Desafío Rotax Max - Rotax Max Challenge
La Gran Final del Rotax Max Challenge (RMC) es una serie de carreras de karts que es propiedad de BRP-Powertrain y sus distribuidores y la organiza en todo el mundo , aprobada y de conformidad con CIK-FIA . La competencia se lleva a cabo a nivel de clubes, nacional e internacional y culmina en las Grandes Finales una vez al año.
Concepto
El RMC sigue una fórmula de "motor de una sola marca": solo se permiten los motores de kart Rotax Max . El éxito en la competición depende principalmente de las habilidades del conductor y de su experiencia en la puesta a punto del motor y el chasis.
Se reconocen tres clases de carreras para competición internacional:
- Junior MAX, con 23 hp (10-16 años de edad)
- MAX, con 30 hp (13 años en adelante)
- DD2, clase de cambio de 2 velocidades con 34 hp (13 años en adelante)
La competencia a nivel nacional puede incluir clases adicionales a discreción de cada RMC nacional. Por ejemplo, el RMC de EE. UU. Incluye las siguientes clases:
- Micro MAX, con 8 hp (7 a 10 años de edad)
- Mini MAX, con 15 hp (9-12 años de edad)
- Junior MAX, con 23 CV (13-16 años)
- Senior MAX, con 30 hp (15 años o más)
- Masters MAX, con 30 hp (32 años o más)
- DD2 MAX, clase de cambio de 2 velocidades con 34 hp (Senior: 15 años y mayores / Masters: 32 años y mayores)
Los distribuidores autorizados de productos de karts Rotax ofrecen a sus clientes un programa nacional de RMC de acuerdo con el “Reglamento técnico y deportivo de Rotax” definido por BRP-Rotax. Esto da como resultado una competencia justa entre los corredores de karts que comparten los mismos intereses.
Desafío Nacional Rotax Max :
- casi 7.500 conductores activos de Rotax MAX en el programa RMC, así como otros 7.500 conductores activos en series de carreras siguiendo la idea de RMC.
- compitiendo en alrededor de 60 países en los 5 continentes alrededor del mundo
Competiciones internacionales / continentales Rotax Max Challenge :
- Rotax MAX Euro Challenge (más de 150 conductores participantes)
- Rotax MAX Asia Challenge (Indonesia, Malasia, Filipinas, Tailandia, China)
- Rotax MAX US Open
De todas las series nacionales, continentales e internacionales, los pilotos se clasifican para la Gran Final anual de RMC, que es una carrera por invitación. BRP-Powertrain y sus socios suministran todos los motores y karts para el evento.
Gran final de RMC
La Gran Final del RMC es un evento internacional de CIK . Los conductores pueden calificar para la Gran Final de RMC a través del Desafío nacional de su país de origen y el RMC internacional. Los ganadores de la temporada de cada clase de todos los RMC nacionales y del RMC internacional participan de forma gratuita.
La Gran Final del Rotax MAX Challenge es, con mucho, el evento deportivo de karts más justo e internacional del mundo, ya que todos los conductores tienen los mismos motores, chasis, neumáticos y combustible controlados y sellados, dejando solo la habilidad del conductor para determinar el ganador de la competencia. . Cada año, competidores de alrededor de 60 países, de los cinco continentes, pueden calificar para las Grandes Finales anuales del Rotax Max Challenge.
Historia
La primera edición de las Grandes Finales se llevó a cabo en 2000 en la isla de Puerto Rico con 66 pilotos en representación de 19 países.
En 2001, los finalistas fueron invitados a la isla tropical de Langkawi en Malasia . Ese año, 68 pilotos de 29 países compiten por el título de "campeón mundial" de RMC.
Sudáfrica fue sede de la Gran Final en 2002, en una pista a las afueras de Pretoria . Pilotos de 33 naciones diferentes competían por el oro.
En 2003, la Gran Final del Rotax Max Challenge se trasladó a Egipto . Ese año, se introdujo la categoría Junior. También fue la primera vez que la empresa cooperaba con un fabricante de chasis para suministrar karts comparables a los competidores. La categoría Junior corrió en un chasis de "marca única" suministrado por CRG mientras que los seniors corrieron en su chasis privado. Este movimiento aumentó el número de participantes a casi 100, lo que representa cerca de 40 países diferentes.
La isla volcánica de Lanzarote en España acogió la quinta Gran Final en 2004. Ese evento vio por primera vez a todos los competidores competir en un chasis "monomarca" suministrado por CRG para la categoría Junior y por BRP-Rotax para la categoría Senior. Otro hito fue el primer uso por parte de la categoría senior del chasis Rotax RM1 con el nuevo motor de cambio de 2 velocidades: el 125 MAX DD2.
Las Grandes Finales regresaron a Malasia en 2005. Esta vez, BRP-Rotax presentó un evento aún más grande al ejecutar tres categorías: Junior MAX, Senior MAX y la palanca de cambios RM1 (ahora DD2). El evento atrajo a 140 conductores de 43 países.
Viana do Castelo en Portugal fue la anfitriona de la edición 2006 de la Gran Final RMC y alcanzó un récord de 186 participantes de unos 50 países.
En 2007, la octava Gran Final de RMC tuvo lugar en Al Ain Raceway, una moderna y nueva instalación de carreras de karts en Al Ain , Emiratos Árabes Unidos operada por Pro Motorsports / Al Ain Sportplex.
En 2008, el evento de carreras se trasladó a la pista de La Conca - Muro Leccese , Italia, con 216 pilotos. La Conca es una de las mejores instalaciones de karting del mundo, ubicada a 80 km al sur de Brindisi y cerca de la ciudad de Otranto en la hermosa región de Apulia.
La edición de 2009 tuvo lugar en diciembre en la pista del desierto de Ghibli Raceway Sharm el-Sheikh , Egipto .
Para 2010 el evento se dirige nuevamente hacia el sur de Italia. En este evento participarán por primera vez 252 conductores como nueva categoría se agregó el 125 DD2 MASTERS, que es una categoría para los mayores de 32 años.
2011 fue la 12ª edición de la Gran Final del Rotax Max Challenge en Al Ain / Emiratos Árabes Unidos con 265 pilotos de más de 60 países diferentes.
2012 Portugal acoge por segunda vez la Gran Final del Rotax MAX Challenge. El circuito Portimao Karting Circuit es una de las mejores sedes de la disciplina en todo el mundo y también una de las más modernas de su tipo. Participaron 276 conductores.
En 2013, la Gran Final tuvo lugar en Nueva Orleans / Estados Unidos y, por lo tanto, es la primera vez que la RMCGF se realiza en territorio estadounidense. 360 pilotos participaron en la carrera.
2014 fue la 15ª edición del RMCGF y se celebró en Valencia / España. Esta fue la tercera vez que las Grandes Finales se disputan en la Península Ibérica después de Portugal en 2006 y 2012.
En 2015, la Gran Final del Rotax MAX Challenge (RMCGF) llegó a un final emocionante y emocionante en el Kartódromo Internacional do Algarve, con los Estados Unidos de América llevándose a casa la Copa de la Nación.
La 17a edición de la Gran Final del Rotax MAX Challenge (RMCGF) tendrá lugar en el Circuito Internazionale di Napoli en Sarno, Italia, del 16 al 22 de octubre de 2016 y verá la alineación de karts más larga en la historia de la RMCGF.
