Mudik -Mudik

Miles de familias de motociclistas obstruyen la calle durante el mudik .

Mudik (a veces también conocido como pulang kampung ) es untérmino indonesio para la actividad en la que los migrantes o los trabajadores migrantes regresan a su ciudad o aldea de origen durante o antes de las principales vacaciones, especialmente en Líbano ( Eid al-Fitr ). Aunque elviaje mudik de regreso a casa antes de Lebaran tiene lugar en la mayoría de los centros urbanos de Indonesia, lo más destacado está en la aglomeración urbana más grande del país; Gran Yakarta , ya que millones de habitantes de Yakarta salen de la ciudad por diversos medios de transporte, abrumando las estaciones de tren y los aeropuertos y también obstruyendo las carreteras, especialmente la carretera de peaje Trans-Java y la carretera de la costa norte de Java.

La principal motivación de esta tradición de bienvenida es visitar a la familia, especialmente a los padres. Sin embargo, las personas pueden buscar venir a su ciudad natal durante este período para asistir a una oportunidad única: una reunión de miembros de la familia extendida, los parientes rara vez vistos que normalmente se encuentran dispersos en otras ciudades, otras provincias o incluso en el extranjero.

Mudik para Eid al-Fitr, o sus tradiciones similares, existe en países con mayorías musulmanas , como Indonesia , Malasia , Pakistán y Bangladesh . Otras tradiciones anuales similares de regreso a casa también se pueden observar en varias partes del mundo, incluido el Año Nuevo chino en China, el Songkran tailandés , la Navidad en Europa, Divali en la India y el Día de Acción de Gracias en Estados Unidos , donde se espera que los miembros de la familia regresen a casa durante estos días festivos específicos.

Etimología

Mudik junto al río a bordo del barco Jelatik en Riau .

El término mudik en indonesio significa "navegar o viajar a udik (río arriba, tierra adentro) por el río". El término mudik o udik también se encuentra en los idiomas locales de Indonesia, como minang , betawi , sundanés y javanés .

Pulang kampung, mientras tanto, simplemente significa "regresar a casa" (una connotación de kampung , que literalmente significa aldea).

Historia

La tradición de visitar la ciudad natal, el pueblo de origen o el hogar ancestral de la familia no es una tradición nueva en la historia de Indonesia . Los manuscritos que datan del período Majapahit describen que los nobles y la realeza a menudo regresaban de la ciudad capital en Trowulan a su hogar ancestral para honrar y apaciguar a los espíritus ancestrales. En la tradición balinesa , los hindúes balineses regresaban a sus lugares de origen o sus pueblos de origen durante los días sagrados de Galungan y Kuningan, ya que creían que marca el momento en que los espíritus ancestrales visitan a sus descendientes en el mundo mortal.

En la mayor parte de Indonesia, donde el Islam es mayoritario, la tradición del regreso a casa o mudik se lleva a cabo con mayor frecuencia en el mes de Ramadán , entre una semana y varios días antes de Lebaran ( Eid al-Fitr ). Sin embargo, se sabe que otras etnias como los madureses llevan a cabo su tradición mudik antes de Eid al-Adha . Los cristianos indonesios , por otro lado, especialmente la gente de Batak , pueden viajar a su ciudad natal antes de Navidad .

El término mudik para acuñar la actividad específica del regreso a casa, comenzó a entrar en el vocabulario común de los indonesios desde la década de 1970. Se sugiere que en la década de 1970, durante el inicio del régimen centralizado del Nuevo Orden de Suharto , la prominencia de Yakarta como el centro de las actividades políticas, administrativas y económicas de la nación provocó una urbanización masiva, donde la población de las aldeas rurales de Java acudió en masa y emigró a Yakarta y sus alrededores ( Gran Yakarta ) en busca de empleo y oportunidades económicas. La mayoría de los migrantes procedían de zonas rurales de Java; sin embargo, Yakarta también atrajo a inmigrantes de toda Indonesia. Estos inmigrantes recién llegados, que aún mantienen sus vínculos con sus lugares de origen en las zonas rurales de Java u otros rincones de Indonesia, participaron activamente en el viaje mudik anual.

