Newag Vulcano - Newag Vulcano
| Newag Vulcano | |
|---|---|
 Vulcano en servicio en Ferrovia Circumetnea
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| Fabricante | Newag |
| Servicio ingresado | 2016 |
| Número en construcción | 4 |
| Número construido | 4 |
| Número en servicio | 4 |
| Capacidad | |
| Operador (es) | Ferrovia Circumetnea |
| Especificaciones | |
| Longitud del coche | 37,26 m (122 pies 3 pulgadas) |
| Ancho | 2,526 m (8 pies 3,4 pulgadas) |
| Altura | 3,53 m (11 pies 7 pulgadas) |
| Puertas | 2 por lado |
| Secciones articuladas | 2 |
| Distancia entre ejes | 11,6 m (38 pies) entre centros de bogies |
| Velocidad máxima | 100 km / h (62 mph) |
| Peso | 68,8 toneladas (152.000 libras) |
| Tipo de motor | Diesel |
| Salida de potencia | 2 × 390 kW (520 CV) |
| Clasificación UIC | Bo'Bo '+ Bo'Bo' |
| Ancho de vía | 950 milímetros |
El Newag Vulcano es un vagón diésel de unidades múltiples construido por el fabricante polaco Newag .
El Vulcano se introdujo en diciembre de 2013, cuando el ferrocarril italiano Ferrovia Circumetnea ordenó cuatro trenes de dos vagones. La primera unidad del pedido se entregó dos años después y Vulcanos inició el servicio de ingresos en mayo de 2016. En diciembre de 2017, Ferrovia Circumetnea realizó un pedido de cuatro trenes más, tres de los cuales estaban supeditados a la obtención de financiación.
El Vulcano se basa en un diseño del fabricante italiano en quiebra Costa Sistemi Ferroviari . Cada tren de ancho de 950 mm tiene dos motores diesel y puede transportar 106 pasajeros a una velocidad de hasta 100 kilómetros por hora (62 mph).