Paso fronterizo Porthill-Rykerts - Porthill-Rykerts Border Crossing
| Paso fronterizo Porthill-Rykerts | |
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 Estación de inspección fronteriza canadiense en Rykerts, Columbia Británica
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| Localización | |
| País | Estados Unidos ; Canadá |
| Localización | |
| Coordenadas | 49 ° 00′00 ″ N 116 ° 29′58 ″ O / 48.999873 ° N 116.49956 ° W Coordenadas : 48.999873 ° N 116.49956 ° W49 ° 00′00 ″ N 116 ° 29′58 ″ O / |
| Detalles | |
| Abrió | 1883 |
| Teléfono de EE. UU. | (208) 267-5309 |
| Teléfono canadiense | 1-800-461-9999 (llamadas dentro de Canadá) 1-204-983-3500 (llamadas fuera de Canadá) |
| Horas | 7:00 AM-11: 00 PM |
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Sitio web http://www.cbp.gov/contact/ports/porthill-id | |
Estación de inspección de EE. UU. - Porthill, Idaho | |
| NRHP referencia No. | 14000252 |
| Agregado a NRHP | 22 de mayo de 2014 |
El paso fronterizo Porthill-Rykerts conecta la ciudad de Bonners Ferry, Idaho con Creston, Columbia Británica en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Se puede llegar por Idaho State Highway 1 en el lado americano y British Columbia Highway 21 en el lado canadiense. Está abierto todos los días de 7:00 am a 11:00 pm.
Historia
Este cruce se estableció por primera vez en 1883, cuando Canadá ordenó a John Charles Rykert que estableciera operaciones de inspección de Aduanas e Inmigración en la frontera, principalmente para inspeccionar los barcos que cruzaban la frontera en el río Kootenai . El Sr. Rykert compró la mayor parte de la tierra al este del río Kootenay , y la actual estación fronteriza canadiense lleva su nombre. Se construyó un ramal del Gran Ferrocarril del Norte de Canadá en la orilla oriental del río, pero dejó de funcionar en 1913. El grado del ferrocarril se convirtió más tarde en una carretera entre Creston, BC y Bonners Ferry, ID . Canadá construyó por primera vez una estación de inspección fronteriza de carreteras en 1948, que fue reemplazada en 1973 con la instalación actual.
En 1967, Estados Unidos reemplazó su estación fronteriza de ladrillos de la era de la depresión con la estructura de madera actual. Un rediseño del sistema de carreteras que se acerca a la frontera permitió que la nueva instalación se construyera en una ubicación diferente, por lo que la antigua estación fronteriza permanece cerca. En 2014, la antigua estación fronteriza se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos .