Oldenburg Hauptbahnhof - Oldenburg Hauptbahnhof

Oldenburg Hauptbahnhof
Deutsche Bahn
Estación de cruce
Oldenburg Hbf1.jpg
Entrada del edificio de la estación
Localización Oldenburg (Oldenburg) , Baja Sajonia
Alemania
Coordenadas 53 ° 08′37 ″ N 08 ° 13′21 ″ E / 53.14361 ° N 8.22250 ° E / 53.14361; 8.22250 Coordenadas: 53 ° 08′37 ″ N 08 ° 13′21 ″ E / 53.14361 ° N 8.22250 ° E / 53.14361; 8.22250
Propiedad de Deutsche Bahn
Operado por Estación de base de datos y servicio
Líneas)
Plataformas 7
Construcción
Estilo arquitectónico Art Nouveau
Otra información
Código de la estación 4765
Código DS100 MANTENER
IBNR 8000291
Categoría 2
Zona de tarifa VBN : 740
Sitio web www.bahnhof.de
Historia
Abrió 1915
Servicios
Estación precedente   DB Fernverkehr   Estación siguiente
Término ICE 10
vía Düsseldorf / Wuppertal - Hamm (Westf) - Hannover
Término HIELO 22
hacia  Stuttgart
Término ICE 25
vía Hannover - Fulda - Würzburg - Nürnberg
hacia  Munich
IC 56
hacia  Cottbus o Leipzig
Estación precedente DB Regio Nord Estación siguiente
Bad Zwischenahn Hude
Estación precedente NordWestBahn Estación siguiente
Rastede Sandkrug
Hude
hacia Bremen Hbf
Estación precedente S-Bahn de Bremen Estación siguiente
Oldenburg-Wechloy RS3 Wüsting
hacia Bremen Hbf
Localización
Oldenburg se encuentra en Baja Sajonia
Oldenburg
Oldenburg
Ubicación en Baja Sajonia
Oldenburg se encuentra en Alemania
Oldenburg
Oldenburg
Ubicación en Alemania
Oldenburg se encuentra en Europa
Oldenburg
Oldenburg
Ubicación en Europa

Oldenburg Hauptbahnhof (originalmente Oldenburg Centralbahnhof ) es la principal estación de pasajeros de la ciudad de Oldenburg en el estado alemán de Baja Sajonia . Es una estación de paso, con siete vías de andén. Su gran salón de recepción fue construido en estilo Art Nouveau .

Es una de las dos estaciones en Oldenburg abiertas a los pasajeros, la otra es la estación de trenes suburbanos Oldenburg-Wechloy de nueva construcción inaugurada en 2015 en las cercanías de la Universidad de Oldenburg . Las estaciones más antiguas, incluidas Ofenerdiek y Osternburg, han tenido su servicio de pasajeros eliminado gradualmente en el transcurso de las décadas anteriores.

Historia

Estación central original en 1885

El primer ferrocarril en la capital del Gran Ducado de Oldenburg fue la línea de Oldenburg a Bremen vía Delmenhorst abierta por los Ferrocarriles del Estado del Gran Ducado de Oldenburg el 15 de julio de 1867. El 3 de septiembre de 1867, se abrió una línea de Oldenburg a Heppens (más tarde rebautizado como Wilhelmshaven ), financiado por el gobierno prusiano . La línea fue operada por los Ferrocarriles del Estado de Oldenburg, que en 1913 compraron la línea a Prusia, colocando una enorme carga sobre el presupuesto del estado. El 15 de junio de 1869, se abrió la línea Oldenburg-Leer . El 15 de octubre de 1875, los Ferrocarriles del Estado de Oldenburg abrieron la línea Oldenburg-Osnabrück .

Se planeó construir la primera estación de Oldenburg en la actual Cäcilienplatz. En 1868, quedó claro que el edificio propuesto sería demasiado pequeño para la creciente demanda. Por lo tanto, el proyecto nunca se realizó. En cambio, un cobertizo de carga convertido sirvió como estación de Oldenburg durante doce años.

El 21 de mayo de 1879, la Estación Central fue finalmente inaugurada como la primera estación "real" en Oldenburg en el sitio de la actual estación. Era un edificio neogótico diseñado por el renombrado arquitecto Conrad Wilhelm Hase . Fue considerado uno de los edificios ferroviarios más románticos de Alemania.

La actual estación de Oldenburg se inauguró el 3 de agosto de 1915 sin mucha ceremonia después de cuatro años de construcción. El magnífico edificio Art Nouveau fue diseñado por el arquitecto Friedrich Mettegang. Se planeó un edificio separado para que el Gran Duque de Oldenburg abordara los trenes, llamado Prince Hall. Como parte del nuevo edificio, las vías se elevaron unos 3,25 metros. El edificio se colocó al borde de las vías, de modo que la estación pudiera reconstruirse como una estación de paso. Hasta ese momento, los viajeros que querían continuar más allá de Oldenburg tenían que cambiar de tren. En 1992 se electrificó la línea de Oldenburg a Leer.

Dentro de la estacion

Conexiones

Sala principal

La vía 1 de la estación está al lado del edificio principal y tiene tres plataformas de islas, numeradas como vías 3/4, 5/6 y 7/8. La vía 2 es una vía directa sin plataforma.

Plataforma Ruta Categoría de tren
1 Bremen - Hanóver Regional-Express
2 (sin plataforma) Todas las rutas Los trenes de mercancías
3 Hanóver - Leipzig o Múnich , Norddeich Mole ICE , InterCity
4 Osnabrück , Bremen NordWestBahn
5 Wilhelmshaven , Esens NordWestBahn
6 Leer - Emden - Norddeich Mole InterCity, Regional-Express
7 Bremen Regionalbahn
8 Hude, Magdeburg y otras estaciones Regionalbahn , InterCity , trenes especiales
9 (sin plataforma) Transporte Los trenes de mercancías
10 (sin plataforma) Transporte Los trenes de mercancías

Servicios de tren

Los siguientes servicios llaman actualmente a la estación:

  • Servicios Intercity Express (ICE 10) Oldenburg - Bremen - Hannover - Wolfsburg - Berlín
  • Servicios Intercity Express (ICE 22) Oldenburg - Bremen - Hannover - Kassel - Frankfurt
  • Servicios Intercity Express (ICE 25) Oldenburg - Bremen - Hannover - Kassel - Würzburg - Nürnberg - Ingolstadt - Munich
  • Servicios interurbanos (IC 56) Norddeich - Emden - Oldenburg - Bremen - Hannover - Braunschweig - Magdeburg - Leipzig / Berlin - Cottbus
  • Servicios regionales RE 1 Norddeich - Emden - Oldenburg - Bremen - Nienburg - Hanóver
  • Servicios regionales RE 18 Wilhelmshaven - Varel - Oldenburg - Cloppenburg - Bramsche - Osnabrück
  • Servicios de S-Bahn de Bremen Bad Zwischenahn - Oldenburg - Delmerhorst - BremenRS3

El principal servicio de larga distancia a través de Oldenburg es un servicio InterCity que opera a intervalos de dos horas a Leipzig a través de Hannover. Además, los trenes Intercity-Express operan una vez al día en varias rutas.

Referencias

enlaces externos