Escuadrón No. 605 RAF - No. 605 Squadron RAF

Escuadrón No. 605 (Condado de Warwick) Real Fuerza Aérea Auxiliar
Insignia del Escuadrón No. 605
Activo	5 de octubre de 1926 - marzo de 1942 7 de junio de 1942 - 31 de agosto de 1945 10 de mayo de 1946 - 10 de marzo de 1957 1 de noviembre de 2014 -
País	Reino Unido
Rama	Real Fuerza Aérea Auxiliar
Papel	Logística
Parte de	No 85 ala logística expedicionaria , RAF A4 Force
Lema (s)	Latín : Nunquam Dormio (Traducción: "Nunca duermo")
Honores de batalla	Dunkerque * Batalla de Gran Bretaña , 1940 * Malta, 1941 * Aguas del Este, 1942 * Fortaleza de Europa, 1942-1943 * Home Defense, 1944 * Francia y Alemania, 1944-1945 * Los honores marcados con un asterisco * son los estampados en el Escuadrón Estándar
Comandantes
Comodoro de aire honorario	Vizconde Bearsted (1928-1937) William Lindsay Everard (1937-1947) JAC Wright (1947-1957)
Comandantes notables	Archie McKellar , Eric William Wright , Peter Townsend , Bertie R. O'Bryen "Sammy" Hoare
Insignias
Heráldica de la insignia de escuadrón	En un monte, un oso sosteniendo un bastón andrajoso
Códigos de escuadrón	HE (abril de 1939 - septiembre de 1939) UP (enero de 1942 - agosto de 1945) RAL (mayo de 1946 - 1949) NR (1949 - abril de 1951)

No se formó el Escuadrón 605 como un Escuadrón Auxiliar de la Fuerza Aérea . Formado inicialmente como una unidad de bombarderos, fue uno de los participantes más exitosos de la Batalla de Gran Bretaña . También tuvo la distinción de estar activo durante la Segunda Guerra Mundial en dos frentes a la vez, cuando el escuadrón se dividió entre Malta y las Indias Orientales Holandesas. En su última encarnación como una unidad voladora activa, el escuadrón sirvió como la primera unidad de caza a reacción en la Real Fuerza Aérea Auxiliar de la posguerra ; 616 habiendo volado Gloster Meteors durante la guerra. El Escuadrón No. 605 fue reformado como Escuadrón de Apoyo Logístico (LSS) de la RAuxAF el 1 de noviembre de 2014 dentro del Ala Logística Expedicionaria No. 85 de la Fuerza A4 de la RAF. El 1 de enero de 2019, se estableció el Ala de Apoyo Logístico de Reserva (RLSW) con el movimiento del Escuadrón LSS 501, 504 y 605 del Ala No. 85 (Logística Expedicionaria) de la RAF para formar el RLSW.

Historia

Formación y primeros años

El Escuadrón No. 605 se formó el 5 de octubre de 1926 en la RAF Castle Bromwich como una unidad de bombarderos diurnos de la Fuerza Aérea Auxiliar, reclutando en el área de Birmingham . Inicialmente equipado con DH.9A , recibió Westland Wapitis en abril de 1930 y Hawker Harts en octubre de 1934. Este último fue reemplazado por Hawker Hinds en agosto de 1936. El 1 de enero de 1939, el escuadrón No. 605 fue redesignado como escuadrón de combate y re -equipado con Gloster Gladiators .

Segunda Guerra Mundial

Un escuadrón 605 Hurricane Mk.I, serie RAF R4118, código de escuadrón UP-W

Los Hawker Hurricanes comenzaron a llegar unas semanas antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, y el escuadrón tomó su puesto de guerra en RAF Tangmere con una mezcla de seis Hurricanes y diez Gladiators, completando el reequipamiento durante octubre de 1939. En febrero de 1940, el El escuadrón se trasladó a Escocia , pero regresó al sur en mayo para realizar patrullas sobre el norte de Francia durante una semana antes de regresar a Escocia en RAF Drem . Nuevamente se trasladó al sur nuevamente en septiembre para las etapas finales de la Batalla de Gran Bretaña . Luego continuó operando desde bases en el sur, llevando a cabo tareas de escolta y barridos de combate hasta que se colocó en el extranjero.

Al medio y lejano oriente

En noviembre de 1941, el escuadrón voló del portaaviones HMS  Argus a Malta , donde fue retenido como parte de las defensas de la isla, antes de continuar su viaje hacia el Lejano Oriente. Al llegar a Singapur demasiado tarde para evitar su captura, se trasladó a Sumatra y luego a Java , en caso de que se viera atrapado en la invasión japonesa. Operó cualquier avión que pudiera volar hasta que dejó de existir con su personal escapando en pequeños grupos o siendo capturado. Mientras tanto, un pequeño destacamento de la escuadra había quedado en Malta durante el viaje de tránsito hacia el Lejano Oriente y una unidad allí que inició operaciones el 10 de enero de 1942 utilizó el número de escuadrón en sus informes, que terminaron el mes siguiente, al ser absorbido en el Escuadrón N ° 185 de la RAF .

Reforma como intrusos nocturnos

Un nuevo escuadrón No. 605 se formó en RAF Ford el 7 de junio de 1942, equipado con Douglas Boston y Havocs en el papel de intruso. Estos fueron reemplazados por De Havilland Mosquitoes a partir de febrero de 1943 y continuó operando este tipo hasta el final de la guerra. Durante este período, Peter Middleton, el abuelo de la duquesa de Cambridge , fue piloto del escuadrón. En este momento, los pilotos de Mosquito utilizaron las puntas de sus alas para desviar las bombas voladoras V1 de su curso mientras se dirigían a Londres. El escuadrón se trasladó a Bélgica en marzo de 1945 y luego a los Países Bajos en abril. El escuadrón se disolvió al ser re-numerado como el Escuadrón No. 4 de la RAF el 31 de agosto de 1945 en la Base Aérea de Volkel .

De Havilland Mosquito NF.30 del escuadrón 605 en 1948

Después de la guerra

Con la reactivación de la Real Fuerza Aérea Auxiliar, el escuadrón No. 605 fue reformado el 10 de mayo de 1946 en la RAF Honiley como un escuadrón de combate nocturno, aunque su equipo inicial de Mosquito NF.30 no llegó hasta abril de 1947. En julio de 1948 el escuadrón su rol fue cambiado al de un escuadrón de combate diurno, para lo cual recibió De Havilland Vampire F.1s , reemplazándolos con Vampire FB.5s en mayo de 1951. Un poco menos de seis años después, el escuadrón se disolvió, junto con todos los unidades de la RAuxAF, el 10 de marzo de 1957.

En la actualidad

El Escuadrón No. 605 (Condado de Warwick) fue reformado como Escuadrón de Apoyo Logístico de Reserva de la RAF el 1 de noviembre de 2014 dentro del Ala Logística Expedicionaria No. 85 de la Fuerza A4 de la RAF. Basado en RAF Cosford , cerca de Wolverhampton. El primer evento de reclutamiento de reservistas fue el 30 de mayo de 2015, reclutando conductores, cocineros, proveedores y policías, que se desglosarán en 112 puestos a tiempo parcial y 14 puestos a tiempo completo. Estaban en pleno funcionamiento en mayo de 2018.

Operado por aeronaves

Bases de escuadrones

Oficiales al mando

Los oficiales al mando del escuadrón 605 incluyen:

Referencias

Notas

Bibliografía

enlaces externos

• Página de inicio de sqn
• Historias de escuadrones para los núms. 605–610 sqn en RAFweb
• Página web de la batalla de Gran Bretaña para 605 sqn
• Página oficial 605 Sqn en el sitio web de la RAF