Ruta 347 de Pensilvania - Pennsylvania Route 347
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| Información de ruta | ||||
| Mantenido por PennDOT | ||||
| Largo | 17,696 km | |||
| Existió | 1928-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur | SR 6011 en Dunmore | |||
| extremo norte |
 PA 524 en Scott Township |
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| Localización | ||||
| Condados | Lackawanna | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La ruta 347 de Pensilvania ( PA 347 ) es una carretera estatal de 18 km de longitud ubicada en el condado de Lackawanna , Pensilvania . El término sur está en la ruta estatal 6011 (SR 6011) en Green Ridge Street en Dunmore . El término norteño está en PA 524 en Scott Township . La ruta atraviesa áreas suburbanas al noreste de Scranton , sirviendo a Dunmore, Throop , Olyphant y Blakely . Desde aquí, PA 347 se dirige hacia el norte a través de áreas rurales de granjas y bosques hasta su término norte. La ruta tiene intercambios con la Interstate 81 (I-81) / US Route 6 (US 6) en Dunmore y US 6 Business (US 6 Bus.) En Blakely y una intersección con PA 632 en Scott Township.
La parte de la ruta al sur de Blakely se convirtió en parte de la US 106 / PA 7 / PA 19 en 1926 y la US 6 en 1928 antes de dejar de ser numerada en 1930. La PA 347 fue designada en 1928 entre la US 6 (Main Street) en Blakely y PA 147 / PA 247 en Montdale . En 1930, la ruta fue realineada para correr desde la US 6 (Main Street) en Dickson City al noroeste hasta la PA 407 en Wallsville . El extremo sur se redujo a una US 6 realineada (ahora US 6 Bus.) Al norte de Dickson City en la década de 1950. En 1961, el extremo norte se redujo a PA 632, con PA 524 reemplazando la sección este-oeste que va a PA 407. PA 347 se extendió hacia el sur hasta US 11 / PA 307 en las calles Blakely y Green Ridge en Dunmore en la década de 1960. El extremo sur se trasladó a SR 2020 en las calles Drinker y Blakely y el extremo norte se extendió a PA 524 en 1990. En 2017, el extremo sur se extendió hasta la intersección de SR 6011 en Green Ridge St.
Descripción de la ruta
PA 347 comienza en una intersección con SR 6011 (Green Ridge Street y Blakely Street) en el distrito de Dunmore , en dirección noreste por North Blakely Street de dos carriles indivisibles. La carretera pasa por algunas empresas antes de atravesar áreas residenciales, ensanchándose en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a un cruce con la I-81 / US 6 . Más allá de esto, la ruta se convierte en Oneill Highway, una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda , y atraviesa áreas comerciales, pasando al este del campus de Penn State Worthington Scranton . PA 347 cruza hacia el municipio de Throop y se divide en un par de un solo sentido siguiendo Cypress Street de dos carriles en dirección norte y Dunmore Street de dos carriles en dirección sur, con el carril izquierdo que sirve como carril de giro a la izquierda. En esta zona, la carretera pasa por viviendas. Las dos direcciones de la ruta se unen en South Valley Avenue de dos carriles y la ruta continúa a través de vecindarios residenciales. PA 347 se dirige al municipio de Olyphant y pasa por más residencias antes de cruzar una línea de ferrocarril Delaware-Lackawanna y girar hacia el noroeste en West Lackawanna Avenue. La carretera atraviesa el centro comercial de Olyphant antes de cruzar el río Lackawanna , en cuyo punto se convierte en el límite entre el distrito de Blakely al noreste y el distrito de Dickson City al suroeste. La ruta atraviesa áreas residenciales, girando hacia el oeste para ingresar completamente a Dickson City. Aquí, PA 347 gira hacia el norte en Dundaff Street y cruza hacia Blakely, convirtiéndose en Scott Road. La carretera se adentra en zonas boscosas y llega a un cruce con el autobús US 6.
