Distrito de transporte de Rogue Valley - Rogue Valley Transportation District
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| Eslogan | Proporcionar y promover un transporte eficiente |
|---|---|
| Fundado | 1975 |
| Sede | 3200 Crater Lake Ave. Medford, Oregón 97504 |
| Área de servicio | Rogue Valley |
| Tipo de servicio | Autobús de tránsito |
| Rutas | 9 |
| Para | 38 |
| Estaciones | Estación de Front Street
200 S. Front St. Medford, Oregón 97501 |
| Flota | 46 autobuses de tránsito |
| Pasajeros diarios | 5280 |
| Tipo de combustible | gas natural comprimido y diesel |
| Gerente | Julie Brown |
| Sitio web | Página web oficial |
El Distrito de Transporte de Rogue Valley es un distrito de transporte que sirve al área metropolitana del condado de Jackson , Oregón. El distrito sirve a las ciudades de Medford , Ashland , White City , Phoenix , Talent , Jacksonville y Central Point . El distrito también brinda servicios de paratránsito para adultos mayores y personas con discapacidades dentro de su área de cobertura de rutas.
El Distrito de Transporte de Rogue Valley (RVTD) se estableció el 6 de mayo de 1975 tras la aprobación de una medida electoral especial que permite al condado establecer un distrito de transporte financiado con dólares de impuestos de Oregon. Dos años más tarde, después de una considerable planificación y obtención de fondos, los primeros autobuses de tránsito tomaron las calles de Medford, y el servicio comenzó en julio de 1977.
Historia
La necesidad de crear RVTD surgió cuando su predecesora, una empresa privada llamada Mount Ashland Stage Lines, quebró y dejó de operar en 1974 después de haber prestado servicios en Rogue Valley desde 1965. Los votantes del área aprobaron la creación de un nuevo distrito de transporte público en 1975, pero no se incluyó el financiamiento para las operaciones y las solicitudes posteriores de autorización de un aumento de impuestos a la propiedad para financiar el servicio fueron rechazadas en las urnas. La junta del distrito redujo los planes originales en aproximadamente un 35 por ciento antes de finalmente obtener la aprobación de los votantes para el financiamiento de operaciones. El servicio que se inauguró en julio de 1977, inicialmente operando bajo el nombre de Rogue Rapids Transit , comprendía solo tres autobuses que prestaban servicio en seis rutas. El número de pasajeros inicial en el nuevo sistema fue mejor de lo esperado, lo que llevó a la ciudad de Medford a aceptar comprar tres camionetas para uso de RVTD, que se utilizaron para un nuevo servicio de transporte en el centro de la ciudad a partir de noviembre de 1977. Desde entonces, la flota de autobuses del distrito ha crecido hasta 20 vehículos.
Servicio de información
RVTD actualmente opera diez rutas de autobús a través de las ciudades de Medford, Ashland, Central Point, Jacksonville, Phoenix, Talent y White City con aspiraciones de agregar más en el futuro próximo. Todos los autobuses funcionan de lunes a sábado. RVTD no ofrece servicio los domingos ni festivos. Todas las rutas de autobús comienzan y terminan en el Centro de transferencia de Front Street ubicado en Front Street entre las calles 8 y 10 en el centro de Medford. La estación Greyhound también se encuentra aquí.
Rutas de autobuses
- Ruta 2 West Medford : sirve al área de West Medford, incluidas las avenidas Oakdale, Columbus y Stewart, así como un pequeño tramo de la autopista Jacksonville. Las principales empresas y ubicaciones a las que sirve esta ruta incluyen Bi-Mart , Black Bird, Medford City Hall, la estación de policía de la ciudad de Medford, el juzgado del condado de Jackson, Sherm's Thunderbird y el centro comercial Albertson's . De lunes a viernes, el primer autobús sale de Front Street Station a las 6:00 a. M. Con servicio una vez cada treinta minutos hasta las 8:00 p. M. El sábado, el primer autobús sale de Front Street Station a las 7:00 am con servicio cada hora hasta las 6:00 pm.
