Escuadrón 48 de la RAF - No. 48 Squadron RAF
| Escuadrón No. 48 de la RAF | |
|---|---|
| Activo | 15 de abril de 1916 - 1 de abril de 1920 25 de noviembre de 1935 - 7 de enero de 1976 |
| País |
 Reino Unido
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| Rama |
 fuerza Aérea Royal
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| Lema (s) |
Latín : Forte et fidele ("Por fuerza y fidelidad") |
| Honores de batalla | Frente Occidental, 1917-18: Arras: Canal y Mar del Norte, 1939-40: Dunkerque: Atlántico, 1941-42: Mediterráneo, 1943: Arnhem: Rin: Todos los honores están estampados en el Escuadrón Estándar |
| Comandantes | |
Comandantes notables |
Parque Keith |
| Insignias | |
| Escuadrón insignia heráldica | En un triángulo equilátero, la cabeza de un Petrel borrada |
| Códigos de escuadrón |
ZW Asignado Abril de 1939 - Septiembre de 1939 OY Septiembre de 1939 - Diciembre de 1942 I2 Febrero de 1944 - Enero de 1946 |
El Escuadrón No. 48 fue un escuadrón de la Royal Air Force que estuvo en servicio tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial .
Historia
Primera Guerra Mundial
El Escuadrón No. 48 del Royal Flying Corps se formó en Netheravon , Wiltshire, el 15 de abril de 1916. El escuadrón fue enviado a Francia en marzo de 1917 y se convirtió en el primer escuadrón de cazas equipado con el Bristol Fighter . Uno de los comandantes del escuadrón era Keith Park , entonces Mayor, quien más tarde dirigió el Grupo N ° 11 de Comando de Cazas durante la Batalla de Gran Bretaña como Vice Mariscal Aéreo. El escuadrón pasó a formar parte de la Royal Air Force cuando el Royal Flying Corps se fusionó con el Royal Naval Air Service en 1918. Se trasladó por mar a la India durante mayo / junio de 1919, con base en Quetta . El 1 de abril de 1920, el escuadrón se disolvió y se volvió a numerar como Escuadrón No. 5 .
El escuadrón tenía 32 ases en el servicio. Además de Park, incluyeron: Fred Holliday , John Letts , Brian Edmund Baker , Harold Anthony Oaks , Leonard A. Payne , Robert Dodds , John Theobald Milne , Charles Napier , Frank Ransley , Alan Wilkinson , Thomas Percy Middleton , William Price , Future Air Marshal Charles Steele , Norman Craig Millman , Thomas G. Rae , Owen Scholte , Roger Hay , Norman Roberts , Joseph Michael John Moore , Arthur Noss y Maurice Benjamin .
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se reformó el 25 de noviembre de 1935 en RAF Bicester y se convirtió en una unidad de reconocimiento general que operaba aviones Avro Anson . Con el estallido de la guerra en 1939, el escuadrón participó en patrullas costeras a lo largo de la costa sur de Inglaterra. En 1941, el escuadrón se equipó nuevamente con aviones Lockheed Hudson y asumió el papel de un escuadrón antisubmarino, patrullando primero el Mar del Norte ; en diciembre de 1942, el escuadrón se trasladó a RAF Gibraltar para patrullar el Mediterráneo .
En 1944, el escuadrón regresó al Reino Unido y fue reequipado con aviones Douglas Dakota . Siguió siendo un escuadrón de transporte hasta que se disolvió el 16 de enero de 1946. Durante este período operó desde Chittagong , Bengala, India, en operaciones de suministro en el valle Irrawaddy de Birmania.
Posguerra
El escuadrón se reformó nuevamente el 15 de febrero de 1946 cuando el Escuadrón No. 215 pasó a ser el No. 48. La base estuvo en RAF Changi , Singapur, desde abril de 1946 hasta octubre de 1967. Fue reequipado con transportes Vickers Valetta en enero de 1951 y estos fueron reemplazados por aviones de transporte de cuatro motores Handley Page Hastings en junio de 1957. El escuadrón siguió siendo una unidad de transporte durante el resto de su existencia, finalmente equipado con el turbohélice Lockheed C-130 Hercules . El escuadrón regresó al Reino Unido el 1 de septiembre de 1971, y continuó operando el Hércules hasta su disolución en RAF Lyneham el 7 de enero de 1976.
Distintivo
La insignia del escuadrón es "En un triángulo equilátero, la cabeza de un Petrel borrada". En la Primera Guerra Mundial, los aviadores solían pegar etiquetas de botellas en sus aviones, por lo que el triángulo rojo de Bass , la primera marca registrada en el Reino Unido, se incorporó como parte principal de la insignia con la cabeza de un petrel, una pequeña ave marina.
Referencias
Citas
Referencias
- Historia de la Royal Air Force - Escuadrón No. 48
- Franks, Norman ; Invitado, Russell; Alegi, Gregory. Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplazas británicos, los ases del observador y los cazas biplaza británicos y los ases de los cazas belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: volumen 4 de los aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial Serie: Volumen 4 de Air aces of WWI. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
- Halley, JJ, 'Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1919-1988, Air-Britain (Historians) Ltd, 1988, ISBN 0-85130-164-9 .
- Shores, Christopher; Franks, Norman; Invitado, Russell. Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .