Museo del Ferrocarril Americano - Museum of the American Railroad
 Dos locomotoras de vapor se encuentran en exhibición en el Museo del Ferrocarril Americano
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Nombre anterior |
Sociedad Histórica del Ferrocarril del Sudoeste, Museo de la Era del Ferrocarril de Vapor |
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| Establecido | 1963 |
| Localización | Frisco, Texas , Estados Unidos |
| Escribe | 501 (C) Sin fines de lucro |
| Colecciones | Material rodante ferroviario y edificios ferroviarios históricos |
| presidente | Bob LaPrelle |
| CEO | Bob LaPrelle |
| Acceso al transporte público | Autobuses de enlace de Frisco |
| Aparcamiento más cercano | Centro de descubrimiento de Frisco |
| Sitio web | www |
El Museo del Ferrocarril Americano , anteriormente conocido como el Museo del Ferrocarril de la Edad del Vapor , es un museo del ferrocarril en Frisco, Texas . El museo tiene una gran colección de equipos ferroviarios de vapor, diesel, pasajeros y carga, y se destaca por permitir a los visitantes caminar a través de algunos de los equipos en visitas guiadas. El presidente y director ejecutivo es Bob LaPrelle, que ha trabajado allí durante más de 30 años. Fue establecido en 1963 para la Feria Estatal de Texas como la Sociedad Histórica del Ferrocarril del Suroeste. La colección representa más de 70 trenes; también en la colección hay múltiples estructuras históricas.
Historia
El museo comenzó como una pequeña exhibición en la Feria Estatal de Texas en 1963 y continuó como un elemento básico de la feria anual, convirtiéndose oficialmente en museo en 1986. Permaneció en su sitio original en Fair Park hasta que cerró en noviembre de 2011. El museo se ha mudado completamente a Frisco, Texas; la medida se basó en un plan estratégico, llamado Visiones 2006, que pedía una reorganización integral del museo, incluidas nuevas instalaciones, nueva gobernanza y nuevos programas. Las oficinas del museo y algunas exhibiciones se encuentran temporalmente en el Frisco Heritage Museum mientras continúa la construcción en la nueva ubicación del museo, dos cuadras al sur. Un nuevo diseño de tren modelo se inauguró en julio de 2018 en el centro Frisco Discovery junto al sitio del Museo, la tienda de regalos y la venta de boletos para las visitas guiadas se han trasladado al nuevo diseño del museo Heritage.
Colección
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Los elementos de la colección son los siguientes:
Locomotoras
Vapor
- Union Pacific Big Boy 4-8-8-4 # 4018 ALCO 1941
- Ferrocarril St. Louis-San Francisco [Frisco RR] 4-8-4 # 4501 Baldwin 1942 Meteor tirado
- Ferrocarril St. Louis-San Francisco [Frisco RR] 2-10-0 # 1625, ALCO 1918
- Dallas Union Terminal 0-6-0 # 7 Baldwin 1923
Diesel
- Pacífico Sur # 2379 Fairbanks Morse H12-44 Construido en 1956
- Colorado y Wyoming # 1107 Baldwin VO-1000 Construido en 1943
- Union Pacific # 6913 EMD DDA40X Construido en 1969
- Ejército de los Estados Unidos # 8000 ALCO RSD-1 construido en 1942 (originalmente un ALCO RS-1 construido para Nueva York, Susquehanna y Western como # 231, reconstruido por ALCO como uno de los primeros RSD-1)
- Santa Fe # 49 EMD F7 Construido en 1952 (anteriormente Canadian National # 9167, repintado en los colores Santa Fe Red Warbonnet en 2006)
- Santa Fe # 97 EMD SDFP45 Construido 1967
- Santa Fe # M-160 Doodlebug Construido por JG Brill Company en 1931. Re-motorizado en 1952 por AT&SF con un EMD 6-567B .
- Santa Fe # 2404 EMC NW2 , construido en julio de 1939
- Santa Fe # 2260 Baldwin Locomotive Works DS4-4-1000 , construido en febrero de 1948
- Santa Fe # 608 Fairbanks-Morse H12-44 , construido en noviembre de 1951
- Santa Fe # 59L American Locomotive Company PA-1 Construido en 1948, ahora en restauración. También conocido como Delaware and Hudson Railway # 16 y Ferrocarriles Nacionales de México # DH-16
- Santa Fe # 2428 Santa Fe CF7
- Santa Fe # 2447 Santa Fe CF7
- Asarco # 10 Whitcomb Locomotive Company 1945 Clase 8-DM-67 (calibre de 21 ½ pulgadas (Hunt))
- Southern Pacific # MW8209 EMD F7B 1949 (Originalmente SP # 6151C, renumerado cuando se convierte para servicio de quitanieves)
- Vulcan Materials Company Plymouth Locomotive Works modelo ML8 1943 (30 toneladas)
Eléctrico
- Ferrocarril de Pensilvania # 4903 GG1
Equipo de pasajeros
Traviesas
- Amtrak # 2997 (Ex-AT & SF 1642 "Pine Ring") Budd 10- Roomette , 6 habitaciones dobles , construido en 1950
- Amtrak # 2913 " Pacific Gardens " (Ex-UP # 1417) Budd Originalmente era un dormitorio de 10 habitaciones , 6 habitaciones dobles . Amtrak, construido en 1950 en un salón / dormitorio para la tripulación
- Amtrak # 2090 Budd Slumbercoach Construido en 1959. Originalmente Missouri Pacific # 699 "Southland" luego comprado por Northern Pacific y funcionó como # 329 "Loch Tarbet".
- Amtrak # 2532 (Ex-B & O 7102 "Gull") Budd 16-Duplex roomette , 4 habitaciones dobles , construido 1954
- Pullman Company " Glengyle" 7- Compartmen t, 2- Drawing Room , el coche cama de acero pesado más antiguo conocido, construido por Pullman en 1911
- Pullman Company " Goliad" 12- Sección abierta , 1- Salón , construido en 1926. Sirve casi exclusivamente en Sunset Limited de Southern Pacific. Uno de los primeros coches con aire acondicionado en la década de 1930.
- Pullman Company " Glen Nevis" 6 compartimentos , 3 salones de dibujo , construido en 1925
- Pullman Company " McQuaig" 12- Sección abierta , 1- Salón , construido en 1925
Entrenadores
- Silla de observación Santa Fe # 3197, Pullman Company 1940
- Coche silla de Texas and Pacific Railway # 1143, Pullman Company 1920
- Coche silla de ferrocarril St. Louis-San Francisco # 759 American Car and Foundry Company 1912
Salones
- Coche salón-club de Santa Fe # 3231, Pullman Company 1914
- Salón-dormitorio-barbería Santa Fe # 1363 San Bartolo, Pullman Company 1926
Comensales
- Contador de almuerzos en Santa Fe # 1550 Budd Company 1948
- Santa Fe Lunch Counter diner # 1554 Budd Company 1948
- Vagón comedor del ferrocarril Missouri-Kansas-Texas # 438 American Car and Foundry Company 1937
Otro
- Vagón comercial de Fort Worth y Denver Railway - Texland, Pullman Company 1900, originalmente vagón de observación de Colorado & Southern Railway.
- Vagón de equipajes de la oficina de correos del ferrocarril de Texas and Pacific Railway # 916, Pullman Company 1918
Equipo de tránsito
Distrito de Metra Electric (antiguo ferrocarril central de Illinois ) "Stream-Liner" construido por St. Louis Car Company (primer pedido # 1501-1630, 1971-1972) y Bombardier Transportation (segundo pedido # 1631-1666, 1978-1979)
- 1548
- 1552
- 1601
- 1608
- 1661
- Y cinco mas
Equipo de carga
- Vagón de vagón sencillo Kansas City Southern # 7460
- Vagón de Kansas City Southern Lines No. 107859
- Carro tanque Lone Star Producing Company # 1817
- Vagón de ferrocarril del Pacífico Occidental No. 68652
- Vagón de Vagón de Texas & Pacific Railroad No. X4446
- Packers Car Line (Armor & Company) Refrigerador de hielo Car PCX 4063
- Packers Car Line (Armor & Company) Refrigerador de hielo Car PCX 4005
- Vagón frigorífico mecánico Genesee & Wyoming Railroad No. GNWR 1032
Cabooses
- Santa Fe Caboose # 999311 Construido en 1949
- Vagón de cola de Santa Fe # 1618
- Vagón de cola de vagón de cinturón de algodón # 2332 Construido en 1920
- Richmond, Fredericksburg y Potomac Railroad # 932 construido en 1971
Speeders / Handcars
- Union Pacific Railroad # MT14444M Fairmont Railway Motors Modelo M-14 construido en 1977 (motor Onan de 2 cilindros)
- Track-Work Incorporated (Ex- Chicago Rock Island y Pacific Railroad ) #RIMC 915 Fairmont Railway Motors Modelo S2E construido en 1955 (motor Fairmont de 1 cilindro)
- Gifford-Hill & Company # H109 Handcar, donado en 1964
Estructuras
- Depósito Central de Ferrocarriles de Houston y Texas , ca. 1905
- Cobertizo de vagones de mano del ferrocarril central de Houston y Texas, Dallas, TX ca. 1905
- Torre de enclavamiento de los ferrocarriles del Golfo, Colorado y Santa Fe 19
Vehiculos de carretera
- Railway Express Agency Camión furgón Ford de 1 tonelada, 1941
Equipo retirado
- Texas & Northern bobber furgón de cola
- Autoridad de Tránsito de la Bahía de Massachusetts PCC No. 3329
- New Orleans Public Service Incorporated Tranvía eléctrico No. 919
- Econo-Rail Inc., Planta Procter & Gamble, Dallas, TX Locomotora diésel S-2 No. PG 13
- Econo-Rail Inc., Houston, TX Locomotora diésel S-6 No. ER 10
- New York Central Railroad Company 4-8-2 # 3001
- Texas & Pacific Railway 2-10-4 Locomotora de vapor # 638
TrainTopia
El museo abrió una exhibición permanente llamada TrainTopia - Una odisea del ferrocarril en miniatura, ubicada en el Frisco Discovery Center adyacente al museo. Este es un enorme diseño de ferrocarril modelo de 2500 pies cuadrados construido profesionalmente donado al museo por la familia Sanders, y apoyado por una donación de $ 300,000 de la Fundación Ryan para financiar la mudanza del diseño y la preparación del espacio de exhibición. La escena se extiende desde Texas hasta Arizona e incluye detalles como las dramáticas formaciones rocosas de la región de Four Corners cerca de Nuevo México, una animada escena callejera en el centro de Dallas, el Palo Duro Drive-In Theatre completo con una película, las refinerías del oeste de Texas y aserraderos en funcionamiento en Colorado. Un espectáculo de luces personalizado cambia la exhibición del día a la noche. El material rodante de los trenes de escala G incluye cientos de piezas de locomotoras y vagones, la mayoría finamente elaborados por LGB en Alemania.
Ver también
Referencias
enlaces externos
Coordenadas : 33.144513 ° N 96.833444 ° W 33 ° 08′40 ″ N 96 ° 50′00 ″ O /