Ferrocarril suburbano de Pune - Pune Suburban Railway
Descripción general | |
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Nombre nativo | पुणे उपनगरीय रेल्वे |
Lugar | Distrito de Pune , Maharashtra |
Tipo de tránsito | Tren suburbano |
Número de líneas | 2 |
Numero de estaciones | 17 |
Pasajeros diarios | 1,00 000 |
Operación | |
Operador (es) | Ferrocarril central (CR) |
Técnico | |
Longitud del sistema | 63 kilómetros (39 mi) |
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) ( vía ancha ) |
El ferrocarril suburbano de Pune , ( marathi: पुणे उपनगरीय रेल्वे) también conocido como Pune Local , es un sistema ferroviario suburbano que conecta Pune con sus suburbios y pueblos vecinos en el distrito de Pune , Maharashtra . Es operado por Central Railway (CR). El sistema opera en dos rutas, Pune Junction - Lonavala y su parte Pune Junction - Talegaon . 18 trenes operan en la ruta Pune Junction - Lonavala y 5 trenes operan en la ruta Pune Junction - Talegaon . También, Los trenes DEMU operan en la ruta Pune Junction - Daund - Baramati .
Historia
Los servicios de 9 automóviles se operaron hasta marzo de 2009, cuando se introdujeron los servicios de 12 automóviles. También se operan 13 trenes de coches.
Servicios
Estaciones
Nota: Las estaciones en negrita son estaciones de origen / terminación
- Pune Junction
- Shivajinagar
- Caqui
- Dapodi
- Kasarwadi
- Pimpri
- Chinchwad
- Akurdi
- Dehu Road
- Begdewadi
- Ghorawadi
- Talegaon
- Vadgaon
- Kanhe
- Kamshet
- Malavli
- Lonavala
Pune-Lonavala Pune Suburban Railway System |
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Número de tren | Salida | Llegada | Frecuencia | Origen |
---|---|---|---|---|
99802 | 00:10 | 01:50 | Diario | Pune |
99804 | 04:45 | 06:05 | Diario | Pune |
99806 | 05:45 | 07:05 | Diario | Pune |
99808 | 06:30 | 07:50 | Diario | Pune |
99810 | 08:05 | 09:25 | Diario | Pune |
99812 | 09:55 | 11:15 | Diario | Pune |
99814 | 11:20 | 12:35 | Diario | Shivajinagar |
99816 | 12:15 | 13:50 | Diario | Pune |
99818 | 13:00 | 14:20 | Diario | Pune |
99820 | 15:00 | 16:40 | Diario | Pune |
99822 | 16:25 | 17:45 | Diario | Pune |
99824 | 17:15 | 18:40 | Diario. | Pune |
99826 | 18:02 | 19:27 | Diario | Pune |
99828 | 19:05 | 20:25 | Diario | Pune |
99830 | 20:05 | 21:25 | Diario | Pune |
99832 | 20:35 | 21:50 | Diario | Shivajinagar |
99834 | 20:57 | 22:17 | Diario | Pune |
99836 | 22:10 | 23:30 | Diario | Pune |
Número de tren | Salida | Llegada | Frecuencia | Destino |
---|---|---|---|---|
99801 | 05:20 | 06:40 | Diario | Pune |
99803 | 06:30 | 07:50 | Diario | Pune |
99805 | 07:30 | 08:50 | Diario | Pune |
99807 | 08:20 | 09:45 | Diario | Pune |
99809 | 10:10 | 11:55 | Diario | Pune |
99811 | 11:30 | 12:50 | Diario | Pune |
99813 | 14:00 | 15:20 | Diario | Pune |
99815 | 14:55 | 16:15 | Diario | Pune |
99817 | 15:45 | 17:05 | Diario | Pune |
99819 | 17:25 | 18:45 | Diario | Pune |
99821 | 18:20 | 19:40 | Diario | Pune |
99823 | 19:00 | 20:25 | Diario | Shivajinagar |
99825 | 19:35 | 20:55 | Diario | Pune |
99827 | 20:40 | 22:00 | Diario | Pune |
99829 | 21:35 | 22:55 | Diario | Pune |
99831 | 22:05 | 23:25 | Diario | Pune |
99833 | 22:33 | 00:20 | Diario | Pune |
99835 | 23:40 | 01:35 | Diario | Pune |
Servicio de Pune-Talegaon
Número de tren | Salida | Llegada | Frecuencia | Origen |
---|---|---|---|---|
99902 | 06:50 | 07:40 | Diario | Pune |
99904 | 08:57 | 09:47 | Diario | Pune |
99906 | 15:40 | 16:30 | Diario | Pune |
99908 | 23:00 | 23:50 | Diario | Pune |
Servicio Talegaon – Pune
Tren umber | Salida | Llegada | Frecuencia | Destino |
---|---|---|---|---|
99901 | 00:05 | 01:10 | Diario | Pune |
99903 | 07:50 | 08:40 | Diario | Pune |
99905 | 09:57 | 10:40 | Diario | Shivajinagar |
99907 | 16:50 | 17:32 | Diario | Pune |
Pune – Daund – Baramati DEMU
Pune-Daund-Baramati Sistema ferroviario suburbano de Pune |
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Esta sección se electrificó en 2017, pero actualmente solo la atienden los DEMU . Desde marzo de 2017, tres DEMU han comenzado a operar en la ruta Pune-Daund y un DEMU en la ruta Pune-Baramati. Dos DEMU operan en la ruta Daund - Baramati . Hay planes para iniciar los servicios de EMU en esta sección.
- Estaciones
- Pune Junction
- Ghorpuri West
- Hadapsar
- Manjari
- Loni
- Urali
- Yawat
- Khutbav
- Kedgaon
- Kadethan
- Patas
- Daund
- Malad Gaon
- Shirsai
- Katphal
- Baramati
Planes propuestos
Según el presupuesto 2010-11, las propuestas ferroviarias fueron las siguientes:
- Construir plataformas separadas para los servicios de Pune - Lonavala / Talegaon y aumentar la frecuencia a 30 minutos durante las horas pico y 45 minutos en otras horas.
- Introducción del servicio de transporte en Pune - Saswad Road - Sector Jejuri / Satara . Esta funcionará cada 3 horas con 2/3 vagones para mercancías.
- Tercera pista para el tramo Pune - Lonavala . (Encuesta de demanda aceptada en el presupuesto 2011-12)
- Aumentar dos terminales en las secciones Pune - Lonavala y Pune - Daund .
- Iniciar el servicio suburbano en el parche de la estación Pune - Rajgurunagar (propuesto) después de la finalización de Pune - Nasik Road , ferrocarril para la conectividad con el aeropuerto internacional de New Pune .
Se propone construir una nueva terminal EMU al oeste de la estación existente. Tendrá dos líneas y tres andenes. Esta propuesta incluye:
- Ampliación de andenes existentes para dar cabida a 24 bogies.
- Una nueva terminal para la UEM con capacidad para 15 bogies.
- Puente de tres pies para conectar la nueva terminal a otras plataformas.
- Ampliación de Hadapsar para nuevos trenes con origen y terminación en la estación.