Estación Nakahanda - Nakahanda Station

Estación de Nakahanda

中 判 田 駅
Estación Nakahanda.JPG
Estación Nakahanda en 2006
Ubicación Japón
Coordenadas 33 ° 09'52 "N 131 ° 38'20" E  /  33.16444 ° N 131.63889 ° E / 33.16444; 131.63889 Coordenadas: 33 ° 09'52 "N 131 ° 38'20" E  /  33.16444 ° N 131.63889 ° E / 33.16444; 131.63889
Operado por Logotipo de JR (kyushu) .svg JR Kyushu
Líneas) ■ Línea principal de Hōhi
Distancia 136,3 km desde Kumamoto
Plataformas 1 plataforma de isla
Pistas Revestimiento 2 + 1
Construcción
Tipo de estructura Al grado
Instalaciones para bicicletas Área de estacionamiento designada para bicicletas
Acceso desactivado No, pasarela a la plataforma de la isla
Otra información
Estado Taquilla con personal (subcontratado)
Sitio web Página web oficial
Historia
Abrió 1 de abril de 1914 ( 01/04/1914 )
Tráfico
Pasajeros (año fiscal 2016) 950 diarios
Rango 172o (entre las estaciones JR Kyushu)
Ubicación
La estación de Nakahanda se encuentra en Japón
Estación de Nakahanda
Estación de Nakahanda
Ubicación dentro de Japón

Estación Nakahanda (中判田駅, Nakahanda-eki ) es una estación de tren en Ōita City , Prefectura de Oita , Japón. Es operado por JR Kyushu y está en la línea principal de Hōhi .

Líneas

La estación es servida por la línea principal Hōhi y está ubicada a 136,3 km del punto de inicio de la línea en Kumamoto .

Diseño

La estación consta de una plataforma isleña que da servicio a dos vías. El edificio de la estación es una antigua estructura de madera y alberga un área de espera, una ventanilla de boletos con personal, una máquina de carga SUGOCA y un lector de tarjetas SUGOCA. El acceso a la plataforma de la isla se realiza mediante pasarela.

La administración de la estación se ha subcontratado a JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., una subsidiaria de propiedad total de JR Kyushu que se especializa en servicios de estaciones. Cuenta con personal en la taquilla que está equipada con una máquina POS pero no tiene una instalación de Midori no Madoguchi .

Estaciones adyacentes

« Servicio »
Línea principal Hōhi
Takenaka Local Ōita-Daigaku-mae
Ōita ¡Expreso limitado Aso Boy! Miemachi

Debido al daño del terremoto en la línea principal de Hōhi, el Aso Boy! Limited Express de Kumamoto a Aso fue suspendido. Desde abril de 2017, el Aso Boy! comenzó a operar en una ruta alternativa desde Beppu a través de Ōita hasta Aso.

Historia

Los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) abrieron la estación el 1 de abril de 1914 como el término occidental de su Línea de Tren Ligero Inukai (犬 飼 軽 便 線) (más tarde Línea Inukai) desde Ōita . Nakahanda se convirtió en una estación de paso el 1 de septiembre de 1916 cuando la pista se extendió más al oeste hasta Takenaka . En 1928, la pista, que se extendía al oeste por fases, se había enlazado con la Línea Miyagi (宮 地線) que llegaba hacia el este desde Kumamoto . El 2 de diciembre de 1928, toda la vía desde Kumamoto a través de Nakahanda hasta Ōita fue designada como la Línea Principal Hōhi . Con la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses (JNR), sucesora de JGR, el 1 de abril de 1987, Takio quedó bajo el control de JR Kyushu.

En septiembre de 2017, el tifón Talim (tifón 18) dañó la línea principal de Hōhi en varios lugares. Los servicios entre Aso y Nakahanda fueron suspendidos y reemplazados por servicios de autobús. Los servicios ferroviarios se reanudaron el 2 de octubre de 2017.

JR Kyushu había planeado convertir Nakahanda (con varias otras estaciones en la ciudad de Ōita) en una "Estación de soporte inteligente" sin personal y administrada a distancia para el 17 de marzo de 2018, pero después de la oposición de los usuarios, esto se pospuso, en espera de trabajos para mejorar la accesibilidad.

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 950 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque), y ocupó el puesto 172 entre las estaciones más concurridas de JR Kyushu.

Ver también

Referencias


enlaces externos