- Route 10 Ashland : sirve a las ciudades de Medford, Phoenix, Talent y Ashland, incluidos, entre otros, el centro comercial South Gateway, Harry and David Country Village, Bear Creek Operations Inc. (también conocido como Harry and David Operations Inc.) , Ray's Food Place, Ashland Plaza / Lithia Park , Southern Oregon University , así como muchos otros negocios en las cuatro ciudades. De lunes a viernes, el primer autobús sale de Front Street Station a las 5:00 a. M. Y el último autobús sale a las 8:00 p. M. Los autobuses salen cada 30 minutos antes de las 7:00 am y después de las 5:00 pm. Entre las 7:00 am y las 5:00 pm los autobuses salen cada 20 minutos. El sábado, el primer autobús sale de Front Street Station a las 7:00 am con servicio cada hora hasta las 6:00 pm.
- Route 24 Rogue Valley Medical Center (anteriormente conocido como Route 4): sirve a Barnett Road y S. Central / Riverside en Medford, incluidos WinCo Foods , el Rogue Valley Medical Center ( RVMC ), así como varias empresas, consultorios médicos y residencias. que rodea el área sureste de Medford. De lunes a viernes, el primer autobús sale de la estación Front Street a las 6:00 a. M. Y el último autobús sale a las 8:00 p. M. Con servicio cada 30 minutos. El sábado, el primer autobús sale de Front Street Station a las 7:30 am con servicio cada hora hasta las 5:30 pm.
- Ruta 25 SW Medford : sirve a las oficinas del condado de Jackson y a la escuela secundaria South Medford. De lunes a viernes, el primer autobús sale de la estación de Front Street a las 6:00 am con servicio cada hora hasta que el último autobús sale a las 8:00 pm. El sábado, el primer autobús sale de la estación Front Street a las 7:00 am con un servicio cada hora hasta que el último autobús sale a las 6:00 pm.
- Ruta 30 Jacksonville : sirve a la ciudad de Jacksonville y el área oeste de Medford a través de W. Jackson St. Esto incluye Columbus Ave, Jacksonville Hwy y el centro de Jacksonville. El primer autobús sale de la estación Front Street a las 6:30 a. M. Y el último autobús sale a las 7:30 p. M. Con servicio cada hora. El sábado, el primer autobús sale de Front Street Station a las 7:30 am con servicio cada hora hasta que el último autobús sale a las 5:30 pm.
- Route 40 Central Point : sirve a las ciudades de Medford y Central Point, incluidas las avenidas Riverside y Central, el centro comercial Rogue Valley, Table Rock, Merriman, Bursell y Hopkins Roads, el centro de Central Point y Crater High School . Entre semana, el primer autobús sale de Front Street Station a las 6:00 a. M. Y el último autobús sale a las 8:00 p. M. Con servicio una vez cada treinta minutos. El sábado, el primer autobús sale de Front Street Station a las 7:00 am con servicio cada hora hasta las 6:00 pm.
- Ruta 60 White City : sirve a las ciudades de Medford y White City a través de Crater Lake Ave y Crater Lake Hwy (Rt 62). Sirve a Providence Medical Center, Wal-Mart, Costco, North Medford (a través de Delta Waters Rd), así como al Veteran's Affairs Domiciliary / Veteran's Hospital. De lunes a viernes, el primer autobús sale de Front Street Station a las 5:00 a.m. y el último autobús sale a las 8:00 p.m. con servicio una vez cada treinta minutos. El sábado, el primer autobús sale de Front Street Station a las 7:30 am con servicio cada hora hasta las 5:30 pm.
- Ruta 61 Table Rock Road : sirve a Biddle Rd. y las áreas comerciales de Poplar Square, el aeropuerto, Table Rock Rd., el campus de Table Rock de Rogue Community College (RCC) y el centro comercial Cascade. El servicio en la Ruta 61 es de 6:00 am a 8:00 pm y sale cada hora desde la estación Front Street, de lunes a viernes y de 7:00 am a 6:00 pm los sábados.
Servicios de conexión
- Greyhound Lines : ofrece varias salidas interurbanas diarias a lo largo de la Interestatal 5, conectando directamente a Portland en el norte y sur a Sacramento , sirviendo a muchas ciudades intermedias en el camino. Greyhound es atendida por todas las líneas RVTD en la estación Front Street.
- Southwest POINT : esta ruta interurbana sirve entre Brookings y Klamath Falls con una salida en cada dirección todos los días. POINT también sirve a varias ciudades intermedias y destinos populares a lo largo de la ruta, incluidos Grants Pass y la estación Klamath Falls Amtrak y Coast Starlight . El Southwest POINT es servido por todas las líneas RVTD en la estación Front Street.
