Newag - Newag
Escribe | sociedad Anónima |
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WSE : NWG | |
Industria | Fabricante de material rodante ferroviario |
Fundado | 1876 |
Sede | Nowy Sącz , Polonia |
Gente clave |
Zbigniew Konieczek (presidente de la junta) |
Productos | |
Ingresos | 1.325.866.000 zł (2020) |
169,139,000 zł (2020) | |
Número de empleados |
1,447 (2020) |
Sitio web | Página web oficial |
Newag SA [pronunciado: nevag] es una empresa polaca , con sede en Nowy Sącz , especializada en la producción, mantenimiento y modernización de material rodante ferroviario . Los productos de la compañía incluyen las unidades eléctricas múltiples de tipo 14WE , 19WE, 35WE ; también ha desarrollado el tranvía Nevelo .
Historia
En 1876 se inauguró el Real Taller de Ferrocarriles, que da servicio a una línea ferroviaria austriaca de nueva construcción . Después de la Primera Guerra Mundial, el establecimiento, rebautizado como "Taller principal de primera clase", sirvió a los ferrocarriles estatales polacos , empleando a unos 1.800 trabajadores en 1922. En la Polonia comunista posterior a la Segunda Guerra Mundial, el taller fue nacionalizado y luego se convirtió en un taller independiente, aunque todavía de propiedad estatal. , la empresa oficialmente llamados "Nowy Sacz material rodante ferroviario Reparación de archivo Depot en Nowy Sacz, Estado Independiente Empresa" ( polaco : Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Nowy Sącz" w Nowym Sączu, Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione ), con una plantilla de unos 3.500 en 1952. La La última locomotora de vapor fue reparada en 1972.
Tras la caída del comunismo y los cambios económicos de 1989, la empresa se transformó en una Sociedad Anónima del Tesoro del Estado, con el Estado polaco como único accionista. La empresa atravesó un período de turbulencias financieras alrededor de 2001 y sus acciones fueron adquiridas por un inversor privado nacional en 2003. El nombre actual se adoptó en 2005.
Productos actuales
- Nevelo - tranvía de piso bajo de tres secciones, actualmente en servicio en Cracovia
- Impuls - unidad múltiple eléctrica para servicios urbanos, suburbanos o regionales
- Vulcano - unidad múltiple diésel, actualmente en servicio en Italia
- Griffin - locomotora eléctrica o diésel-eléctrica de cuatro ejes para servicios de transporte expreso de pasajeros y mercancías ligeras y medianas
- Dragon : locomotora eléctrica o diésel-eléctrica de alta potencia de seis ejes para servicios de carga pesada
Las locomotoras y EMU están disponibles con diesel de última milla opcional.
Historial de producción
Producción propia | |||||||||
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unidades eléctricas múltiples | |||||||||
14WE Halny |
19WE |
31WE Impuls |
35WE Impuls |
36WE Impuls |
37WE Impuls |
39WE |
45WE Impuls |
Inspiro |
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unidades múltiples diesel | |||||||||
36WEhd |
220 millones |
221M |
Los 222M |
226M Vulcano |
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locomotoras eléctricas | |||||||||
Grifo E4MSU |
E4DCU-DP Griffin |
Dragón E6ACT |
E6DCF-DP Dragón |
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tranvías | |||||||||
126N Nevelo |
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Modernización | |||||||||
unidades eléctricas múltiples | |||||||||
EN57 | EN71 | ||||||||
locomotoras eléctricas | |||||||||
EU07 303Eb |
EU07 303Ec |
EP07P 303Eb |
EP09 104Ec |
EM10 405Em |
3E-100 |
ET22 201El |
ET22 201Ek |
ET22 201Em |
EL2 |
locomotoras diesel | |||||||||
6Dg | 6Dl | 15D / 16D | 18D | 311D |
Pista de prueba
La empresa ha instalado una pista de pruebas electrificada de 245 metros de largo para probar el material rodante eléctrico que fabrica o moderniza. El techo se puede alimentar con cualquiera de los cuatro sistemas, comúnmente utilizados en los ferrocarriles europeos: 1,5 y 3 kV DC, 15 kV 16,7 Hz y 25 kV 50 Hz.