Estación de tren de Prestatyn - Prestatyn railway station
Prestatyn  | |
|---|---|
.jpg) Prestatyn visto desde la nueva pasarela
| |
| Localización |
Prestatyn , Denbighshire Gales |
| Coordenadas | 53 ° 20′10 ″ N 3 ° 24′25 ″ W / 53.336 ° N 3.407 ° W Coordenadas : 53.336 ° N 3.407 ° W53 ° 20′10 ″ N 3 ° 24′25 ″ W / |
| Referencia de cuadrícula | SJ063830 |
| Gestionado por | Transporte para Gales |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | PRT |
| Clasificación | Categoría DfT D |
| Historia | |
| Abrió | 1 de mayo de 1848 (estación original) 28 de febrero de 1897 (estación actual) |
| Cerrado | 28 de febrero de 1897 (estación original) |
| Reconstruido | 1979 (para renovación) 1997, 2011-18 (para renovación) |
| Fechas clave | |
| 1848 | 1a estación abierta |
| 1897 | estación actual abierta |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 0,349 millones |
| 2016/17 |
 0,345 millones |
| 2017/18 |
0,333 millones |
| 2018/19 |
0,333 millones |
| 2019/20 |
0,325 millones |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
| |
La estación de tren de Prestatyn en la línea de la costa del norte de Gales sirve a la ciudad de Prestatyn en el norte de Gales .
La estación se construyó en la línea Chester and Holyhead Railway (CHR) y se inauguró el 1 de mayo de 1848. A la llegada del ferrocarril se le atribuye haber traído un gran número de turistas y prosperidad a la ciudad. Cuando la CHR fue adquirida por London & North Western Railway (LNWR), se produjo una mayor expansión en Prestatyn y la estación se convirtió en un cruce para un ramal a Dyserth . En la década de 1890, el LNWR construyó la estación actual.
El número de pasajeros se redujo significativamente a mediados del siglo XX. Después de que British Rail intentó cerrar la estación en la década de 1960, la línea y la estación se racionalizaron pero siguieron funcionando. En 1979, la estación fue renovada. Es gestionado por Transport for Wales y servido por sus servicios desde Cardiff Central , Birmingham International y Manchester hasta Holyhead y Llandudno ; Avanti West Coast proporciona otros servicios a London Euston .
Historia
Siglo 19
La estación de Prestatyn fue construida por Chester and Holyhead Railway (CHR) en su línea desde Chester hasta el puerto de Holyhead en Anglesey . La ruta, diseñada por Robert Stephenson , corría principalmente a lo largo de la costa del norte de Gales. Se adjudicó un contrato para la construcción de la estación a los Hinson Brothers.
El 1 de mayo de 1848, se inauguró la primera estación de Prestatyn cuando la CHR abrió su línea a Bangor . Constaba de un solo edificio de ladrillo de dos pisos con techo de pizarra y un cobertizo adyacente en su plataforma hacia el oeste. El sitio se encuentra aproximadamente a 100 metros al este de la actual estación.
La estación era el cruce de un ramal a Dyserth abierto por el LNWR en 1869 y destinado al tráfico de minerales. En 1905, se puso en marcha un servicio de pasajeros que duró hasta 1930, cuando fue retirado por London, Midland and Scottish Railway (LMS). La línea permaneció abierta para dar servicio a una cantera hasta su cierre en 1973. Desde entonces, gran parte de la línea anterior se ha reutilizado como sendero .
El 1 de enero de 1859, la North Wales Coast Line y sus estaciones se convirtieron en parte del London & North Western Railway (LNWR), que había adquirido la CHR. El LNWR puso un gran énfasis en sus servicios entre Londres e Irlanda a través de los transbordadores en Holyhead. El tráfico se expandió considerablemente a finales del siglo XIX y la empresa inició una importante expansión. En 1897 se cuadriplicaron las vías que atravesaban el pueblo y se construyó la actual estación.
