Carrera de autos Mount Washington Hillclimb - Mount Washington Hillclimb Auto Race
La carrera automática Mount Washington Hillclimb , también conocida como Climb to the Clouds , es una carrera automática de hillclimb cronometrada que sube por la Mount Washington Auto Road hasta la cima del monte Washington en New Hampshire . Es una de las carreras de autos más antiguas del país, y se realizó por primera vez el 11 y 12 de julio de 1904, antes de las 500 millas de Indianápolis y la escalada de Pikes Peak Hill . El evento se reactivó en 2011 y se celebró nuevamente en 2014 y 2017.
Historia
El Mount Washington Hill Climb Auto Race se celebró intermitentemente desde 1904 hasta 1961, y no de nuevo hasta 1990, cuando Howie Wemyss, gerente de Auto Road, Robert Brotherus , un piloto de rally finlandés y 11 veces Club de Autos Deportivos de América. (SCCA) El campeón de ProRally , John Buffum , recuperó la carrera.
Originalmente creado por los primeros fabricantes de automóviles para exhibir sus vehículos, el Auto Road fue elegido para demostrar la capacidad de estos "carruajes sin caballos". El "Climb to the Clouds" inaugural contó con muchas marcas de automóviles, incluidos Rambler , Mercedes , Oldsmobile , Stanley Steamer , Pierce y un solo Daimler , que se colocaron en categorías según su precio. Aunque el Daimler y el Stanley Steamer conducidos por FE Stanley fueron los favoritos, Harry Harkness condujo a la victoria en un Mercedes, wow, que ascendió el recorrido de 7,4 millas (11,9 km) en 24 minutos y 37 segundos. Esto fue bastante impresionante en comparación con las 2 horas y 10 minutos que tardó el primer automóvil en subir por la Auto Road en 1899, un Stanley Locomobile . El curso se extiende desde una altitud de 1.604 pies (489 m) en Glen House hasta 6.260 pies (1.908 m) en la cima, para una pendiente promedio del 11,8%.
El evento fue ganado por Erwin "Cannonball" Baker en 1928 con un tiempo de 14 minutos, 49,6 segundos, conduciendo un Franklin . Ab Jenkins ganó en 1930. Baker volvió a ganar en 1932. Carroll Shelby condujo un roadster Ferrari especialmente preparado a una carrera récord de 10 minutos y 21,8 segundos en su camino hacia la victoria en 1956. En 1961, Bill Rutan condujo un Volkswagen con motor Porsche Carrera para estableció un tiempo récord de 9: 13.0, que se mantuvo hasta que la carrera regresó en 1990. Tras el regreso de la carrera, Tim O'Neil estableció un tiempo de 7:45, conduciendo un automóvil de rally VW Golf . El récord actual es de 5 minutos, 28,67 segundos, establecido en 2021 por Travis Pastrana conduciendo un Subaru WRX STI ; esto rompió su récord anterior de 5 minutos, 44.72 segundos establecido en 2017. El poseedor del récord anterior fue David Higgins de la Isla de Man , también conduciendo un WRX STI, con un tiempo de 6 minutos, 9.09 segundos establecido en 2014. La velocidad más rápida El seis veces campeón de New England Hillclimb Jerry Driscoll, de East Randolph, Vermont , manejó un "Hillclimb Special" de 600 hp en 1999. Este récord se mantuvo hasta 2011 mientras conducía el mismo automóvil. batió su propio récord de velocidad de 114,6 mph (184,4 km / h) 2 días antes de cumplir 69 años. Travis Pastrana alcanzó velocidades de 130 mph.
En 2004, el evento se reinició como un evento histórico, con énfasis en los autos antiguos.
Antes del regreso del evento en 2011, la última carrera de ascenso en colina fue en 2001, ganada por Paul Choiniere con un tiempo de 4: 59.73 en un recorrido acortado por el clima en su Hyundai Tiburon de 500 hp y propulsión con metanol y tracción total .
