División No. 1, Subdivisión B, Terranova y Labrador - Division No. 1, Subdivision B, Newfoundland and Labrador
Subdivisión 1B | |
|---|---|
| División No. 1, Subdivisión B | |
| País |
 Canadá
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| Provincia |
 Newfoundland y Labrador
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| División del censo | División 1 |
| Gobierno | |
| • MHA | Sherry Gambin-Walsh ( LIB , Placentia — St. Mary's ) |
| • MP | Ken McDonald ( LIB , Avalon ) |
| Zona | |
| • Tierra | 460,21 kilometros 2 (177,69 millas cuadradas) |
| Población
(2016)
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| • Total | 360 |
| • Densidad | 0.8 / km 2 (2 / millas cuadradas) |
| Zona horaria | UTC-3: 30 ( hora de Terranova ) |
| • Verano ( DST ) | UTC-2: 30 ( luz del día de Terranova ) |
La División No. 1, Subdivisión B es una subdivisión no organizada en la Península de Avalon en Terranova y Labrador , Canadá . Está en la División 1 y contiene las comunidades desorganizadas de Iona , Little Barasway , Placentia Junction, Point Verde y Ship Harbor .
Iona
47 ° 26'N 53 ° 59'W / 47.433 ° N 53.983 ° W Ionaes un grupo de pequeñas islas en labahía de Placentiaque solía estar habitada. Las islas alguna vez se llamaron Ram's o Ram's Island. Se informó que la población era de 197 en el censo de 1836 y 100 en 1921 y 67 en 1940. Iona fue asentada originalmente por católicos romanos irlandeses, que incluían, entre otros, los apellidos de Griffin, Bruce, Fitzpatrick, Murphy, Sweeney, McFarrell (Más tarde McFarlane), Duke, Pope, Newman, Northover, Bird, Whiffen y King. La depresión de la década de 1930 afectó gravemente a la población de la isla, lo que provocó que muchas personas se fueran a buscar trabajo. Además, en 1935 una tormenta eléctrica golpeó y destruyó la escuela de la isla, al año siguiente la pequeña iglesia ubicada en la isla fue destruida por un incendio, y en 1937 una tormenta del Atlántico Norte astilló la flota de la isla y arrasó muchas casas y cobertizos. La comunidad fue despoblada durante el Programa de Reasentamiento del Gobierno Provincial. La mayoría de estas familias se trasladaron a las comunidades cercanas deShip Harbor,Fox HarboryLong Harbor.
Little Barasway
47 ° 10′41 ″ N 54 ° 02′28 ″ W / 47.178 ° N 54.041 ° W Little Baraswayes una pequeña comunidad en la isla deTerranovaenTerranova y Labrador, Canadá, aproximadamente a 12 km al sur dePlacentia. El nombre "Little Barasway" se deriva de la pronunciación local de la palabrabarachois(unalagunao puerto protegido del mar por una franja de playa). El nombre de la ciudad ha tenido muchas ortografías a lo largo de los años, incluidos Little Barachoix, Little Barrachois y Little Barrisway. Nunca ha sido el hogar de más de unas pocas familias en los últimos 150 años, cuyos nombres incluyen a Foley, Doyle, O'Keefe y McGrath.
Se dice que Thomas Foley fue el primer colono permanente de Little Barasway. Pescador, llegó a la cercana Placentia alrededor de 1846 para trabajar para Sweetman & Saunders, una empresa con sede en Waterford, Irlanda . La historia de Cape Shore dice que fue apodado Thomas "Tramore" Foley, ya que era de Tramore , Irlanda.
Point Verde
47 ° 14'N 54 ° 00'W / 47.233 ° N 54.000 ° W Pointe Verdeera un pequeño asentamiento enTerranova y Labrador,Canadá, con 19 familias alrededor de 1864. La población era de 238 en 1956 y 330 en 1986.
Point Verde se encuentra al suroeste de Placentia, conocida como la antigua capital francesa de Terranova. Mientras que Placentia se construyó en una playa pedregosa, Point Verde (Green Point) posee hermosos pastizales. Una característica sorprendente de Point Verde son los grandes estanques ubicados cerca del promontorio. Los dos cuerpos de agua solían unirse antes de que se construyera una calzada para la carretera que se extiende hasta el punto.
Los primeros pobladores de Point Verde fueron John y Robert Greene, quienes adquirieron la península de los comerciantes de Placentia Saunders y Sweetman en 1803. Los Greene pescaban y despejaban tuckamore para crear extensos jardines y pastizales para su ganado. En el momento del primer censo en 1836, la comunidad tenía una población de setenta y dos.
