Hanjin Venezia - Hanjin Venezia
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| Historia | |
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| Nombre: |
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| Dueño: | Regal Stone Ltd. |
| Operador: | Synergy Management Ltd. |
| Constructor: | |
| Número de astillero: | 1381 |
| Lanzado: | 20 de septiembre de 2001 |
| Terminado: | Diciembre de 2001 |
| Identificación: |
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| Destino: | Enero de 2017 desguazado en Chittagong |
| Notas: | |
| Características generales | |
| Tonelaje: |
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| Largo: | 265 m (869 pies) |
| Haz: | 40 m (130 pies) |
| Borrador: | 14 m (46 pies) |
| Velocidad: | 25,9 nudos (48,0 km / h; 29,8 mph) |
| Capacidad: | 5.551 TEU |
| Notas: | |
Hanjin Venezia, anteriormente llamado Cosco Busan, es un buque portacontenedores de 275 m (902 pies) . El 7 de noviembre de 2007, chocó con el guardabarros protector de la Torre Delta del puente San Francisco-Oakland Bay en medio de una densa niebla. La colisión abrió dos de sus tanques de combustible y provocó el derrame de petróleo de Cosco Busan en la bahía de San Francisco . Fue rebautizada como Hanjin Venezia después del accidente.
El buque fue construido inicialmente en 2001 por Hyundai Heavy Industries en Ulsan , Corea del Sur . En diciembre de 2001, el buque se puso en régimen de fletamento a largo plazo a Hanjin Shipping Co., Ltd. de Seúl , Corea del Sur, y se denominó Hanjin Cairo. El barco hizo escala en varios puertos de Europa, Asia y a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos, específicamente los puertos de Long Beach y Oakland, California.
En noviembre de 2006, los propietarios del barco cambiaron el nombre del barco de Hanjin Cairo a Cosco Busan. Después de una ausencia de 3 años de los puertos de EE. UU., El Cosco Busan hizo escala en el puerto de Long Beach el 29 de diciembre de 2006. El 24 de octubre de 2007, el barco fue vendido a Regal Stone Ltd. de Hong Kong y se volvió a marcar y navegar. bajo la bandera nacional de Hong Kong. Los nuevos propietarios del Cosco Busan contrataron a Fleet Management para suministrar un equipo totalmente chino y gestionar sus operaciones técnicas en nombre de los propietarios. A pesar del nombre de Cosco , Cosco afirmó que el barco no tiene relación con la empresa.
A través de los cambios en la bandera, la propiedad y el operador gerente, el barco ha permanecido bajo fletamento a Hanjin Shipping Company .
Referencias
Otras lecturas
- El rumbo de colisión de COSCO Busan hacia el puente de la bahía de San Francisco-Oakland
- Evaluación de daños a los recursos naturales de Cosco Busan
enlaces externos
- MSC Venezia (IMO # 9231743) en la base de datos de envío (se requiere suscripción)
- MSC Venezia (OMI 9231743) galería de imágenes en Shipspotting.com