Paratransporte Valley Lift
El Distrito de Transporte de Rogue Valley opera un servicio de paratránsito conocido como Valley Lift. Se ofrece a personas de la tercera edad, personas con discapacidades físicas o mentales o personas que no pueden utilizar los autobuses de ruta fija por otras razones. El servicio está limitado a áreas que no están a más de 3/4 de milla por aire desde cualquier ruta fija de autobús. Esto se puede ver en el mapa de su sistema . Las personas que deseen utilizar el servicio deben solicitarlo con RVTD después de establecer su elegibilidad para Valley Lift.
Tarifas
Existen varios métodos para pagar las tarifas en los autobuses RVTD. El más popular es el efectivo; sin embargo, hay opciones de prepago disponibles. Estas opciones incluyen tokens, pases diarios, pases mensuales y tarjetas perforadas para 20 viajes cada una. Los pases, fichas y tarjetas perforadas se pueden comprar en cualquiera de estas tres ubicaciones:
- Estación Front St. en 200 S. Front St. en Medford
- Oficinas de administración de RVTD ubicadas en 3200 Crater Lake Ave. en Medford
- Oficina de servicios públicos de la ciudad de Ashland en 20 E. Main St.
Tarifas en efectivo
Tarifas en efectivo Tipo de tarifa Descripción Precio Tarifa completa Tarifa para adultos (18 a 61) que viajen a cualquier parte del distrito $ 2,00 Tarifa reducida Tarifa para jóvenes (17-), adultos mayores (62+) y personas con discapacidad 1 $ 1,00 Traslados Permitir volver a abordar los autobuses RVTD durante 90 minutos 2 Gratis
1. Es posible que se requiera que algunas personas proporcionen prueba de edad o una identificación válida de Valley Lift.
2. Las transferencias se pueden utilizar tantas veces como desee dentro del plazo de 90 minutos. Las personas que tengan transferencias que hayan sido modificadas o mutiladas de alguna manera pueden tener que pagar una segunda tarifa.
Pases y fichas
Pases y fichas Tipo de prepago Descripción Precio
(a partir del 1 de febrero de 2011)Pase de 1 mes
(tarifa completa)Pase de viaje de todo el mes para adultos (de 18 a 61 años) válido en cualquier lugar del área de cobertura 56,00 $ Pase de 1 mes
(tarifa reducida)Pase de viaje de todo el mes para jóvenes (17-), personas mayores (62+) y personas con discapacidades 2 28,00 $ Tarjeta perforada de 20 viajes
(tarifa completa)Cubre 20 embarques y es válido en toda la zona de cobertura 1 $ 32.00 Tarjeta perforada de 20 viajes
(tarifa reducida)Cubre 20 embarques por tarjeta, válida para juniors (17-), seniors (62+) y personas con discapacidad 1,2 $ 16,00 Paquete de 10 fichas
(tarifa completa)Cubre 1 embarque por ficha, válido en cualquier lugar del área de cobertura 1 20,00 $ Paquete de 10 fichas
(tarifa reducida)Cubre 1 embarque por ficha para jóvenes (17-), adultos mayores (62+) y personas con discapacidades 1,2 $ 10,00
1. El uso de un embarque con los métodos indicados le da derecho al usuario a un traslado en autobús gratuito de 90 minutos, válido en todos los autobuses.
2. Solo válido para los grupos mencionados, no se pueden combinar dos pases. Es posible que se requiera que algunas personas presenten prueba de edad o una identificación válida de Valley Lift o de tarifa reducida.