Faro
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| Localización |
Terranova , Point Verde , Terranova y Labrador , Canadá 
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|---|---|
| Coordenadas | 47 ° 14′15 ″ N 54 ° 00′55 ″ O / 47.237556 ° N 54.015333 ° W |
| Construido | 1879 (primero) 1920 (segundo) 1930 (tercero) 1975 (cuarto) |
| Fundación | base de hormigón |
| Construcción | torre esquelética de metal |
| Altura de la torre | 11 m (36 pies)
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| Forma de torre | torre esquelética de prisma cuadrado con balcón y linterna |
| Marcas | torre gris metalizado |
| Operador |
Guardia Costera Canadiense
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| Primero encendido | 1990 (actual) |
| Altura focal | 30 m (98 pies)
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| Abarcar | 16 millas náuticas (30 km; 18 millas)
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| Característica | Fl W 5s |
| Almirantazgo no. | H0422
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| NGA no. | 1960 |
| Señal de niebla | 1 ráfaga cada 60 segundos. |
| CCG no. | dieciséis |
| ARLHS no. | CAN807
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En 1877, el Sr. Dwyer presentó una petición a la Cámara de la Asamblea de Terranova de C. Irvine y otros residentes de Placentia y comunidades cercanas pidiendo un faro en Point Verde. Se señaló que el faro costaría alrededor de $ 4,000 y sería muy útil para la navegación en la bahía y el puerto de Placentia.
Se preparó y ejecutó un diseño para el faro en 1878, y el faro de Point Verde estaba listo para recibir su sala de linternas a finales de año, pero el material de iluminación no había llegado de Escocia a tiempo, a pesar de que se había pedido con suficiente antelación. . El primer faro de Point Verde consistió en una vivienda rectangular de dos pisos con techo plano colocada sobre una base de cemento con una torre cuadrada que se elevaba sobre su techo. Se utilizó una lente de sexto orden para mostrar una luz blanca fija en un plano focal de treinta metros.
Antes de que comenzaran los trabajos de construcción del faro, se construyó un camino corto hasta la playa más cercana, y allí se desembarcó todo el material necesario. En 1886, se construyó un puente para acceder a los "Downs", una pradera cerca del faro, desde la carretera principal a Placentia. Para acceder al faro, se tuvo que utilizar una carretera a lo largo de la playa que se inundó y fue arrasada por el mar embravecido, ya que algunos propietarios de los "Downs" se opusieron a que se cruzara su propiedad.
Cuando se inspeccionó la estación de Point Verde en septiembre de 1880, el revestimiento se estaba despegando de las paredes de los cimientos de concreto, revelando la podredumbre en el interior. Las peores partes se restauraron antes de que llegara el invierno de ese año, y el resto del trabajo de reparación se efectuó al año siguiente.
Con su ubicación expuesta, el faro de Point Verde fue azotado por los vientos que acompañaron a muchas tormentas invernales. En 1886, se habían fijado fijaciones de hierro a la torre "para evitar el trabajo excesivo que se produce durante los vendavales". Estas fijaciones se apretaron en 1887 para estabilizar el faro. Sin embargo, un vendaval en diciembre de 1889 sacudió el faro y se llevó el retrete.
La erosión ha sido un problema durante mucho tiempo en Point Verde. En 1888, el inspector John T. Nevill notó que el mar estaba invadiendo gradualmente la orilla cerca del faro y sugirió que se plantara una cierta variedad de pasto para mantener la fachada de la orilla.
Después de la Primera Guerra Mundial, Augustine "Gus" Greene fue nombrado farero en Point Verde. Se desempeñó como guardián del faro durante la década de 1940 y fue asistido por James Joseph (Joe) Greene. Leonard, el hijo de Joe, lo siguió como asistente de guardafaros y luego se convirtió en el principal portero durante la década de 1960. En 2021, se publicó una ficción histórica llamada "Hannah: La chica del faro de Terranova", basada en la familia del guardián del faro Joe Greene.
En algún momento durante el servicio de Gus y Joe Greene, se construyó en Point Verde una torre piramidal cuadrada de madera, coronada por una sala de linterna octogonal y pintada con franjas horizontales rojas y blancas. Las dos viviendas de la estación y otras dependencias también se pintaron en rojo y blanco.
En 1975, se erigió una torre cilíndrica de fibra de vidrio de 3,7 metros de altura para mostrar la luz en Point Verde. Además de esta torre, en el punto se encontraron una señal de niebla y dos viviendas de un guarda de un piso, y todas estas estructuras fueron pintadas con bandas horizontales rojas y blancas. El faro estuvo dotado de personal hasta principios de la década de 1970.
Una torre esquelética cuadrada de acero coronada por una sala de linternas cerrada se instaló en Point Verde en 1990. Esta torre, una señal de niebla y un cobertizo, todo encerrado en una cerca de alambre es todo lo que queda en el punto.
- Guardianes
- James E. Croucher (1878-1897), Thomas Croucher (1898 - al menos 1912), James Joseph Greene (Asistente, 1922-1945), Gus Greene (1920-1940), Leonard Greene (1945-1960), George Thomas ( 1977-1991). Leo McGrath también fue un farero en el faro de Point Verde desde la década de 1960 hasta aproximadamente 1982.
Puerto de barcos
Ver también
Referencias
- Enciclopedia de Terranova y Labrador, 1981.
- Revista de la Cámara de la Asamblea de Terranova, varios años.
- Información familiar de Don Ladolcetta
- 1945 Undécimo censo de Terranova, página 31