Marqués de Anglesea (barco de 1815) - Marquis of Anglesea (1815 ship)
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Marqués de Anglesea |
Homónimo: | Henry Paget, primer marqués de Anglesey |
Constructor: | B. Heward, Sunderland |
Lanzado: | 1 de noviembre de 1815 |
Destino: | Naufragó el 4 de septiembre de 1829 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 351 72 ⁄ 94 , o 352 ( bm ) |
Marquis of Anglesea se lanzó en 1815 en Sunderland. Inicialmente negoció con India bajo una licencia de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Luego negoció con las Américas. En 1829 llevó 104 colonos y tropas a la colonia del río Swan . Allí naufragó el 4 de septiembre de 1829, pocos días después de haberlos desembarcado junto con su cargamento. Su casco luego sirvió al gobierno de la Colonia durante unos tres años antes de que una tormenta finalmente la destruyera.
Carrera
Marquis of Anglesey apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1816. En 1813, la EIC había perdido su monopolio sobre el comercio entre India y Gran Bretaña. Los barcos británicos tenían entonces libertad para navegar a la India o al Océano Índico con una licencia de la EIC. El marqués de Anglesey navegó a Bombay y Fort William el 6 de abril de 1816, bajo licencia. Un informe posterior la mostró navegando hacia Madrás y Bengala.
Año | Maestro | Propietario | Comercio | Fuente |
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1816 | Moorson | Moorson | Londres – India | LR |
1819 | McGregor | Moorson | Londres – India | LR |
1820 | McGregor Reid |
Morris & Co. | Londres-Quebec Londres-Jamaica |
LR |
1825 | Credo | Morris & Co. | Londres – Jamaica | LR |
El 11 de diciembre de 1825, el Marqués de Anglesea entró en Montevideo después de golpear el "Banco Inglés", habiendo sufrido daños mínimos. Iba de camino de Londres a Buenos Aires.
Año | Maestro | Propietario | Comercio | Fuente |
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1826 | Stewart | Barrick | Londres – Buenos Aires | LR |
1830 | Stewart | Barrick | Londres – Río Swan | LR |
El marqués de Anglesea llegó a la colonia del río Swan el 23 de agosto de 1829. Aunque estaba anclado en Gage Roads , a cierta distancia de Cockburn Sound y Fremantle , desembarcó a sus 90 colonos, 14 tropas y casi todo su cargamento. Fue la sexta embarcación en llegar a la Colonia.
Destino
Un vendaval empujó al Marqués de Anglesea a tierra el 4 de septiembre de 1828, destrozándola sin posibilidad de reparación. Sin embargo, ella no rompió, como se esperaba. En cambio, la colonia encontró varios usos para ella. La habían condenado y vendido por £ 180 a George Leake. Se dio la vuelta y la arrendó al gobierno por £ 100 al año. Luego fue de diversas formas la residencia del gobernador cuando visitó Fremantle, la oficina del capitán del puerto, la oficina de correos, una cárcel colonial y un barco prisión para sirvientes refractarios. Ella fue el primer armatoste de la prisión de Australia Occidental .
Una tormenta finalmente la destruyó unos tres años después.
Citas y referencias
Citas
Referencias
- Goulding, Dot (2007). Recuperación de la libertad: cuestiones relacionadas con la liberación de prisioneros a largo plazo en la comunidad . Prensa de Hawkins. ISBN 978-1876067182 .
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .
- Henderson, Graeme (1980). Viajes inconclusos: naufragios de Australia Occidental 1622-1850 . Universidad de Australia Occidental. ISBN 0855641762 .