La nueva estación contaba con edificios modulares prefabricados fabricados por LNWR en su fábrica de Crewe . Se construyeron tres edificios prefabricados, todos de 3,4 metros de ancho y 2 metros de largo. Caballetes y marcos de madera sostenían las unidades prefabricadas y se utilizaron losas de hormigón de 600 mm de espesor para partes de los cimientos para soportar zapatas de ladrillo, chimeneas y chimeneas.
Uno de los edificios de la década de 1890 todavía se encuentra en lo que era la línea hacia Chester. Tenía marquesinas con vigas de madera a lo largo de los lados sur y oeste, tres habitaciones internas con chimeneas y baños. Desde entonces se han demolido dos estructuras similares, una ubicada en la línea noroeste (hacia Holyhead) y la tercera construida sobre otra plataforma. El 28 de febrero de 1897 se inauguró la nueva estación y se cerró la antigua.
siglo 20
En 1901, se hicieron necesarias más modificaciones en el diseño de la estación; el trabajo fue realizado por los contratistas Parnell & Son. La antigua plataforma "arriba" se volvió a desarrollar en una plataforma de isla entre las vías del tren. Se instaló otro dosel de madera en el lado norte del edificio de la estación.
La estación de Prestatyn sufrió una disminución en el número de pasajeros después de la Segunda Guerra Mundial . Fue amenazado con el cierre durante los recortes de Beeching en la década de 1960, pero las objeciones de la comunidad llevaron a que se le perdonara.
Luego se racionalizaron la estación y la línea , las cuatro vías se cortaron a dos en la década de 1980 y la plataforma de la isla se convirtió en la única que permaneció en uso. En 1979, la estación fue reconstruida con un estilo que simpatizaba con la estructura original. Dos de los tres edificios prefabricados fueron demolidos. En enero de 1997, los edificios de la estación restantes recibieron el estatus de edificio catalogado de Grado II .
En otoño de 2011, Prestatyn fue la primera de las seis estaciones de Gales en recibir una pasarela de acceso y un ascensor, plataformas accesibles repavimentadas, en el programa "Acceso para todos" de Network Rail . En 2012, se rehabilitaron los edificios de la estación. Durante la primera mitad de 2018, se instalaron nuevos sistemas de señalización a lo largo de la línea de la costa norte de Gales, lo que provocó el cierre de la caja de señalización cercana cuando el control se centralizó en el Centro de operaciones ferroviarias de Gales .
Instalaciones
La taquilla de la estación cuenta con personal los siete días de la semana. Se proporciona una máquina expendedora de boletos de autoservicio para su uso fuera del horario de apertura y para la recolección de boletos prepagos. La información en vivo del funcionamiento del tren se realiza a través de pantallas digitales de información para los pasajeros .
Servicios
Los servicios cada hora de Manchester a Llandudno y Birmingham International / Cardiff a Holyhead hacen escala aquí, dando a la estación dos trenes cada hora a Chester y Llandudno Junction. Hay seis trenes directos todos los días de la semana desde y hacia Londres. Los sábados hay cuatro trenes hacia / desde Londres. Algunos trenes de madrugada y de última hora de la noche van hacia / desde Crewe, en lugar de Cardiff o Birmingham.
Los domingos, hay un servicio cada hora en cada sentido desde media mañana (a Holyhead en dirección oeste y Crewe en dirección este) más cuatro trenes a Londres y dos a / desde Manchester.
| Estación precedente |
 National Rail
|
Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Pedernal |
Transporte para la línea de la costa de Gales del norte de Gales |
Rhyl | ||
| Pedernal |
Avanti West Coast Holyhead / Bangor – London Euston |
Rhyl | ||
Premios
Keep Wales Tidy - Premio a la estación con personal mejor cuidado (2017)
Galería
Escultura en la entrada de la estación por Denis O'Connor Sculpture Works
Caja de señales Prestatyn
Parte de la nueva pasarela
En la plataforma
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Referencias
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2011). Chester a Rhyl . West Sussex: Middleton Press. higos. 73-85. ISBN 9781906008932. OCLC 795178960 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Prestatyn en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Prestatyn de National Rail