Fuera de Java, el regreso a casa de Mudik también se observa de manera significativa en Sumatra , especialmente en los corredores de Sumatra Occidental , Riau , Jambi y Sumatra del Sur , donde un gran número de trabajadores migrantes, especialmente los perantauan (migrantes) de Minang, regresan a su ciudad natal para celebrar Idul Fitri.

Para evitar la propagación del COVID-19 , el gobierno de Indonesia desalentó a las personas a realizar el viaje mudik en abril y mayo de 2020.

Escala

Como hay un gran número de viajeros que realizan mudik, el gobierno de Indonesia proporciona transporte adicional para manejar el aumento masivo de viajes resultante en varios días antes y después del Líbano. En 2013, alrededor de 30 millones de personas viajaron a sus lugares de origen durante Lebaran. Gastaron una suma total de alrededor de 90 billones de rupias (alrededor de US $ 9 mil millones) en áreas rurales. El número de indonesios que realizan viajes mudik o pulang kampung es enorme. En 2017 se estimó que las personas que realizaban viajes mudik anuales llegaron a 33 millones de personas. Las cifras son aproximadamente iguales a la población total de Malasia (31 millones, est. 2017). Esto provoca atascos masivos y un aumento repentino de la demanda y el volumen del transporte interurbano.

Impactos

Transporte

Pasajero del tren esperando su tren en la estación de Jatinegara durante el viaje de Mudik.

La demanda de boletos de tren y avión generalmente aumenta un mes o dos antes de Lebaran, lo que genera un costo inusualmente más alto para los boletos para los días de salida más solicitados. Algunas aerolíneas pueden agregar vuelos adicionales u operar aviones más grandes para hacer frente al aumento de la demanda. El operador de trenes indonesio Kereta Api Indonesia generalmente ofrece viajes en tren adicionales o introduce trenes más largos con más vagones para satisfacer la demanda. Los operadores privados de autobuses interurbanos e interprovinciales generalmente cobran costos de boletos más altos durante este período.

Las cargas más pesadas que se enfrentan durante el mudik son la congestión y los retrasos en los viajes en el transporte público o la red de carreteras existente .

El impacto es realmente tremendo, ya que millones de autobuses, automóviles y motocicletas atascan las carreteras y autopistas, provocando atascos de tráfico de kilómetros cada año. La congestión masiva generalmente ocurre a lo largo de la carretera de peaje Trans-Java y la carretera de la costa norte de Java .

La carretera de la costa norte de Java suele estar muy atascada durante el viaje anual de Mudik.

Los viajeros mudik utilizan varios medios de transporte, como motocicletas , para llegar a sus lugares de origen. Aunque podría hacerse para viajes cortos, la policía y las autoridades han desalentado esta práctica, citando el peligro potencial de la motocicleta y la falta de idoneidad para viajes mudik de mediano y largo alcance. Un gran número de accidentes de mudik involucran a motociclistas. Por lo tanto, para reducir el uso de motocicletas, el gobierno trató de alejar a los motociclistas de los viajes mudik ofreciendo mudik gratis , o el programa mudik gratis. El programa ofrece a los motociclistas un servicio gratuito para enviar sus motocicletas a través de ferrocarriles, camiones o barcos a sus ciudades por separado, mientras viajan con otro medio de transporte. A pesar del éxito inicial en la reducción de motociclistas mudik en 2014 y 2015, el número de motociclistas mudik se disparó en 2016 a 5.6 millones de motocicletas.

Negocio

El éxodo repentino de un gran número de trabajadores migrantes, la mayoría de ellos mano de obra no calificada , como trabajadores domésticos y aquellos que trabajan en los sectores de servicios, ha creado un vacío en las actividades diarias de Yakarta y otras ciudades importantes, ya que el número de empresas, servicios y establecimientos , warung y restaurantes están cerrados para Lebaran. La repentina pérdida de ocupantes después de Mudik también se observa en las calles relativamente vacías de Yakarta durante Lebaran, que normalmente sufre de atascos de tráfico. Además, las clases más ricas, que no participan en viajes mudik, a menudo van a hoteles locales o al extranjero para adaptarse a la ausencia de sus empleados domésticos, conductores e incluso guardias de seguridad.

Ver también

Referencias

enlaces externos