Mitsubishi K3M - Mitsubishi K3M
K3M | |
---|---|
Papel | aviones de entrenamiento |
Fabricante | Mitsubishi |
Primer vuelo | 1930 |
Introducción | 1931 |
Usuario principal | Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa |
Número construido | 625 |
El Mitsubishi K3M (九 〇 式 機 上 作業 練習 機, Kyūrei-shiki kijō sagyō renshūki ) fue un entrenador construido por Mitsubishi que fue utilizado por la Armada Imperial Japonesa en una variedad extremadamente amplia de funciones, incluyendo transporte ligero , aviones de enlace , utilitarios aviones y ocasionalmente bombarderos ligeros . Su nombre informativo aliado era Pine .
Desarrollo de diseño
El Mitsubishi K3M fue diseñado por el ingeniero aeronáutico y diseñador de aviones británico Herbert Smith, de Sopwith que trabaja en Japón para Mitsubishi. El prototipo, designado Mitsubishi 4MS1 , realizó su vuelo inaugural en 1930. El avión era monoplano de cabina de ala alta reforzado con puntales , con tren de aterrizaje fijo de vía ancha y estaba propulsado por un solo radial de 300 hp (220 kW) refrigerado por agua. motor de pistones. El piloto y el artillero estaban ubicados en cabinas abiertas separadas , con un instructor y dos alumnos en la cabina cerrada en el fuselaje . Las variantes de pasajeros posteriores sentaron a cinco pasajeros en la cabina.
La producción total de todas las versiones fue de alrededor de 625 aviones, y la producción estuvo a cargo principalmente de Kyushu Hikoki KK y Aichi Kokuki . La producción continuó hasta 1941, y se encontraron ejemplos que se pusieron en servicio como aviones de enlace en el período de posguerra en una variedad de marcas nacionales .
Historia operacional
La primera versión de la K3M ofrecido al servicio aéreo de la Armada Imperial Japonesa era propenso a problemas de estabilidad, y lo más importante, los problemas con el agua refrigerada 340 CV (250 kW) Mitsubishi-construido Hispano-Suiza 8A ocho cilindros del motor refrigerado por líquido .
El K3M2 mejorado utilizaba un motor radial Hitachi Amakaze 11 de nueve cilindros refrigerado por aire , con una potencia de 340 hp (250 kW) para el despegue y 300 hp (220 kW) al nivel del mar. Los primeros ejemplos de producción de K3M2 entraron en servicio en 1932 como el Navy Type 90 Crew Trainer. Fue reemplazado en producción con el K3M3, usando un motor Nakajima Kotobuki de 460 hp (340 kW) refrigerado por aire.
El Navy Type 90 Crew Trainer era principalmente un avión con base en tierra; sin embargo, algunos fueron equipados con flotadores.
La Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés tenía interés en la aeronave como parte de su programa de modernización y como posible complemento del Nakajima Ki-6 . Se adquirieron y probaron dos ejemplos, y el fuselaje recibió la designación de Ki-7. Un prototipo utilizaba un motor radial Mitsubishi Type 92 de nueve cilindros refrigerado por aire de 475 hp (354 kW) y el otro un motor radial Nakajima Kotobuki de nueve cilindros refrigerado por aire de 450 hp (340 kW) . Sin embargo, la IJAAF optó por no ordenar ninguna de las versiones en producción.
La versión civil se ofreció a operadores comerciales con un motor radial Bristol Jupiter VI de nueve cilindros refrigerado por aire de 420 hp (310 kW) construido por Nakajima . El Mitsubishi K3M se utilizó para funciones civiles y militares y algunos permanecieron en funcionamiento hasta mucho después de la Segunda Guerra Mundial.
Variantes
- Mitsubishi K3M1
- Versión inicial
- Mitsubishi K3M2 (avión de entrenamiento de tripulación tipo 90 de la Armada japonesa)
- Versión de producción inicial para la Armada Imperial Japonesa
- Mitsubishi K3M3 (avión de entrenamiento de tripulación tipo 90 de la Armada japonesa)
- Versión de producción final para la Armada Imperial Japonesa
- Mitsubishi K3M3-L
- Transporte militar utilizado por la Armada Imperial Japonesa
- Ki-7
- Versión para el Ejército Imperial Japonés, 2 construidos
- Mitsubishi MS-1
- Versión de transporte civil
Operadores
Operadores militares
Especificaciones (K3M3)
Características generales
- Tripulación: 4
- Capacidad: 6
- Longitud: 9,54 m (31 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 15,78 m (51 pies 9 pulgadas)
- Altura: 3,82 m (12 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 34,5 m 2 (371,35 pies cuadrados)
- Peso en vacío: 1.360 kg (2.998 libras)
- Peso bruto: 2.200 kg (4.850 libras)
- Planta motriz: 1 × Nakajima Kotobuki -2, 435 kW (580 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 230 km / h (143 mph, 124 nudos)
- Alcance: 790 km (491 mi, 427 nmi)
- Techo de servicio: 6.389 m (20.950 pies)
- Velocidad de ascenso: 8,77 m / s (1726 pies / min)
Armamento
- 1 ametralladora tipo 92 de 7,7 mm , montada en la parte trasera
- 4 bombas de 30 kg (66 lb)
Referencias
- Notas
- Bibliografía