La carrera de 2014 de Climb to the Clouds incluyó el primer auto de carreras eléctrico en competir en la historia de este evento. El EVSR, el auto de carreras totalmente eléctrico creado por Entropy Racing, fue pilotado por Tim O'Neil , ex poseedor del récord general de colinas, a un tiempo de 7:28. O'Neil superó su anterior récord general en colina por 16 segundos y puso su marca en el monte Washington una vez más al establecer el récord eléctrico más rápido.
Año | Conductor | Vehículo | Tiempo | Notas | |
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1904 | Harry Harkness | Mercedes 60 CV | 24: 37,6 segundos | 11/12 de julio. | |
1905 | William M. Hilliard | Napier 60 CV | 20: 58,4 segundos | Pasajero Frank Townsend | |
Stanley T. Kellogg | Motocicleta india 3 hp Twin | 20: 59,2 segundos | 17/18 de julio. Evento realizado durante Glidden Tour | ||
1923 | Ralph Mulford | Velero | 17: 00.0 segundos | ||
1928 | Baker "Cannonball" | Franklin | 14: 49,6 segundos | ||
1930 | Ab Jenkins | Presidente de Studebaker 8 | 14: 23.0 segundos | ||
1932 | Baker "Cannonball" | Graham ocho | 13: 26.0 segundos | ||
1934 | Al Miller | Hudson ocho | 13: 20,6 segundos | ||
1935 | John C. Reuter | Ford V8 especial | 12:46,4 s R | 07 de julio | |
1936 | L. Quimby | Willys 77 | 13: 45.0 segundos | 26 de julio | |
1937 | B. Collier Jr | Alfa Romeo 8C 2300 | 14: 50,5 segundos | 11 de julio | |
1938 | Lemuel R. Ladd | Ford V8 especial | 12: 17,6 segundos R | 28 de julio | |
1939 | John Ewell | BMW | 12: 53,1 segundos | 26 de agosto | |
1940 | Lemuel R. Ladd | Ford V8 especial | 12: 34,4 segundos | 25 de agosto | |
1953 | Sherwood Johnson | Especial Jaguar | 10:46,6 s R | 15/16 de agosto | |
1954 | Sherwood Johnson | Jaguar Special "C" | 10: 44,8 segundos R | 15 de agosto | |
1956 | Carroll Shelby | Ferrari 375 GP 4.5 litros | 10: 21,8 segundos R | 14/15 de agosto | |
1961 | Bill Rutan | Porsche especial | 9: 13,0 s R | ||
1990 | Tim O'Neil | VW Rally Golf | 7:45,0 s R | ||
1991 | Paul Choiniere | Audi Quattro | 7: 09,61 seg R | ||
1992 | Frank Sprongl | Audi Quattro | 7: 08.61 seg R | ||
1993 | Paul Choiniere | Audi Quattro | 6: 46,62 segundos R | ||
1995 | Paul Choiniere | Hyundai Elantra | 6: 45,22 segundos R | ||
1998 | Frank Sprongl | Audi Quattro | 6: 41,99 segundos R | ||
2011 | David Higgins | Subaru WRX STI | 6: 11,54 segundos R | ||
2014 | David Higgins y su copiloto Craig Drew | Subaru WRX STI | 6: 09.09 seg R | ||
2017 | Travis Pastrana | Subaru WRX STI | 5: 44,72 segundos R | ||
2021 | Travis Pastrana | Subaru WRX STI | 5: 28,67 segundos R | 13-15 de agosto de 2021. Aplazado desde 2020 debido a COVID-19. |
Clave: R = Registro del curso
Ver también
- Gigantes Desesperación Hillclimb
- Hillclimbing en los Estados Unidos
- Escalada internacional de Pikes Peak
Referencias
enlaces externos
Coordenadas : 44 ° 17′17 ″ N 71 ° 16′45 ″ W / 44,28806 ° N 71,27917 ° W