Paratransporte Valley Lift
Tabla de tarifas de Valley Lift Tipo de tarifa Descripción Precio Tarifa completa Tarifa completa de ida para adultos (de 18 a 61 años) que viajen a cualquier parte del área de cobertura $ 4,00
Flota de autobuses
Estadísticas de flota Fabricante Modelo Año de construcción Longitud del vehículo Tipo de combustible # en flota Números de flota Estado Gillig Fantasma 1991 35 pies Diesel 2 3701-3702 Retirado Gillig Piso bajo 1998 40 pies Diesel 3 (3 unidades) Retirado Nuevo folleto C35LF 2004 35 pies GNC 10 3011-3020 Activo Nuevo folleto C35LF 2006 35 pies GNC 2 3021-3022 Activo Nuevo folleto C35LF 2009 35 pies GNC 3 3023-3025 Activo Nuevo folleto D35LFR 2010 35 pies Diesel 3 2901-2903 Activo Gillig Piso bajo (G27B102N4) 2015 35 pies Diesel 2 3101-3102 Activo Gillig Piso bajo (G27B102N4) 2015 35 pies GNC 3 3103-3105 Activo
El Distrito de Transporte de Rogue Valley opera una flota de 23 autobuses, 23 autobuses de paratránsito. Aproximadamente el 85% de la flota actual de autobuses de tránsito funciona con motores de gas natural comprimido de combustión más limpia (abreviado CNG ). RVTD fue uno de los primeros distritos de transporte en el estado de Oregon en operar una flota mayoritaria de GNC, adquiriendo originalmente sus primeros autobuses prototipo, el Blue Bird Q-Bus de Blue Bird Corporation, en 1995.
Hoy RVTD ha eliminado los vehículos Blue Bird CNG en favor del autocar de gas natural de 35 pies fabricado por Gillig y New Flyer Industries . Estos autobuses más nuevos proporcionan una mayor capacidad de combustible de 3600 psi en comparación con el límite de 3000 psi de sus predecesores (lo que permite un mayor alcance en un llenado), brindan espacio para más pasajeros (65 sentados y de pie en comparación con 50 sentados y de pie), un piso bajo diseño con rampa para sillas de ruedas totalmente automatizada (en comparación con el elevador de sillas de ruedas parcialmente automatizado), embarque y desembarque de pasajeros más fácil, así como un motor más potente.
Además de sus autobuses a gas natural, el Distrito de Transporte de Rogue Valley también opera autobuses de transporte diésel en un esfuerzo por diversificar su uso de combustible. Esto tiene varias ventajas clave, incluido el cambio al uso principalmente de diésel en caso de un aumento del precio del gas natural o viceversa. RVTD opera el autocar diesel New Flyer Low Floor y Low Floor Restyled y el Gillig Low Floor exclusivamente, sin embargo, eso puede cambiar a medida que se produzcan futuras adquisiciones de flotas. Anteriormente, en la historia del distrito, toda la flota consistía en el New Look con un esquema de pintura azul, amarilla y blanca, pero desde entonces los autocares han sido eliminados.
Servicios para pasajeros
Todos los autobuses RVTD cuentan con las comodidades estándar que uno puede esperar de cualquier agencia de tránsito. Por ejemplo, todos los autobuses están equipados con portabicicletas delanteros fabricados por SportsWorks, lo que permite transportar hasta dos bicicletas con sus correspondientes pasajeros). Cada autobús está equipado con unidades de calefacción de cabina delantera y trasera que mantienen a cada autobús a una temperatura cálida y confortable durante el invierno. La mayoría de los autobuses también tienen aire acondicionado, a excepción de la serie 4500 (GMC New Looks) que no tiene A / C. Todos los autobuses tienen asientos delanteros acolchados para mayor comodidad, con la serie 4500 con asientos acolchados delanteros y traseros.
De conformidad con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990, todos los autobuses RVTD cuentan con algún tipo de rampa o elevador para sillas de ruedas, así como métodos de sujeción para las sillas. El diseño de todos los autobuses permite asegurar un máximo de dos sillas de ruedas de forma segura en el autobús en cualquier momento. La mayor parte de la flota tiene un sistema automatizado de anuncios de paradas en los autobuses; de lo contrario, el operador llama las paradas. La información de la programación en tiempo real también está disponible a través de Google Maps. RVTD está trabajando actualmente en una aplicación de teléfono inteligente para facilitar el acceso a la información en tiempo real.
Programa de gestión de la demanda de transporte
El departamento de planificación de RVTD incluye un programa de gestión de la demanda de transporte (TDM). Financiado principalmente por la Región 3 del Departamento de Transporte de Oregon, el programa TDM utiliza varias técnicas para promover alternativas a la conducción solo. Entre estas técnicas se encuentran un programa de pases de autobús grupales, actividades de educación y aliento para ciclistas y peatones, emparejamiento de viajes compartidos, marketing de tránsito y alcance a las jurisdicciones del gobierno local.
Referencias
enlaces externos
- Plan RVTD de diez años a largo plazo
- Nuevas industrias Flyer
- Artículo de Ciudades Limpias - Departamento de Energía de Oregon
- Tribuna del correo de Medford