Grupo MARS - MARS Group
El Grupo de Investigación de Arquitectura Moderna , o MARS Group , fue un grupo de expertos en arquitectura británico fundado en 1933 por varios arquitectos destacados y críticos arquitectónicos de la época involucrados en el movimiento modernista británico . El Grupo MARS surgió después de varios intentos anteriores pero infructuosos de crear una organización para apoyar a los arquitectos modernistas en Gran Bretaña, como los que se habían formado en Europa continental, como la Union des Artistes Modernes en Francia.
El grupo se formó por primera vez cuando Sigfried Giedion del Congrès International d'Architecture Moderne le pidió a Morton Shand que reuniera un grupo que representaría a Gran Bretaña en sus eventos. Shand, junto con Wells Coates , eligió a Maxwell Fry y FRS Yorke como miembros fundadores. También se les unieron algunos miembros de Tecton , otro grupo arquitectónico, Ove Arup y John Betjeman , poeta y colaborador de Architectural Review . El mayor éxito del grupo llegó en 1938 con un espectáculo en las New Burlington Galleries , pero también los dejó endeudados. El grupo MARS propuso un plan radical para la remodelación del Londres de la posguerra, cuyos detalles se publicaron en Architectural Review en 1942. En su apogeo, el grupo contaba con unos 58 miembros. El grupo en sí comenzó a perder fuerza junto con el movimiento y muchos miembros se fueron como resultado de diferencias creativas. El grupo finalmente se disolvió en 1957.
El plan MARS para Londres
- "El plan para Londres emitido por Mars Group (el ala inglesa del CIAM) y preparado por su Comité de Planificación Urbana fue un marcado contraste con todo lo que había sucedido antes y todo lo producido posteriormente. Era francamente utópico y socialista en concepto". Dennis Sharp, 1971.
El plan fue diseñado por lo que se ha descrito como un grupo `` pequeño y devoto '', bajo el subcomité de planificación urbana de MARS, presidido por Arthur Korn , e incluido Arthur Ling, Maxwell Fry , este último que trabajó como secretario y un compañero judío. emigrado, ingeniero Felix Samuely . Se describe a Arthur Korn como "el principal resorte de la empresa" y como un "entusiasmo contagioso" que impulsó el proyecto. Influenciado por el urbanista soviético Miliutin, el plan concibió esencialmente el centro de la ciudad permaneciendo prácticamente igual pero con una serie de formas lineales o lenguas que se extienden desde el Támesis, descritas como una espina de pescado, compuestas de unidades sociales y basadas en el ferrocarril red. La vivienda en cada unidad social debía consistir principalmente en pisos y debía mucho a la noción de Le Corbusier de unite d'habitation . Dennis Sharp , en su ensayo de 1971 sobre el plan, lo describe como "inviable" , y reconoce que "no era un esquema concreto, sino un concepto que, por su propia naturaleza, produciría interpretaciones". Marmaras y Sutcliffe argumentan que el plan "vio a Londres casi en su totalidad en términos de movimiento ... [siendo] presentado principalmente como un centro de intercambio y comunicaciones". Moughtin y Shirley (1995) señalan que uno de los objetivos del plan era promover el transporte público, donde los ferrocarriles son parte integral de la planificación, la "necesidad de automóviles será poca".
La presidencia inicial del plan de Korn fue interrumpida por su internamiento de 18 meses en la Isla de Man desde 1939, siendo ciudadano alemán, período durante el cual el trabajo en el plan fracasó. En su liberación, en 1941, se reanudó el trabajo, se organizó una exposición del plan y se publicó una 'descripción y análisis' bajo la autoría conjunta de Arthur Korn y Felix Samuely en la revista Architectural Association en 1942.
Referencias
Fuentes en línea