Marquesa Wellesley (barco de 1826) - Marchioness Wellesley (1826 ship)
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre: | Marquesa Wellesley |
| Constructor: | Dublín |
| Lanzado: | 1826 |
| Destino: | Última lista 1838 |
| Características generales | |
| Toneladas de carga: | 117 o 118 ( bm ) |
Marquesa Wellesley ( marquesa de Wellesley ) fue un paquete de barco de vapor lanzado en 1826 para el vapor de Dublín y Wexford Co Ella operaba en Dublín y fue el último que aparece en 1838.
Orígenes
Según una cuenta, fue el primer barco de vapor construido en Irlanda, y sus motores fueron los primeros motores marinos construidos allí también. Ringsend Foundry (Ringsend Iron Works) fueron los constructores de las máquinas de vapor y fueron las primeras construidas en Irlanda. Esta misma fuente nombró a City of Cork como el primer barco de vapor construido en Irlanda, pero la fecha de la fuente para el año de construcción de Marchioness of Wellesley es tres años demasiado tarde.
Otro relato afirma que la marquesa Wellesley fue construida por Horseley Ironworks , Staffordshire, bajo la supervisión de su propietario, John Grantham. Fue construida en el río Mersey y luego navegó hasta Dublín. Tenía dos cascos de hierro con una rueda de paletas entre ellos.
Carrera
La marquesa Wellesley fue el segundo barco de vapor en recibir permiso de la Compañía del Gran Canal para navegar desde Dublín a Limerick. Llegó a Limerick el 2 de febrero de 1827.
Marchioness Wellesley apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1828 con P. Barry, maestro, y Dublin and Wexford Steam Co. como propietario.
El 24 de diciembre de 1827 encalló en Wexford . Todos a bordo fueron rescatados. La habían reflotado el 11 de enero de 1828 y la habían llevado al puerto de Wexford.
Ni Shannon Steam Navigation Company ni Dublin and Wexford Steam Company tuvieron éxito y en 1829 la Irish Inland Steam Navigation Co. las adquirió.
El 15 de enero de 1833, la marquesa Wellesley fue remolcada a Waterford Calcuta , de Liverpool, Watson, maestra. Calcuta se había marchado de Liverpool a la India, pero había perdido mástiles, botes, timón y ancla.
La marquesa Wellesley se incluyó por última vez en 1838, con datos obsoletos.
Citas y referencias
Citas
Referencias
- Rogers, Jasper W. (1846). Carta a los propietarios y contribuyentes de Irlanda, detallando los medios para el empleo permanente y rentable del campesinado .
- Rynne, Colin, ed. (2006). Irlanda industrial 1750-1930: una arqueología . Corcho: Collins Press. ISBN 9781905172047.