Mercedes-Benz Bionic - Mercedes-Benz Bionic
| Mercedes-Benz Bionic | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Producción | Coche conceptual (2005) |
| Tren motriz | |
| Motor | Turbodiésel de inyección directa de cuatro cilindros y 1,9 litros. 138 caballos de fuerza (103 kW) |
| Transmisión | Transmisión CVT autotrónica |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 101 pulg. (2565 mm) |
| Largo | 167 pulg. (4242 mm) |
| Ancho | 71,5 pulg. (1.816 mm) |
| Altura | 62,8 pulg. (1595 mm) |
| Peso en vacío | 2.425 libras (1.100 kg) |
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El Mercedes-Benz Bionic fue un concept car creado por DaimlerChrysler AG bajo el Grupo Mercedes . Se presentó por primera vez en 2005 en el Simposio de Innovación DaimlerChrysler en Washington, DC El Bionic se inspiró en un tipo de pez , el pez cofre amarillo , Ostracion cubicus , y también tiene un 80% menos de emisiones de óxido de nitrógeno con su tecnología de reducción catalítica selectiva .
Motor y rendimiento
El Bionic está propulsado por un motor diésel de inyección directa de 103 kW con una economía de combustible promedio de 54,7 MPG (EE. UU.) (~ 4,3 L / 100 km). Este motor también genera alrededor de 140 hp (104 kW) y un poco más de 221 ft⋅lbf (300 N⋅m) de torque a alrededor de 1.600 rpm. El Bionic puede ir de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en aproximadamente ocho segundos y tiene una velocidad máxima de poco más de 190 km / h (118 mph).
Diseño
El diseño exterior se inspiró en el pez cofre amarillo ( Ostracion cubicus ), un pez marino que vive en los arrecifes de coral. Mercedes-Benz decidió modelar el Bionic a partir de este pez debido al supuesto bajo coeficiente de arrastre de la forma de su carrocería y la rigidez de su exoesqueleto ; esto influyó en el aspecto inusual del automóvil. Se creía que la forma del pez cofre mejoraría la aerodinámica y la estabilidad. Sin embargo, en 2015, un artículo en Journal of the Royal Society Interface afirmó que "el rendimiento de reducción de arrastre de las dos especies de pez cofre estudiadas fue relativamente bajo en comparación con las formas corporales más generalizadas de los peces". Otras partes del diseño incluyen el hecho de que las ruedas traseras están parcialmente equipadas con plástico y que se considera un vehículo liviano. Mercedes-Benz informó un coeficiente de arrastre de 0,19; a modo de comparación, el vehículo de producción con el valor C d más bajo fue el GM EV1 , con 0,195. Si bien el Bionic tenía un volumen interno mucho mayor que el EV1, el área frontal más grande del Bionic hizo que el EV1 fuera más aerodinámico en general, ya que la resistencia es un producto del área y el coeficiente de resistencia.
El vehículo tenía capacidad para cuatro personas.