Vuelo 635 de Myanma Airways - Myanma Airways Flight 635
 Un Fokker F-27 de Myanmar Airways similar al involucrado.
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| Accidente | |
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| Fecha | 24 de agosto de 1998 |
| Resumen | Vuelo controlado al terreno |
| Sitio | cerca de Tachilek , Myanmar (Burma) |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Amistad Fokker F-27 |
| Operador | Myanmar Airways |
| Registro | XY-AEN |
| Origen del vuelo | Aeropuerto Internacional de Yangon , Yangon , Myanmar (Birmania) |
| Destino | Aeropuerto de Tachilek , Tachilek, Myanmar (Birmania) |
| Ocupantes | 36 |
| Pasajeros | 32 |
| Tripulación | 4 |
| Muertes | 36 |
| Supervivientes | 0 |
El vuelo 635 de Myanmar Airways era un vuelo de pasajeros nacional programado desde Yangon a Tachileik en el este de Myanmar que fue operado por un Fokker F-27 Friendship (registro XY-AEN) propiedad de la aerolínea de bandera de Myanmar Myanma Airways . El 24 de agosto de 1998, durante su descenso a Tachileik, el vuelo se perdió en una colina a aproximadamente 3,2 km del aeropuerto. El equipo de búsqueda y rescate encontró más tarde los restos de la aeronave. El accidente mató a los 36 pasajeros y la tripulación.
Vuelo
El vuelo UB635 despegó alrededor de las 08:30 UTC, desde la antigua capital de Myanmar, Yangon, hasta Tachileik, una ciudad ubicada cerca de la frontera entre Myanmar y Tailandia en el este de Myanmar con 36 pasajeros y miembros de la tripulación. Los pasajeros eran en su mayoría miembros del ejército de Myanmar. Era un vuelo de dos horas y estaba programado para aterrizar en el aeropuerto de Tachilek a las 02:00 UTC. Sin embargo, el vuelo no cumplió con su horario y las autoridades lo declararon desaparecido.
Operación de búsqueda y salvamento
Los funcionarios de Myanmar se pusieron en contacto con las autoridades tailandesas para ayudar con la operación de búsqueda del vuelo. El asistente de Tailandia del jefe del ejército, el coronel Nipat Thonglek, declaró que los miembros de la tripulación se habían puesto en contacto al menos dos veces con el aeropuerto por mala visibilidad durante su descenso al aeropuerto. El vuelo podría haber sido desviado al cercano aeropuerto de Heho en Myanmar o al aeropuerto de Chiang Mai en Tailandia, pero los funcionarios de ambos aeropuertos afirmaron que ninguno de ellos había escuchado ni visto señales de la aeronave. Los trabajadores del Aeropuerto Internacional de Bangkok también declararon que no había señales de que la aeronave hubiera entrado en el espacio aéreo tailandés y que los operadores no recibieron llamadas de emergencia.
El 25 de agosto, un funcionario de Myanmar declaró que el vuelo 635 había aterrizado sin problemas en un antiguo aeródromo de Laos. Añadió que los pasajeros y la tripulación estaban "bien" y que la aeronave pudo volar de regreso a Yangon al día siguiente.
Sin embargo, el 27 de agosto, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Laos negó los informes hechos por funcionarios de Myanmar dos días antes de que el avión había aterrizado sin problemas en el norte de Laos. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Myanmar declaró que se reanudó la búsqueda. Más tarde ese mismo día, los funcionarios de Myanmar anunciaron que el gobierno de Laos les había informado que la aeronave se había estrellado en el norte de Laos, sin proporcionar detalles sobre la suerte de los pasajeros y las tripulaciones.
El 28 de agosto, los funcionarios de Myanmar se retractaron de su declaración de que la aeronave se había estrellado en el norte de Laos y afirmaron que la aeronave se había estrellado en el territorio de Myanmar. Los restos fueron encontrados por un grupo de búsqueda a las 02:00 am hora local, en una zona montañosa y densamente boscosa. Los funcionarios del gobierno anunciaron que se habían encontrado los 36 cuerpos. Todos a bordo, incluidos 4 miembros de la tripulación y 3 bebés, murieron en el accidente.
Controversia
Un informe de noticias del Bangkok Post declaró que varias personas habían sobrevivido al accidente, pero finalmente fueron asesinadas por los aldeanos locales. Se informó que cinco personas habían sobrevivido al accidente y finalmente fueron torturadas, violadas en grupo y asesinadas por los aldeanos. El periódico citó a funcionarios y testigos anónimos del lugar del accidente, afirmando que una azafata y una estudiante universitaria fueron violadas en grupo, mientras que los sobrevivientes varones, que eran personal militar, fueron torturados y golpeados por los aldeanos de la etnia Shan. Según los informes, el bebé murió de hambre. Las autoridades de Myanmar declararon que al menos 14 habitantes de Shan fueron interrogados por el incidente.
Pasajeros y tripulaciones
Los funcionarios del gobierno declararon inicialmente que había 39 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo del vuelo. Más tarde se revisó a 36 pasajeros y miembros de la tripulación, incluidos 3 bebés. La mayoría de los que estaban a bordo eran miembros del ejército de Myanmar y sus familiares. Las autoridades de Myanmar declararon que todos los que iban a bordo eran de Myanmar. Entre los pasajeros se encontraban el jefe de policía de Tachileik y altos funcionarios de Tachileik.
Referencias