrador | 9,3 m (31 pies) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 15,5 nudos (28,7 km / h; 17,8 mph) |
| Tripulación | 142 |
| Armamento | (en la Segunda Guerra Mundial) tres cañones de 76 mm, siete cañones AA de 20 mm |
| Aviones transportados | (antes de la Segunda Guerra Mundial) tres |
| Instalaciones de aviación | (después de la Segunda Guerra Mundial) cubierta de helicópteros |
| Notas | todas las características (excepto armamento) provienen de |
El Sibir (construido en 1938 como I. Stalin ) fue el primer rompehielos soviético construido en un astillero nacional.
Debido a muchos retrasos, tardó más de dos años en finalizar. Fue construido en el Ordzhonikidze Yard en Leningrado (ahora San Petersburgo) entre 1937 y 1938.
El I. Stalin era el rompehielos más grande de la flota soviética en ese momento. En 1938 llegó al Ártico en su primera expedición.
El I. Stalin liberó al rompehielos Sedov el 18 de enero de 1940 entre Groenlandia y Svalbard después de haber estado a la deriva como una estación polar científica soviética durante mucho tiempo.
Ver también
Referencias
- Notas
- Bibliografía
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