MS Nieuw Statendam - MS Nieuw Statendam
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Nieuw Statendam cerca de Hook of Holland , mayo de 2020
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| Historia | |
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 Países Bajos
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| Nombre: | Nieuw Statendam |
| Dueño: |
 Carnival Corporation y plc
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| Operador: | Holland America Line |
| Puerto de registro: |
Rotterdam , Holanda
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| Ordenado: | 19 de diciembre de 2014 |
| Constructor: | Fincantieri ( Marghera , Italia ) |
| Número de astillero: | 6244 |
| Acostado: | 20 de marzo de 2017 |
| Lanzado: | 6 de diciembre de 2017 |
| Patrocinado por: | Oprah Winfrey |
| Bautizado: | 2 de febrero de 2019 |
| Terminado: | Noviembre de 2018 |
| Adquirido: | 29 de noviembre de 2018 |
| En servicio: | 5 de diciembre de 2018 - presente |
| Identificación: |
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| Estado: | En servicio |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Crucero de clase Pinnacle |
| Tonelaje: | 99,902 GT |
| Largo: | 299,75 m (983,4 pies) |
| Haz: | 35 m (115 pies) |
| Borrador: | 8 m (26 pies) |
| Cubiertas: | 12 cubiertas para pasajeros |
| Potencia instalada: | 4 × generadores diésel MaK 12V43C que producen 12.600 kW (16.900 hp) cada uno |
| Propulsión: | 2 unidades ABB Azipod de 14.000 kW (19.000 hp) |
| Velocidad: |
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| Capacidad: |
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| Tripulación: | 1.053 |
MS Nieuw Statendam es un crucero de clase Pinnacle actualmente operado por Holland America Line (HAL), una división de Carnival Corporation & plc . Debutando en diciembre de 2018, es la segunda de la clase Pinnacle de HAL , lo que la convierte en el barco hermano del MS Koningsdam y el próximo MS Rotterdam . Su nombre, Nieuw Statendam , alude a los cinco barcos HAL anteriores llamados Statendam .
Historia
Planificación y construcción
El 19 de diciembre de 2014, Carnival Corporation anunció que había encargado dos nuevos barcos para sus marcas, siendo uno el segundo barco de clase Pinnacle para HAL. El barco se diseñaría como el barco gemelo del MS Koningsdam , con dimensiones y características similares que se introdujeron en Koningsdam .
El 20 de mayo de 2016, el día en que se bautizó Koningsdam , HAL anunció que el segundo barco de la clase Pinnacle se llamaría Nieuw Statendam , en honor a la historia del nombre dentro de la empresa.
El 12 de julio de 2016, HAL celebró el corte de acero de Nieuw Statendam , que marcó el inicio de su construcción. La ceremonia se llevó a cabo en el astillero de Palermo de Fincantieri , pero el bloque que se estaba construyendo allí fue posteriormente reubicado en el astillero de Marghera , donde se construiría el resto del barco.
El 20 de marzo de 2017, se colocó la quilla para Nieuw Statendam en Marghera. El primer bloque del barco que se construyó, medía 11,3 m (37 pies) de largo, 34,8 m (114 pies) de ancho y pesaba aproximadamente 260 t (570.000 libras).
El 6 de diciembre de 2017 se realizó la ceremonia de la moneda. Anne Marie Bartels sirvió como Madrina para el evento, en el que soltó un florín holandés de 1898 al mástil de proa del barco. Las puertas del dique seco también se abrieron brevemente, lo que permitió que el casco tocara el agua por primera vez. Poco después, el 21 de diciembre de 2017, el barco salió flotando del astillero, donde comenzaría el equipamiento final.
Nieuw Statendam completó con éxito sus dos series de pruebas en el mar en agosto de 2018. Primero dejó Marghera el 10 de agosto durante dos días antes de llegar al astillero de Fincantieri en Trieste para revisar los datos de la prueba en el mar y realizar el mantenimiento del casco. Partió para su segundo set el 18 de agosto y llegó a Marghera el 22 de agosto para continuar trabajando antes de su parto.
Debut
El 29 de noviembre de 2018, Nieuw Statendam fue entregado a HAL en Marghera. Tras su entrega, Nieuw Statendam zarpó de Marghera a Roma, con una visita a Venecia , para realizar su viaje inaugural el 5 de diciembre de 2018, una travesía transatlántica de Roma a Fort Lauderdale. El viaje hizo escala en Cartagena , Málaga y Funchal .
Fue bautizada por Oprah Winfrey el 2 de febrero de 2019 en Port Everglades en Fort Lauderdale, Florida , después de realizar una navegación de tres noches a Half Moon Cay organizada por Winfrey y Gayle King .
Carrera operativa
Nieuw Statendam navega por itinerarios por el Caribe desde Fort Lauderdale durante el invierno y se reubica en la primavera a Europa para navegar desde Ámsterdam al norte de Europa y desde Roma alrededor del Mediterráneo en el verano.
Diseño y especificaciones
Nieuw Statendam tiene 12 cubiertas para pasajeros, una longitud de 299,75 metros (983,4 pies), un calado de 8 metros (26 pies) y una manga de 35 metros (115 pies). Está propulsada por un sistema de grupo electrógeno diésel-eléctrico , con cuatro motores MaK , cada uno de los cuales produce 12,6 MW (16,900 hp) para producir una potencia total de 50,4 megavatios (67,600 hp). La propulsión principal se realiza a través de dos ABB Azipod , cada uno impulsado por un motor eléctrico de 14 megavatios (19.000 hp). El sistema le da a la embarcación una velocidad de servicio de 18 nudos (33 km / h; 21 mph) y una velocidad máxima de 22 nudos (41 km / h; 25 mph). En dos de los cuatro motores, se instalan sistemas de limpieza de gases de escape de circuito abierto. El barco también lleva 14 botes salvavidas y seis botes tiernos construidos por Hatecke, cada uno con una capacidad de 150 pasajeros. Lufthansa Systems proporcionó toda la infraestructura y los sistemas de TI .