Sandlapper 200 - Sandlapper 200
| Lugar de eventos | Columbia Speedway |
|---|---|
| Primera carrera | 1951 |
| Última carrera | 1972 |
| Distancia | 100 millas (160,9 km) |
| Vueltas | 200 |
| Nombres previos | Desconocido (1951-1961) Sandlapper 200 (1963-1972) |
El Sandlapper 200 fue una carrera de autos stock de NASCAR celebrada en Columbia Speedway , en Cayce, Carolina del Sur . Fue una de las dos carreras de la Gran Serie Nacional] celebradas en la pista entre 1951 y 1971; Con la contracción del calendario luego de que RJ Reynolds asumiera el patrocinio principal de la Winston Cup Series renombrada , la carrera fue resancionada como parte de la NASCAR Grand National East Series para su última carrera en 1972.
La carrera era tradicionalmente el segundo de los dos eventos Grand National que se realizan en la pista; no se ejecutó entre 1952 y 1954, y fue uno de los tres en 1955 y de 1958 a 1960; en 1972 fue la segunda de tres carreras del Grand National East allí. Tim Flock ganó el evento inaugural en 1951; Rex White ganó la carrera bajo el nombre de "Sandlapper 200" en 1962; esto le dio a Chevrolet su victoria número 100 en NASCAR. Richard Petty ganó la última carrera de la Winston Cup Series en la pista en 1971; una carrera combinada con autos de NASCAR Grand American , se pospuso un día debido a la lluvia. Buddy Baker ganó la única carrera autorizada por Grand National East en 1972 . Las carreras fueron de 100 millas (160,9 km) de longitud, a excepción del evento de 1960, que fue de 150 millas (241,4 km).
Tras el final del tiempo del evento como un evento de la serie de giras nacionales de NASCAR, continuó durante varios años como una carrera de la División Deportista ; Jack Ingram ganó el evento en 1974, celebrado el Día de los Caídos.
Ganadores anteriores
| Año | Fecha | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) |
Informe | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vueltas | Millas (km) | ||||||||
| Gran Nacional / Copa Winston | |||||||||
| 1951 | 7 de septiembre | Tim Flock | Oldsmobile | 200 | 100 000 (160,934) | n / A | n / A | - | |
| 1952-1954: no celebrado | |||||||||
| 1955 | 15 de octubre | Tim Flock | Equipo de carreras Kiekhaefer | Chrysler | 200 | 100 000 (160,934) | 1:49:19 | 55.393 | - |
| 1956 | 29 de septiembre | Buck Baker | Equipo de carreras Kiekhaefer | Esquivar | 200 | 100 000 (160,934) | 1:38:03 | 61.193 | - |
| 1957 | 19 de septiembre | Buck Baker | Baker Racing | Chevrolet | 200 | 100 000 (160,934) | 1:39:09 | 60.514 | - |
| 1958 | 7 de agosto | Speedy Thompson | Chevrolet | 200 | 100 000 (160,934) | 1:49:27 | 54.920 | - | |
| 1959 | 29 de agosto | Lee Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 200 | 100 000 (160,934) | 2:04:19 | 48.264 | - |
| 1960 | 18 de agosto | Rex blanco | Chevrolet | 300 | 150.000 (241.402) | 2:45:51 | 54.265 | - | |
| 1961 | 20 de julio | Algodón Owens | Pontiac | 200 | 100 000 (160,934) | 1:36:28 | 62.198 | - | |
| 1962 | 07 de julio | Rex blanco | Chevrolet | 200 | 100 000 (160,934) | 1:36:12 | 62.370 | - | |
| 1963 | 8 de agosto | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 200 | 100 000 (160,934) | 1:47:55 | 55.598 | Informe |
| 1964 | 21 de agosto | David Pearson | Esquivar | 200 | 100 000 (160,934) | 1:37:15 | 61.697 | - | |
| 1965 | 19 de agosto | David Pearson | Esquivar | 200 | 100 000 (160,934) | 1:44:36 | 57.361 | - | |
| 1966 | 18 de agosto | David Pearson | Esquivar | 200 | 100 000 (160,934) | 1:30:44 | 66.128 | - | |
| 1967 | 17 de agosto | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 200 | 100 000 (160,934) | 1:33:21 | 64.274 | - |
| 1968 | 8 de agosto | David Pearson | Holman Moody | Vado | 200 | 100 000 (160,934) | 1:29:30 | 67.039 | - |
| 1969 | 8 de agosto | Bobby Isaac | Carreras de seguros K&K | Esquivar | 200 | 100 000 (160,934) | 1:25:26 | 70.230 | Informe |
| 1970 | 6 de agosto | Bobby Isaac | Carreras de seguros K&K | Esquivar | 200 | 100 000 (160,934) | 1:29:25 | 67.101 | - |
| 1971 | 27 de agosto | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 200 | 100 000 (160,934) | 1:34:24 | 64.831 | Informe |
| Grand National East | |||||||||
| 1972 | 28 de julio | Buddy Baker | Donlavey Racing | Vado | 200 | 100 000 (160,934) | 1:29:10 | 68.507 | - |
| Deportista | |||||||||
| 1973 | Sin datos conocidos | ||||||||
| 1974 | 30 de mayo | Jack Ingram | Chevrolet | 200 | 100 000 (160,934) | 70.465 | - | ||
Múltiples ganadores (conductores)
| # Victorias | Conductor | Años ganados |
|---|---|---|
| 4 | David Pearson | 1964, 1965, 1966, 1968 |
| 3 | Richard Petty | 1963, 1967, 1971 |
| 2 | Tim Flock | 1951, 1955 |
| Buck Baker | 1956, 1957 | |
| Rex blanco | 1960, 1962 | |
| Bobby Isaac | 1969, 1970 |
El fabricante gana
| # Victorias | Fabricar | Años ganados |
|---|---|---|
| 6 |
 Esquivar
|
1956, 1964-1966, 1969, 1970 |
| 5 |
Chevrolet
|
1957, 1958, 1960, 1962, 1974 |
| 4 |
Plymouth
|
1959, 1963, 1967, 1971 |
| 2 |
Vado
|
1968, 1972 |
| 1 |
Oldsmobile
|
1951 |
|
Chrysler
|
1955 | |
|
Pontiac
|
1961 |