La ruta continúa hacia el noroeste a través de más bosques con algunas residencias, entrando en Scott Township . PA 347 se convierte en Justus Boulevard y atraviesa zonas rurales residenciales, pasando por Justus . El camino se dirige hacia el norte a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas, atravesando la comunidad de Millars School . La ruta se cruza con la PA 632 y continúa hacia el norte a través de áreas más rurales a una corta distancia al este de la I-81. PA 347 llega a su término norte en una intersección con PA 524 , donde la carretera continúa hacia el norte como parte de esa ruta.
Historia
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es la PA 347 entre Dunmore y Blakely fue designada como parte de la Ruta Legislativa 6. Con la creación del Sistema de Carreteras de EE. UU. En 1926, este tramo de carretera se convirtió en parte de la US 106 , que fue también designado concurrente con PA 7 y PA 19 . En este momento, el camino estaba sin pavimentar entre Dunmore y Throop y pavimentado entre Throop y Blakely. En 1928, US 6 reemplazó la designación US 106 / PA 7 / PA 19 a lo largo de la carretera entre Dunmore y Blakely. PA 347 fue designada en 1928 desde US 6 (Main Street) en Blakely norte hasta PA 147 / PA 247 en Montdale a lo largo de una carretera sin pavimentar, siguiendo su alineación actual antes de girar hacia el noreste a lo largo de Green Grove Road hacia Montdale. En 1930, la US 6 se apartó de la carretera entre Dunmore y Blakely. Además, el término sur de PA 347 se trasladó a lo largo de Dundaff Street hasta US 6 (Main Street) en Dickson City, mientras que el término norte se realineó a PA 407 en Wallsville , siguiendo su alineación actual antes de continuar hacia el oeste hasta PA 407. Toda la longitud de PA 347 fue pavimentado en la década de 1930.
En la década de 1940, la US 6 se volvió a alinear a la autopista Scranton-Carbondale (ahora US 6 Bus.); sin embargo, el término sur de PA 347 permaneció en Main Street en Dickson City. El extremo sur de PA 347 se redujo a US 6 en 1960. En abril de 1961, el extremo norte de PA 347 se truncó a PA 632, con PA 524 reemplazando la ruta entre PA 407 y el actual término norte y la sección entre PA 632 y PA 524 quedan sin numerar. Este cambio se realizó como parte de la construcción de la I-81 (la autopista Penn-Can). En la década de 1960, la PA 347 se realineó y extendió hacia el sur a lo largo de su alineación actual con la US 11 / PA 307 en la intersección de las calles Blakely y Green Ridge en Dunmore. US 11 / PA 307 fue retirado del extremo sur de PA 347 en la década de 1980, dejando la ruta terminando en una carretera sin numerar. El término sur de PA 347 se redujo a SR 2020 en la intersección de las calles Drinker y Blakely para 1990. Además, la ruta se extendió hacia el norte a lo largo de su alineación anterior de PA 632 a PA 524. Entre 2015 y 2017, una pequeña extensión se realizó en la terminal sur de PA 347 en Dunmore, cambiando su extremo desde una intersección con Drinker Street (SR 2020) a Green Ridge Street.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Lackawanna .
| Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dunmore | 0.000 | 0.000 | SR 6011 (Green Ridge Street / South Blakely Street) / Potter Street | Término del sur | |
| 0.909 | 1,463 |
  I-81 / Estados Unidos 6 - Binghamton , Wilkes-Barre , Carbondale
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Salida 188 (I-81) | ||
| Blakely | 5.249 | 8.447 |
 Autobús de los Estados Unidos 6. (Carretera Scranton-Carbondale) - Scranton , Carbondale
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Intersección de un solo cuadrante a través de SR 8018 | |
| Municipio de Scott | 9.412 | 15.147 |
  PA 632 (Waverly Road) hasta la I-81
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| 10,996 | 17.696 |
PA 524 (Kennedy Creek Road / Scott Hill Road) hasta la I-81
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Término norte | ||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ver también
Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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